Bon en rentrant du taf hier je me suis fait une bonne grosse frayeur...du genre tu graisses ta selle pour 1 an tellement tu fait de l'huile.

J'ai un petit peu oublier un ralentisseur lors du dépassement d'une voiture, je prècise que je venais de faire le nuit et que j'étais un oeu dans le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , bref.
J'enquille le ralentisseur à environs 90-100 ( c'est un petit ralentisseur) ma roue avant décolle un peu en merde et la gros guidonage de malade lorsqu'elle se repose. J'ai franchement cru que je m'y mettais mais non [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image], sauvé la becanne se remet droite trop cool.
Sauf que en arrivant au roind point suivant, j'attrape le frein avant et la...que dalle [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , du beurre dans la poignée???

J'arrivé pas vite donc rétrogradage et frein arrière on suffit. Ca me faisait comme si j'avait changé les plaquettes et que j'avais pas pompé les freins ( la va y avoir du gras je sent!!!). Et puis c'est revenu tout seul.???

Une explication???
D'autant quand reessayant de secouer un peu la becanne, de la faire guidonné un peu, le phénoméne se reproduit.

Te reste t'il assé d'huile dans le bocal de frein ?

Pas vérifier mais la becane à 2000 bornes, j'espers que oui quand même. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Beauceron a écrit:

Te reste t'il assé d'huile dans le bocal de frein ?

Tu mets quoi Eric, olive, arachide ?

jcc a écrit:

Beauceron a écrit:

Te reste t'il assé d'huile dans le bocal de frein ?

Tu mets quoi Eric, olive, arachide ?

Je pisse dedans [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Certainement une bulle d'air au niveau du pointeau...

grosse frayeur oui, bulle d'air à coup sur. t'est bon pour une seconde purge ( la première étant déjà fait à te lire)

content pour toi que ça se finisse bien
check les freins directs

grosse frayeur !!!
Les "failli prendre une pelle" marquent parfois plus que le direct sur le bitume !

T'as eu chaud !
Une purge des freins et tout va rentrer dans l'ordre !

j2m a écrit:

T'as eu chaud !
Une purge des freins et tout va rentrer dans l'ordre !

pas mieux !!

duschmurtz a écrit:

Certainement une bulle d'air au niveau du pointeau...

quel pointeau ???

non lors d'un freinage les plaquettes sont ramenées par le voile du disque un fort guidon-nage a accentué ce phénomène et les plaquettes sont allés trop loin en arrière après chaque guidon-nage il faut toujours pomper sur la poignée de frein immédiatement après

calepieraper a écrit:

duschmurtz a écrit:

Certainement une bulle d'air au niveau du pointeau...

quel pointeau ???

Ben des carburateurs qui alimentent les niveaux de pistons de frein Fabien... Tssss, tu ne vas pas prendre Chrostophe pour un âne ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

+1 avec Sergio.

Les plaquettes ont juste reculé plus que d'habitude à cause du guidonnage, donc après les avoir rapprochées de nouveau, c'est réglé .

A+

FS

florionxxx a écrit:

Une explication???
D'autant quand reessayant de secouer un peu la becanne, de la faire guidonné un peu, le phénoméne se reproduit.

J'ai jamais guidonné avec le XJR donc je peux pas savoir si ca fait cela, mais j'ai déjà fait ce que dit Florion et moi ca fait pas ca !!!
Donc pour moi y'a réellement un probleme à régler...

Vérifie quand même le serrage de tes étriers ... Et de la roue avant.

On sait jamais.
Une moto sortie de caisse un peu vite, par un mécano distrait, j'ai déjà vu ...

Après vérification les étriers de freins ainsi que la roue me semble normaux, l'explication de sergio me semble complétement plosible et logique effectivement.
Ca aura eu le mérite de bien me rappeler à l'ordre.

Vérifie quand même un dernier truc : que le fourreau de droite est bien bridé sur l'axe de roue avec la vis BTR en bas, et par la même occasion que les deux fourreaux ont bien été rapprochés de part et d'autre de la roue.

En gros, regarde que la roue n'a pas de jeu latéral sur son axe...

A+
FS

Fred *S* a écrit:

Les plaquettes ont juste reculé plus que d'habitude (..)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Ceci n'est possible que si les éléments de la fourche n'étaient pas solidaires ! Pour cela, il faudrait que l'étrier et/ou que le disque soit mobile (latéralement) !

Je pense plutôt que le guidonnage a tellement secoué la fourche que l'air et le lookeed se sont un peu mélangé dans le bocal de frein, mettant de l'air dans le piston au moment où tu as freiné.

calepieraper a écrit:

duschmurtz a écrit:

Certainement une bulle d'air au niveau du pointeau...

quel pointeau ???

Ben le pointeau du maitre cylindre... le piston..., bref le truc qui pousse le liquide [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

duschmurtz a écrit:

calepieraper a écrit:

duschmurtz a écrit:

Certainement une bulle d'air au niveau du pointeau...

quel pointeau ???

Ben le pointeau du maitre cylindre... le piston..., bref le truc qui pousse le liquide [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

le piston du pointeau du cylindre du frein ???

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ca s'appelle bêtement un maitre-cylindre.

Lonewolf a écrit:

le piston du pointeau du cylindre du frein ???

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ca s'appelle bêtement un maitre-cylindre.

maitre cylindre, sur un guidon perché....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Quelle culture !!!