Rappel du premier message :

Test des pneus par moto station

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Ah ouais c'est pas con... d'autant qu'il ont un nom très réaliste : tu as touché le macadam à 90 km/h !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

DAV a écrit:

Peut être mais j ai du mal avec Dunlop, c'était les pneus d'origine sur le 1300 et même à chaud j'ai eu des mauvaise surprises, décrochage ....

Xjr62 a écrit :
PR2 à l'AR et Roadsmart à l'AV c'est ce que j'ai sur mon 13 !

pour DAV : Les Roadsmart n'ont rien à voir avec les D220 d'origine (les comparer équivaut à comparer un Macadam 90 avec un PR2 !).

Pour XJR62 : gonflé le mariage, mais pourquoi pas. Le Roadsmart AV est beaucoup plus agréable que le PR2.

Je suis sorti aujourd'hui avec mon nouveau qualifier II AV (c'est comme le roadsmart en plus tendre) : Pour la première fois depuis que je l'ai monté j'ai roulé sur des routes sèches, bien que un peu fraiches (environ 5° au thermomètre).
Bilan : c'est encore mieux que le roadsmart AV et le mariage avec le Roadsmart AR est sans Pb (Qualifier II et Roadsmart sont basés sur la même carcasse).
La montée en température est rapide
La précision de l'avant est excellente et le comportement de la machine est un peu plus vif qu'avec le Roadsmart.
Deux petits points frustrants :
Après chaque courbe tu te rends compte que tu aurais pu passer 10 ou 20 km/h plus vite sans aucun problème. Ce qui te rappelle ta condition de "conducteur" et non de "pilote" comme tu pourrais le croire.
Tu as beau faire racler les repose pieds dans tous les virages un peu serrés, il reste toujours une bande de peur de 1 cm sur le pneu AV... ce qui t'amène à la même conclusion que le point précédent...

xjr13sp a écrit:

Ah ouais c'est pas con... d'autant qu'il ont un nom très réaliste : tu as touché le macadam à 90 km/h !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Oui c'était plus ou moins la vitesse ou j'ai couché la moto ! Maintenant que j'y repense !

Beauceron a écrit:

xjr13sp a écrit:

Ah ouais c'est pas con... d'autant qu'il ont un nom très réaliste : tu as touché le macadam à 90 km/h !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Oui c'était plus ou moins la vitesse ou j'ai couché la moto ! Maintenant que j'y repense !

Encore heureux que tu n'avais pas des Macadam 100 !

xjr13sp a écrit:

Beauceron a écrit:

xjr13sp a écrit:

Ah ouais c'est pas con... d'autant qu'il ont un nom très réaliste : tu as touché le macadam à 90 km/h !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Oui c'était plus ou moins la vitesse ou j'ai couché la moto ! Maintenant que j'y repense !

Encore heureux que tu n'avais pas des Macadam 100 !

Tu m'étonnes.... Enfin, nonante ou cent km/h, il n'y a plus beaucoup de différence ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

moi j'ai une monrte Qualifier II 50 AV et Roadsmart 50 AR ...
Vu que j'ai visité le bitume à 50km/h avec.
ça tient pas bien sur le sel de déneigement... j'aurais pas cru que ça pouvait glisser comme ça.

gazz a écrit:

moi j'ai une monrte Qualifier II 50 AV et Roadsmart 50 AR ...
Vu que j'ai visité le bitume à 50km/h avec.
ça tient pas bien sur le sel de déneigement... j'aurais pas cru que ça pouvait glisser comme ça.

mauvaise pioche ces pneus !!!!

On aurait tendence à les remettre en cause, effectivement... premier reflexe.
Mais il se peut qu'ils n'y soient pour rien du tout. D'autant que tu as décroché sur les 2 pneus !! Chose relativement exceptionnel. T'as regardé si y'avait du gasoil, de l'huile, une couche de sel.... je sais pas. Mais quand même, je reste sceptique sur le décrochage des 2 pneus en même temps [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

moi je dis que c'est le pilote ..... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

jackyouki a écrit:

gazz a écrit:

moi j'ai une monrte Qualifier II 50 AV et Roadsmart 50 AR ...
Vu que j'ai visité le bitume à 50km/h avec.
ça tient pas bien sur le sel de déneigement... j'aurais pas cru que ça pouvait glisser comme ça.

mauvaise pioche ces pneus !!!!

J'ai un pote qui a eu la même mésaventure à 50km/h voir un peu moins avec des PR2 ! Aprés regardage au sol, bin y avait du gasoil [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

le Youki est un peu dans le vrai.
En y réfléchissant, je vois 3 causes à la gamelle :

- La route copieusement salée depuis plusieurs km, donc, du sel sur les pneus et sur le bitume. à mon avis ça doit diminuer l'adhérence de manière sensible.
- la température au sol proche de 0° donc des pneus pas forcément au mieux en terme de température.
- Le pilote blaireau qui conduisait : j'ai fait comme d'hab, mais il est possible que j'ai mal dosé ma poussée sur le guidon (plat-large monté il y a une semaine) et que j'ai envoyé un peu trop la machine dans le virage.

ma SDS m'a dit qu'elle avait ressenti la même chose que moi : J'ai jeté la moto plus fort que d'habitude et c'est au moment ou j'ai remis les gaz pour ajuster la vitesse à l'angle que la moto a décroché.

donc on va dire :
100% erreur de pilotage car non prise en compte des conditions d'adhérence incertaines !!!

