Rappel du premier message :

Au secours!!!

Quelle ne fut pas ma surprise ce matin en découvrant sous mon 1200 de 1997
une tâche d'huile.Ça fuit par l'embrayage et on dirait de l'huile moteur (la moto est
sur la béquille latérale) mais je suis pas sûr.J'ai pas encore démonté.Quelqu'un pourrait
me conseiller?

Tu n'a pas assez de course pour debrayer au maximum.
Il faut vérifier que ta commande ne soit pas trop spongieuse (la garde ou course morte doit etre de 3 cm en bout de levier)et atteindre le point de patinage à ce niveau
Essayer de purger (liquide frein DOT4) et attention aux projections si tu actionnes le levier avec le réservoir ouvert.

Lazreg a écrit:

oui j'ai bien l'impression, mais des que je le met sur le niveau 1 du reglage, ou 4 je sais plus trop, la boite est bloquée, comme si sa n'embrayait plus

...débrayait plus !

Je tenterais une purge du circuit et pourquoi pas démontage du récepteur pour vérifier si il y a présence de liquide derriére le cache poussiére du cylindre.
Si il faut des kits joints,j'en commande par dizaine pour servir le forum ?

Ça m'fait penser qu'il faudrait que je révise le mien !

j2m a écrit:

Ça m'fait penser qu'il faudrait que je révise le mien !

Trop tard ton kit joint doit être sec Jim !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

XJR 27 a écrit:

j2m a écrit:

Ça m'fait penser qu'il faudrait que je révise le mien !

Trop tard ton kit joint doit être sec Jim !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je vais faire tremper dans du lait !

j2m a écrit:

XJR 27 a écrit:

j2m a écrit:

Ça m'fait penser qu'il faudrait que je révise le mien !

Trop tard ton kit joint doit être sec Jim !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je vais faire tremper dans du lait !

ha oui oui... avec des spéculos.... hummm

Bon alors se matin apres achat de dot 4 et wd40 j'ai demonter le recepteur, bien netoyé le joint ect, remis du liquide dans le bocale, graisser la chaine. Malheuresement pour l'instant peu pas faire plus, pas de coequipier! Par contre des que je met le levier sur le niveau 4 ( ou 1 j'oubli toujours) la sa ne debraye plus, aucune vitesse passe. La distance entre le point de patinage est la poignée doit etre de 3 cm c'est bien sa?? parceque pas sur d'avoir compris!
Derniere chose, j'ai mis de l'extralub 10w40 de chez leclerc semi synthese. Le probleme pourrait-il venir de la oud'autres utilise cette huile sans soucis??

Les 3 cms correspondent à la course de ton levier (quelquesoit le réglage 1 ou 4) pour ensuite créer suffisamment de pression dans ton maitre cylindre.
En fonction du réglage de ta commande 1-4,tu change uniquement la distance entre le levier et ton guidon.
Essaye de purger quand même et attention (aux yeux et la peinture) lorsque tu actionnes et tu relaches ton levier,un petit jet peut sortir du fond du réservoir

A mon avis tu as besoin de faire une bonne purge !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

XJR 27 a écrit:

A mon avis tu as besoin de faire une bonne purge !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

faudrait en parler a sa femme !!!

jack youki a écrit:

XJR 27 a écrit:

A mon avis tu as besoin de faire une bonne purge !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

faudrait en parler a sa femme !!!

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Lol pas encore marié... mais jsuis d'accord avec vous besoin d'une purge( la moto biensure)
La semaine prochaine un pote va m'aider mais deja deux jour apres le netoyage et le rajout de liquide l'embrayage va mieu, enfin je crois

Lazreg a écrit:

Lol pas encore marié... mais jsuis d'accord avec vous besoin d'une purge( la moto biensure)
La semaine prochaine un pote va m'aider mais deja deux jour apres le netoyage et le rajout de liquide l'embrayage va mieu, enfin je crois

nous on veut des certitudes !!!!!

