Rappel du premier message :

Salut,

ou peut on trouver des rehausses pour amortisseur ????????

Merci d'avance pour vos réponses.

@+

Dan

mystral46 a écrit:

Bonjour
j'ai acheté les rehausses d'amortisseur, et je voulais savoir si au démontage il fallait compresser les amortisseurs ou si il y avais un truc particulier a faire.
Merci

Salut,

Rien de particulier à faire sauf que la réhausse modife la position de l'amortisseur, avant la pose il était règlé au plus dur
après au plus souple.....
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tu as juste a demonter le boulon qui tient le bas de l'amorto sur le bras oscillant ( X2 )
tu fixes les 2 rehausses a leur places , il n'y a qu'un sens , tu remets les deux vis !
tu positionnes l'amorto remets la vis ( X 2 ) pour avoir un peu de jeu pour remettre le deuxieme de l'autre coté
et tu remets les 4 ecrous !
ne reste plus qu'a tout serrer !
c'est aussi simple que ca !!!

Super, merci pour vos réponses, je m'en occupe ce soir.
Merci

C'est vrai que ça donne un joli look vos réhausses d'amortos, j'aimerais bien savoir si on peut en trouver mais qui réhaussent "un peu moins" genre 25 ou 30 mm au lieu de 40....????

Mon 2006 est d'origine plus haut que les modèles antérieurs (millésimes 2005 et 2006 ont bénéficié de nouveaux réglages), alors je pense que 40mm, ça ferait vraiment trop....

En plus, je pense que ça incline plus l'amorto, donc durcissement de l'amortissement, d'où le changement de réglage de Dan...

XJRlaser001 a écrit:

C'est vrai que ça donne un joli look vos réhausses d'amortos, j'aimerais bien savoir si on peut en trouver mais qui réhaussent "un peu moins" genre 25 ou 30 mm au lieu de 40....????

Mon 2006 est d'origine plus haut que les modèles antérieurs (millésimes 2005 et 2006 ont bénéficié de nouveaux réglages), alors je pense que 40mm, ça ferait vraiment trop....

En plus, je pense que ça incline plus l'amorto, donc durcissement de l'amortissement, d'où le changement de réglage de Dan...

C'est vrai que cela durcit l'amortisseur, je n'ai jamais vu de modèle autre que celui de 40mm, la moto est beaucoup haute.
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XJRlaser001 a écrit:

C'est vrai que ça donne un joli look vos réhausses d'amortos, j'aimerais bien savoir si on peut en trouver mais qui réhaussent "un peu moins" genre 25 ou 30 mm au lieu de 40....????

Mon 2006 est d'origine plus haut que les modèles antérieurs (millésimes 2005 et 2006 ont bénéficié de nouveaux réglages), alors je pense que 40mm, ça ferait vraiment trop....

En plus, je pense que ça incline plus l'amorto, donc durcissement de l'amortissement, d'où le changement de réglage de Dan...

Jean , tu ne toucherais plus par terre

Là, c'est l'hôpital qui se fout de la charité, mon Youki, car à ce niveau là, tu es encore plus mal loti que moi....

XJRlaser001 a écrit:

Là, c'est l'hôpital qui se fout de la charité, mon Youki, car à ce niveau là, tu es encore plus mal loti que moi....

ha bon !!

XJRlaser001 a écrit:

C'est vrai que ça donne un joli look vos réhausses d'amortos, j'aimerais bien savoir si on peut en trouver mais qui réhaussent "un peu moins" genre 25 ou 30 mm au lieu de 40....????

Mon 2006 est d'origine plus haut que les modèles antérieurs (millésimes 2005 et 2006 ont bénéficié de nouveaux réglages), alors je pense que 40mm, ça ferait vraiment trop....

En plus, je pense que ça incline plus l'amorto, donc durcissement de l'amortissement, d'où le changement de réglage de Dan...

Je pense que tu auras du mal à trouver moins de 40, car il faut quand même de la matière pour que se soit solide.

XJR 27 a écrit:

XJRlaser001 a écrit:

C'est vrai que ça donne un joli look vos réhausses d'amortos, j'aimerais bien savoir si on peut en trouver mais qui réhaussent "un peu moins" genre 25 ou 30 mm au lieu de 40....????

Mon 2006 est d'origine plus haut que les modèles antérieurs (millésimes 2005 et 2006 ont bénéficié de nouveaux réglages), alors je pense que 40mm, ça ferait vraiment trop....

En plus, je pense que ça incline plus l'amorto, donc durcissement de l'amortissement, d'où le changement de réglage de Dan...

Je pense que tu auras du mal à trouver moins de 40, car il faut quand même de la matière pour que se soit solide.

ca c'est vrai ca !!!

mystral46 a écrit:

Bonjour
j'ai acheté les rehausses d'amortisseur, et je voulais savoir si au démontage il fallait compresser les amortisseurs ou si il y avais un truc particulier a faire.
Merci

Où les as-tu trouver dernièrement ? Pour quels prix ?