Mea culpa !!!!!

gazz a écrit:

le Youki est un peu dans le vrai.
En y réfléchissant, je vois 3 causes à la gamelle :

- La route copieusement salée depuis plusieurs km, donc, du sel sur les pneus et sur le bitume. à mon avis ça doit diminuer l'adhérence de manière sensible.
- la température au sol proche de 0° donc des pneus pas forcément au mieux en terme de température.
- Le pilote blaireau qui conduisait : j'ai fait comme d'hab, mais il est possible que j'ai mal dosé ma poussée sur le guidon (plat-large monté il y a une semaine) et que j'ai envoyé un peu trop la machine dans le virage.

ma SDS m'a dit qu'elle avait ressenti la même chose que moi : J'ai jeté la moto plus fort que d'habitude et c'est au moment ou j'ai remis les gaz pour ajuster la vitesse à l'angle que la moto a décroché.

donc on va dire :
100% erreur de pilotage car non prise en compte des conditions d'adhérence incertaines !!!

Mea culpa !!!!!

personne ne fait expres de se gauffrer !
et je me suis fais avoir de la meme maniere ,il y a un peu moins d'un an avec le XT
la difference est que le Xt ne craint pas grand chose
99,99% du temps ,on est au top et on pilote
et 0,01% , on fait une petite " betise"
mais c'est le drame !!!helas !!!!!

jackyouki a écrit:

gazz a écrit:

le Youki est un peu dans le vrai.
En y réfléchissant, je vois 3 causes à la gamelle :

- La route copieusement salée depuis plusieurs km, donc, du sel sur les pneus et sur le bitume. à mon avis ça doit diminuer l'adhérence de manière sensible.
- la température au sol proche de 0° donc des pneus pas forcément au mieux en terme de température.
- Le pilote blaireau qui conduisait : j'ai fait comme d'hab, mais il est possible que j'ai mal dosé ma poussée sur le guidon (plat-large monté il y a une semaine) et que j'ai envoyé un peu trop la machine dans le virage.

ma SDS m'a dit qu'elle avait ressenti la même chose que moi : J'ai jeté la moto plus fort que d'habitude et c'est au moment ou j'ai remis les gaz pour ajuster la vitesse à l'angle que la moto a décroché.

donc on va dire :
100% erreur de pilotage car non prise en compte des conditions d'adhérence incertaines !!!

Mea culpa !!!!!

personne ne fait expres de se gauffrer !
et je me suis fais avoir de la meme maniere ,il y a un peu moins d'un an avec le XT
la difference est que le Xt ne craint pas grand chose
99,99% du temps ,on est au top et on pilote
et 0,01% , on fait une petite " betise"
mais c'est le drame !!!helas !!!!!

C'est aussi mon avis. On fait tous des erreurs, bien souvent elles sont rattrapées, mais dans de rares cas c'est la chute. Je ne compte plus les "tout droit" que j'ai pu faire sur les routes où tu as chuté, confiant en entrée de virage pis d'un seul coup un espèce de trou dans la cervelle et la prise des freins qui redressent la moto... par chance pas de BAR en face mais, il suffit d'une fois !

Je me méfie toujours du bitume froid, car là où à des températures "normales", un décrochage se solde par une glissouille rattrapable, si le bitume est gelé, c'est grosse gamelle assurée!!!! Et ca rime en plus [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Ca part plus vite et plus fort, difficile voire impossible à rattraper.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Hier dimanche par exemple, je ne me suis pas amusé à aller mettre les cale pieds par terre, pourtant avec le soleil qui brillait, on se serait facilemnt laissé aller... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bah voilà : je n'ai pas pu me retenir !!!
ça s'appelle de l'incontinence arsouilleuse (incontinentia arsouillae pour le nom scientifique en latin)

gazz a écrit:

bah voilà : je n'ai pas pu me retenir !!!
ça s'appelle de l'incontinence arsouilleuse (incontinentia arsouillae pour le nom scientifique en latin)

Quelques fois déformé en "Arsouilleur Précoce" [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Arsouilleur précoce
ne récolte que plaies et bosses ....

Salut, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Attention avec les routes salés [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , celui ci fait baisser la t° de chaussée et surtout rend la chaussée glissante par un phénomène appelé "verglas d'été" donc gaffe a vous.

Une bonne, très bonne averse est nécessaire pour nettoyer la chaussée (dilution du sel)
Et je vous parle pas des effets du sel sur nos machines.

trop tard .... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

inazuma a écrit:

Et je vous parle pas des effets du sel sur nos machines.

C'est clair, je préfère qu'il soit dans mes pattes ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

gazz a écrit:

trop tard .... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est pas faux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

xjr13sp a écrit:

inazuma a écrit:

Et je vous parle pas des effets du sel sur nos machines.

C'est clair, je préfère qu'il soit dans mes pattes ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Même là c'est mauvais pour la tension [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

xjr62 a écrit:

xjr13sp a écrit:

inazuma a écrit:

Et je vous parle pas des effets du sel sur nos machines.

C'est clair, je préfère qu'il soit dans mes pattes ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Même là c'est mauvais pour la tension [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A 52 ans !

xjr62 a écrit:

xjr13sp a écrit:

inazuma a écrit:

Et je vous parle pas des effets du sel sur nos machines.

C'est clair, je préfère qu'il soit dans mes pattes ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Même là c'est mauvais pour la tension [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Surtout avec deux T !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]