Salut les filles ,
Je viens de monter un train de PR2 , le top , ça change vraiment la moto .
En ville et sur petite route , un vrai régal , on a l'impression qu'elle se met sur l'angle toute seule et avec un guidage parfait .
Par contre on a un peu roulé et au retour petite pointe , mais là pas bien , arrivé à 200, la moto se met à guidonner terrible . J'ai poussé fort sur le guidon , tiré, chargé les cales pieds , rien n'y fait , il faut redescendre en dessous de 200.
Plusieurs essais , même constat jusqu'à 200 tout va bien au delà ça guidonne.
Des idées ???????????? je sais vous allez me dire : rouler en dessous de 200 mais bon
Ah j'oublie , elle ne me faisait pas avant

Mauvais équilibrage, je vois pas autre chose !

oui je pense aussi que cela viens de là. ils on oublier un plombs ou y'en a un qu'a sauté.

Ce qui est bizzare , c'est qu'a vitesse normale ( de 90 à 180 ) je ne ressent aucune vibration :hum: , par contre il y a 35 g devant et derrière

en faite il serais préférable que cela soit ça, sinon c'est ton pneu que est naze cela arrive aussi.

Pas plus d'avis :hum: :hum:

lolo13 a écrit:

Pas plus d'avis :hum: :hum:

J'en ai un :

Respecte les limitaions et tu n'y verra que du feu

Salut, moi quand ça me le faisait j'avais un test

tu roules à 90 sur route propre et tu lâches les gazs et le guidon ( nan pas peur )

surveille ton compteur et tout en ralentissant, regarde si ça guidone et à combien

moi c'était vers les 70 Km/h

c'était du Dunlop et chez Yam ils ont jamais trouvé (même aprés un équilibrage), mais aprés avoir changé de train de pneu

plus rien

sinon comme dis axebas, reste dans les limites raisonables; c'est pas parcequ'il fait beau qu'il

faut faire le con

en parlant de ça, moi qui roule toute l'année; ben je crois que c'est le printemps because elles sont toutes

ressorties les bécanes; toutes propres et brillantes; pas comme la mienne

tin j'avais la honte

je te confirme c'est le printemps, il pleut tous les jours et j'en ai mare cette semaine j'ai même pris la voiture

ouai , elles sont bien ressorties les motos .... j'en ai croisé hier , tête dans la bulle , et qui ne tendent pas la main à ton passage !!! déplorable !!!
sinon pour lolo 13 , je pense également à un mauvais équilibrage ( je ne vois que ça ) . ça aurait put être un léger jeu dans ta colonne , mais si ça ne le faisait pas avant , ça ne doit pas venir de là .

depuis que j ai monter un pR 2 elle guidone aussi , alors qu avec les autres montes jamais de probléme . j ai un pote qui roule en xjr aussi et a le méme probléme avec le PR 2 .

Bizarre ça :hum: , j'ai rien remarqué, bon faut dire que j'ai fait que 80 bornes avec mes PR2, et sous la flotte, donc j'ai pas tiré dedant....
Affaire à suivre

rebel34 a écrit:

depuis que j ai monter un pR 2 elle guidone aussi , alors qu avec les autres montes jamais de probléme . j ai un pote qui roule en xjr aussi et a le méme probléme avec le PR 2 .

T'ain , j'avais peur de ça , ça me l'avais fait avec un Dunlop sur mon SRAD
Je refais l'équilibrage dans la semaine et vous tiens au jus

PR2 aussi sur la mienne et aucun mouvement suspect , même à plus de 200 KM/H ... j'ai même une fois pris 210 avec un passager ( 105 kg quand même le bébé ) sur autoroute et là encore , aucun guidonnage ... je ne sais pas si rancky et beauceron se souviennent de " p'titlouis " , mais je peut vous dire qu'avec lui sur l'AR de la selle , la moto est fortement soulagée de l'AV ....

toph' a écrit:

PR2 aussi sur la mienne et aucun mouvement suspect , même à plus de 200 KM/H ... j'ai même une fois pris 210 avec un passager ( 105 kg quand même le bébé ) sur autoroute et là encore , aucun guidonnage ... je ne sais pas si rancky et beauceron se souviennent de " p'titlouis " , mais je peut vous dire qu'avec lui sur l'AR de la selle , la moto est fortement soulagée de l'AV ....

m'en souvient bien , c'est vrai que ça doit lever léger de l'avant

quand à moi j'ai fait une pointe à 190 y'a pas longtemps, et rien...

C'est rassurant mais la sentence sera aprés l'équilibrage

le probléme de guidonage c est produit a partire de 50 % d usure . je précise et pas toujour a grande vitesse , il change en fonction du revétement j ai remarquer jusque la rien d anormale , se qui me surprend c est que juste avant j avais des mez , pas aussi performant sur sol humide mais jamais de guidonage .

je ne ferai pas debat sur le sujet car certains dirons aucun probléme avec le PR2 d autre dirons le contraire . natif du puy de dome et donc auvergnat de coeur j ai tendance a dire que les michelin sont de trés bon pneu surtout pour les boites a roue , mais la j avoue ne pas étre trop chauvin car j ai lu sur d autre forum qu il y avait des probléme sur les PR2 surtout aprés quelques mille d usure voila mon avis

verifier bien la pression des pneus
sur la mienne une baisse de pression,surtout de l'arrierre,provoque du guidonnage
pression refaite ,probleme oublie
a++

On m'a conseillé 2.3 et 2.5 de pression ,mais là j'ai pas vérifier à combien ils m'ont gonflé , vous mettez combien vous 2.5 et 2.7 ou 2.7 et 2.9

2.5 /2.9 pour ma pomme.

Jib a écrit:

2.5 /2.9 pour ma pomme.

et ça bouge pas .... ou alors fô vraiment forcer !!! ( mode ARSOUILLE +++++ )

Ok , merci je teste

2.5 av et 2.9 ar et aucun probleme...meme apres 200(sur circuit!hein... meme a 250 au cul de tex !)

Oui, 2,5 à l'avant et 2,9 à l'arrière, je mets ca aussi...
Moi je suis pas trop fan des grandes grandes vitesses, mais il m'arrive de péter un plomb et de me faire une petite pointe de temps en temps, je prends 210 ou 220 et aucun problème avec mes PR2.... mais je sais que sur l'ancien forum un gar s'était plaint de la même chose, et apparemment c'était "son" pneu qui avait un souci et Michelin l'a fait remplacer et retourné pour analyse....

Idem 2.5/2.9 ça bouge pas.
Sinon tu prends une bleue et tu n'atteindras pas le 200 (problème réglé)