Sur Ebay, j'ai rien trouvé...

kikoprune a écrit:

mystral46 a écrit:

Bonjour
j'ai acheté les rehausses d'amortisseur, et je voulais savoir si au démontage il fallait compresser les amortisseurs ou si il y avais un truc particulier a faire.
Merci

Où les as-tu trouver dernièrement ? Pour quels prix ?

Sur Ebay, j'ai rien trouvé...

Nouvelle question : les réhausses s'adaptent t'elle sur un modèle 2008 ?????

mystral46 a écrit:

Bonjour
j'ai acheté les rehausses d'amortisseur, et je voulais savoir si au démontage il fallait compresser les amortisseurs ou si il y avais un truc particulier a faire.
Merci

Avant de démonter, mets une planche (épaisseur 2 cm mini) sous la béquille centrale.

En démontant les fixations basses des amortos, ton bras oscillant se relachera jusqu'à ce que la roue touche le sol.

De là tu auras suffisamment d'espace pour mettre les cales et refixer les amortos (si tu n'as pas oublié la planche)

Après la béquille centrale ne sera efficace qu'avec une planche où si tu la modifies.

J'ai trouvé sur le WEB, un fabricant pour des réhausses de ZRX (72 euros).

La boite s'appelle RAPSO-CONCEPT. Elle est située à Noisy le Grand.

Quelqu'un connait ?????

Voici le lien :
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Visuellement, leur réhausses ressemblent à celles que font les allemands du team Métisse ou de motorrad mais là c'est nettement moins cher !!

L'adaptation pour les XJR n'a pas l'air compliqué. Si quelqu'un habite à côté, ça serait gentil qu'il y fasse un tour rapidos pour discuter de vive voix avec eux.

Moi, j'habite assez loin, je ne vais pas pouvoir y aller tout de suite....

les miennes sont de la
nickel
et vite arrivées !

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jack youki a écrit:

les miennes sont de la
nickel
et vite arrivées !

[url=http://cgi.ebay.fr/xjr-1300-xjr1300-xjr-1200-jack-up-kit-raiser-billet_W0QQitemZ200399824275QQcmdZViewItemQQptZUK_Motorcycle_Parts?hash=item2ea8c2a593

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j'ai acheté les miennes au même endroit pas de soucis. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[quote=">Dan"]

jack youki a écrit:

les miennes sont de la
nickel
et vite arrivées !

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j'ai acheté les miennes au même endroit pas de soucis. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ha entre belle rouge et belle bleue : on s'arrange !!

Je viens de passer commande des miennes.

J'attends 10 jours (ça va être long). [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et après, je m'occupe de la béquille.

Merci à Jack Youki

Salut !

Même chose, je viens de passer commande à l'adresse E-bay nommée au dessus.

€74,67 EUR avec les frais de cochon. Plus qu'à attendre pour les monter avec mes ohlins achetés dernièrement sur le bon coin.

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yaskifo a écrit:

Salut !

Même chose, je viens de passer commande à l'adresse E-bay nommée au dessus.

€74,67 EUR avec les frais de cochon. Plus qu'à attendre pour les monter avec mes ohlins achetés dernièrement sur le bon coin.

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on attends tout ca alors !

Super
Mais attention les rehausses ça demande une petite adaptation de la conduite attention au premier virage..
La moto engage beaucoup plus......
Mais une fois qu'on a pris l'habitude ce n'est que du bonheur.

Alors ce sera mieux ! je la trouve raide à balancer dans les courbes.........

Mes impressions dès essais ....

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yaskifo a écrit:

Alors ce sera mieux ! je la trouve raide à balancer dans les courbes.........

Mes impressions dès essais ....

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oui tu vas voir ça part tout seul.

>Dan a écrit:

Super [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Mais attention les rehausses ça demande une petite adaptation de la conduite attention au premier virage..
La moto engage beaucoup plus......
Mais une fois qu'on a pris l'habitude ce n'est que du bonheur. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je n'ai pas encore eu le temps de m'habituer au XJR car je l'ai depuis moins d'un mois.

Si ça balance mieux, les bandes de trouilles vont disparaître tout de suite... déjà que j'avais réussi à les réduire à 1/2 cm de chaque côté.

kikoprune a écrit:

>Dan a écrit:

Super [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Mais attention les rehausses ça demande une petite adaptation de la conduite attention au premier virage..
La moto engage beaucoup plus......
Mais une fois qu'on a pris l'habitude ce n'est que du bonheur. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je n'ai pas encore eu le temps de m'habituer au XJR car je l'ai depuis moins d'un mois.

Si ça balance mieux, les bandes de trouilles vont disparaître tout de suite... déjà que j'avais réussi à les réduire à 1/2 cm de chaque côté.

faut me faire dixparaitre les bandes de la peur rapidement