Rappel du premier message :

Salut à tous !

Voilà mon problème est simple: mon pneu avant est usé, il aurait pu faire encore un peu vu le témoin mais ça tremble de l'avant à partir de 150...drôle de sensations!!..et pas cool !!
Et comme je veux absolument du bi-gomme j'hésite entre le Bridge BT 021 et le Michelin Pilot Road 2 ???? (Sachant que le pneu arrière suivra dans l'année qui vient)
Merci d'avance pour vos conseils.

Bonne route

A +

Bon, moi ça y est, après la révision des 40000 faite à 43000 en fait, j'ai fait changer les pneus qui en avaient bien besoin [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Remonté les mêmes, à savoir Power 2CT avt et PR2 arr. Ce week-end, je les ai rodé comme il faut en montant en Aveyron, via St Pons et La Salvetat et Lacaune (pour ceux qui ont fait la XJRC 2009, ca devrait vous dire quque chose), puis j'ai retrouvé Fabien, Clo, J-Marc et Cathy à Lacaune pour aller jusqu'au gîte en dessous de Rodez.
Toujours un grand plaisir que de rouler avec Fabien sur des routes comme ça, sauf que les pneus ont encore pris une claque.

Le Power 2CT à l'avant permet de prendre tellement d'angle en fait, que le PR2 à l'arrière, lors de la remise des gaz prend cher à chaque fois sur les cotés...... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Un vrai pousse au crime ce Fabien, je vous jure [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Un jeu de pneus tout neufs qui z'étaient, j'm'étais dis, tu vas les rôder bien tranquillement et tout, tu parles, y vont pas faire plus que le jeu précédent, voilà...... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

quelle dimensions exactes pour nos bécanes pour le pneu avant ?

pilot power 2ct 120 / 70 ZR 17 58 w M/C ou

pilot power 2ct 120 / 60ZR 17 55 w M/C

Power 2CT 120/70/17 pour l'avant.....

XJRlaser001 a écrit:

Power 2CT 120/70/17 pour l'avant.....

merci! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

apres avoir tout lu,je vois que le bt 21 n'a pas la cote [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ! j'ai un bt 21 derrière et je dois changé mon pneu avant,d'habitude je monte un bt 14 devant et un bt 21 derrière, mais sur l'xjr je ne sais pas trop quoi mettre devant!

harry a écrit:

apres avoir tout lu,je vois que le bt 21 n'a pas la cote [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ! j'ai un bt 21 derrière et je dois changé mon pneu avant,d'habitude je monte un bt 14 devant et un bt 21 derrière, mais sur l'xjr je ne sais pas trop quoi mettre devant!

Un Power 2CT !!!

tu crois? un power 2 ct avec un bt21 derrière [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ,tu as déja essayé ce cocktail?

Heu non... il a combien de bornes ton BT021 ?

ben il est presque neuf,c'est bien la le problème !! sinon j'aurais monté un 2ct devant et un pr2 derrière,ce qui(d'aprés ce que j'ai pu lire sur le forum)correspond mieux a ma conduite et a ce que je recherche comme performance!

Et ouais, et le probleme c'est que si tu remontes un BT014 devant, t'es repartis pour 2 AR en Bridge !!
A toi de voir... je sais pas du tout si le 2CT avant ira bien avec un 014 arriere [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ouai ,c'est clair que c'est con! j'aurais bien aimé essayé les michelins [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

remets 1 bridg
je ne vois pas le probleme !!

je crois que je vais pas avoir bien le choix [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ! je vais mettre un bt 14 et pour le prochain changement je metttrais un train de michelin!

je roule tout le temps en Bridg et j'aime bien !

xjr13sp a écrit:

Et ouais, et le probleme c'est que si tu remontes un BT014 devant, t'es repartis pour 2 AR en Bridge !!
A toi de voir... je sais pas du tout si le 2CT avant ira bien avec un 014 arriere [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Une carcasse dure mélanger a une carcasse souple ! Ça ne va pas faire un truc bien Jojo !! rien que a l'énoncer il y a un problème !!

harry a écrit:

je crois que je vais pas avoir bien le choix [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ! je vais mettre un bt 14 et pour le prochain changement je metttrais un train de michelin!

solution qui me semble la plus raisonnable, et pas si mal que ça !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Quelqu'un a déjà testé le QUALIFIER 2 ?

Non, rien, c'est juste pour relancer parce que j'aime bien les débats sans fin sur les pneus...
quoique ... si quequ'un a déjà testé, je suis preneur de ses impressions car très tenté par les boudins en question.

Ouais.

Et les Shinko 005, quelqu'un les a essayés autrement qu'en freinage d'urgence ???

Bah pour les Qualifier, Stan m'a dit qu'il en était super content. Alors les 2 doivent etre bons !

D'après ce que j'ai pu lire, le QUALIFIER2 est au ROADSMART ce que le POWER 2CT et au PILOT ROAD 2.
Donc au niveau grip je ne pense pas être décu.
C'est au niveau de la durée de vie du pneu AR que j'ai un peu d'inquiétude (3000, 4000 ...)

Il faut que je me décide avant la semaine prochaine. Je vais bientot avoir un "Ricounet" à l'arrière.
Alors j'hésite (dans l'ordre de mes préférences à ce jour) :
ROADSMART AV+AR (testé et approuvé)
QUALIFIER 2 AV + ROADSMART AR (je le sens bien...)
QUALIFIER 2 AV+AR (le moins raisonnable)
POWER 2CT AV + PR2 AR (ptèt pour la XJRC - pour enfumer le Jean à armes égales) ...

gazz a écrit:

POWER 2CT AV + PR2 AR (ptèt pour la XJRC - pour enfumer le Jean à armes égales) ...

Bon moi c'est ce que j'ai en ce moment. Et j'avoue que c'est pas ce que je m'attendais... Sensations bizarres, je préfère de loin un couple 2CT AR+AR !!

xjr13sp a écrit:

gazz a écrit:

POWER 2CT AV + PR2 AR (ptèt pour la XJRC - pour enfumer le Jean à armes égales) ...

Bon moi c'est ce que j'ai en ce moment. Et j'avoue que c'est pas ce que je m'attendais... Sensations bizarres, je préfère de loin un couple 2CT AR+AR !!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Av+AR......

xjr13sp a écrit:

gazz a écrit:

POWER 2CT AV + PR2 AR (ptèt pour la XJRC - pour enfumer le Jean à armes égales) ...

Bon moi c'est ce que j'ai en ce moment. Et j'avoue que c'est pas ce que je m'attendais... Sensations bizarres, je préfère de loin un couple 2CT AR+AR !!

on appelle ça le train AR d'une voiture !

a par ca je suis un peut du même avis que JJ, le power rend un peut flou la mise sur le 2° angle dans une enfilade de virage, mais par contre il a un Grip de ouf, j'ai tester les 2 road 2CT av et ar et power Av et Road 2Ct Ar et malgré ce léger flou je pense que je vais garder cette solus la ! car je n'est jamais coucher mémère comme ça !

maintenant cet madame qui veux que je lui change ces bote car elle vont bientôt ce percer !

L'été prochain essaye les 2CT av+ar, tu vas etre surpris !!
Certes l'AR dure moins longtemps que le PR2 mais putain..... ca vaut franchement le coup !! Le couple Power 2CT supprime cette sensation de flou au 2eme virage que tu décris, et que je ressens aussi maintenant que j'ai un PR2 sur l'arriere.

pfffffff zavaient qua mettre du pr2 partout !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]