Rappel du premier message :

Pour ma premiere venue sur votre forum, Bjr a tout le monde .

Je viens d'acheter un xjr 1200 de 95 avec quelque frais a faire genre pneus arriere amortisseur arriere , elle a 40 000 km.
Mon probleme apres plusieur moto que j'ai pris en main rapidement celle ci est donc lourde (250 kg) donc moin facile a coucher dans les virages mais a contrario je suis obligé de maintenir une contrainte sur le guidon dans le sens oposer ou je tourne . la direction est trop souple pourquoi ? le guidon a tendance a partir tout seul . Pourtant un pote a controler mon roulement il parait en bonne etat ( pas de jeux).
est ce que c'est normale pour se type de moto ? sinon comment resoudre le probleme ? (amortisseur direction ? )

Merci d'avance de vos reponses dsl pour le roman !

Bon, on attend tes nouveaux pneus et on fait un bilan

En attendant, n'hésite pas à rester ici !

Briggs & Stratton, c'est des moteurs de tondeuse à Gazon. je te conseille de garder le moteur d'origine XJR.
A la limite tu déconnectes 2 bougies si ça pousse trop...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les pneus c'est "brid - ges - tone" ce qui donne en un seul mot : Bridgestone.
Sinon il y a des marques + faciles à mémoriser
- Miche - lin
- Dunloppe
- pire et Lit
etc...

mdr [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
pour ma par je prefere les dunlop, je me fais pas au michelin
mais chaque pilote a sa marque de pneu

j'ai egalement vu que je pouvais la monter en 180 ou 170 a l'arriere j'ai commander du 180 vu qu'elle etait deja en 180.
sa change beaucoup a la conduite ?

j2m a écrit:

Ici, on roule principalement en Michelin PR2 et Dunlop Roadsmart.
Après, il y a quelques illuminés qui utilisent du Metzeler ou d'autres marques ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bridgestone [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

sa depend de ta conduite
le 180 va bien pour les region avec beaucoup de ligne droite
le 170 va bien (ex dans le var) plus facile pour les courbe mais mauvaise tenue de route a grande vitesse ( 190klm et +)

Les Bridgeston BT014 et BT016 sont de tres bons pneus qui accrochent bien la route. Seul probleme : leur longévité !

Merci au fait pour les félicitations pour le site mais "le site" ne se limite pas au seul forum...
Tiens, voici quelques comparatifs sur les pneus, visibles sur le site

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jack youki a écrit:

j2m a écrit:

Ici, on roule principalement en Michelin PR2 et Dunlop Roadsmart.
Après, il y a quelques illuminés qui utilisent du Metzeler ou d'autres marques ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bridgestone [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est bien ce que je disais !

j2m a écrit:

jack youki a écrit:

j2m a écrit:

Ici, on roule principalement en Michelin PR2 et Dunlop Roadsmart.
Après, il y a quelques illuminés qui utilisent du Metzeler ou d'autres marques ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bridgestone [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est bien ce que je disais !

MDR !!!

vu le niveau des modos : je me desinscrit !!!!!

Jack Youki a ecrit

Citation : vu le niveau des modos : je me desinscrit !!!!!

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et tu imagines qu'on va te croire ?

j2m a écrit:

Ici, on roule principalement en Michelin PR2 et Dunlop Roadsmart.
Après, il y a quelques illuminés qui utilisent du Metzeler ou d'autres marques !

j'ai monté un 2CT à l'av ce matin

Raph a écrit:

j2m a écrit:

Ici, on roule principalement en Michelin PR2 et Dunlop Roadsmart.
Après, il y a quelques illuminés qui utilisent du Metzeler ou d'autres marques ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j'ai monté un 2CT à l'av ce matin

Bon choix !!

gazz a écrit:

Jack Youki a ecrit

Citation : vu le niveau des modos : je me desinscrit !!!!!

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et tu imagines qu'on va te croire ?

pourquoi pas !!!

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as tu trouvé ton probleme

Non je n'ai pas trouver mon probleme car la moto est clouée au sol ! J'etait en train de refaire mes amortisseur, mais impossible de trouver les joint de tige ?
Donc je suis completement bloqué je ne roule plus.
Ou trouver vous les joint pour la renovation ?

Salut, tu as un 12 de 95, tu dois donc avoir des amortos d'origine, donc si tu veux des pieces va donc chez yamaha tu trouveras tout ce qu'il te faut.

De plus, combien de km as ton 1200? parce que une bonne vidange de fourche te serait salutaire egalement.
Controle que tes pneus sont bien des 120/70 17 a l'avant et des 180/55 17 a l'ar.

Reviens nous dire comment ça évolue.

stan

stan a écrit:

Controle que tes pneus sont bien des 120/70 17 a l'avant et des 180/55 17 a l'ar.

Stan, c'est fait expres ca ? Parce que sur le 12 c'est du 170 d'origine derriere [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 170 d origine sur les 12.....ben merde je le savais pas
faut que j aille voir mon mecano [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

seb-team a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 170 d origine sur les 12.....ben merde je le savais pas
faut que j aille voir mon mecano [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et 130 a l'avant !!!

C'est vrai les gars, ce sont les premières monte pour les 12, mais les nelles montes sont nettement plus homogènes, et rendent la moto moins floue et plus precise.

Donc je conseille vivement 120/70 et 180/55

stan

stan a écrit:

C'est vrai les gars, ce sont les premières monte pour les 12, mais les nelles montes sont nettement plus homogènes, et rendent la moto moins floue et plus precise.

Donc je conseille vivement 120/70 et 180/55

stan

a mon 1 er changement
c'etait 120 180 !

la seule fois que j ai monté un 170 c etait quand j etait dans les gorge du verdon avec mon pere ( zrx 1100)
c vrais que pour c ette route la 12 reagissé mieux...c na pas empecher mon vieux de me pourrire dans les gorge [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
JE L AURAIS UN JOUR .....JE L AURAIS [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le truc c'est que même avec une bonne brele, ca remplacera jamais les années d'expérience

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avec c 49 ans et 33 ans de conduite moto il a de quoi m aprendre......quoique en gamelle on est exsequo [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]