C'est certain l'embrayage va mieu mais j'ai trouver du liquide autour des boulons du recepteur, je me demande si elle on été bien montées... la plus courte va bien tout a droiteet les deux plus longues en haut et a gauche??

Lazreg a écrit:

C'est certain l'embrayage va mieu mais j'ai trouver du liquide autour des boulons du recepteur, je me demande si elle on été bien montées... la plus courte va bien tout a droiteet les deux plus longues en haut et a gauche??

chacune a sa place et ne se monte pas sur l'autre

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Lazreg a écrit:

C'est certain l'embrayage va mieu mais j'ai trouver du liquide autour des boulons du recepteur, je me demande si elle on été bien montées... la plus courte va bien tout a droiteet les deux plus longues en haut et a gauche??

tu dois avoir une fuite au piston

En attendant quand tu purgeras, sois pas pressé; moi j'ai mis un temps fou à virer les bulles

parait que c'est normal

ahh ok merci pour l'info, je vais essayé de faire sa lse jeudi mais je vais voir si mon yam a sa en stock deja, jprendrai mon temps vue que je redoute un peu le truc...jespere que je vais pas foutre encore plus la m..de lol

Salut, je vien d'avoir le meme probleme que beaucoup d'entre vous : fuite au niveau du recepteur d'embrayage.
J'ai demonté l'ensemble et dés demain je vais commander le kit de joint chez yam mais j'aimerai savoir si je peux nettoyer la cavité dans laquelle se trouve la tige qui actionne l'embrayage avec un degraissant pour frein. Est ce que je ne risque pas d'endommager un quelconque joint qui se trouverai au fond de cette cavité?

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fab63 a écrit:

Salut, je vien d'avoir le meme probleme que beaucoup d'entre vous : fuite au niveau du recepteur d'embrayage.
J'ai demonté l'ensemble et dés demain je vais commander le kit de joint chez yam mais j'aimerai savoir si je peux nettoyer la cavité dans laquelle se trouve la tige qui actionne l'embrayage avec un degraissant pour frein. Est ce que je ne risque pas d'endommager un quelconque joint qui se trouverai au fond de cette cavité?

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WD40 et pinceau !!!

jackyouki a écrit:

fab63 a écrit:

Salut, je vien d'avoir le meme probleme que beaucoup d'entre vous : fuite au niveau du recepteur d'embrayage.
J'ai demonté l'ensemble et dés demain je vais commander le kit de joint chez yam mais j'aimerai savoir si je peux nettoyer la cavité dans laquelle se trouve la tige qui actionne l'embrayage avec un degraissant pour frein. Est ce que je ne risque pas d'endommager un quelconque joint qui se trouverai au fond de cette cavité?

WD40 et pinceau !!!

Ou pétrole desaromatisé

jcc a écrit:

jackyouki a écrit:

fab63 a écrit:

Salut, je vien d'avoir le meme probleme que beaucoup d'entre vous : fuite au niveau du recepteur d'embrayage.
J'ai demonté l'ensemble et dés demain je vais commander le kit de joint chez yam mais j'aimerai savoir si je peux nettoyer la cavité dans laquelle se trouve la tige qui actionne l'embrayage avec un degraissant pour frein. Est ce que je ne risque pas d'endommager un quelconque joint qui se trouverai au fond de cette cavité?

WD40 et pinceau !!!

Ou pétrole desaromatisé

moi, c'etait pour faire plaisir au chef.......

jackyouki a écrit:

jcc a écrit:

jackyouki a écrit:

fab63 a écrit:

Salut, je vien d'avoir le meme probleme que beaucoup d'entre vous : fuite au niveau du recepteur d'embrayage.
J'ai demonté l'ensemble et dés demain je vais commander le kit de joint chez yam mais j'aimerai savoir si je peux nettoyer la cavité dans laquelle se trouve la tige qui actionne l'embrayage avec un degraissant pour frein. Est ce que je ne risque pas d'endommager un quelconque joint qui se trouverai au fond de cette cavité?

WD40 et pinceau !!!

Ou pétrole desaromatisé

moi, c'etait pour faire plaisir au chef.......

moi c'est pour contredire