Salut à vous!

Ca y est, je me suis lancé dans la modif de mon XJR. Cela fait un peu + d'un an que je l'ai et 6 mois qu'il est au garage.

Voilà à quoi il ressemblait...

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J'ai déjà attaqué les silencieux depuis un moment, certains ont peut être vu ou lu [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bref là je me suis lancé sur les clignos, saut de vent, passage de roue...etc...etc...

Je vous détaillerai tout ça dans un autre post, je vais pas étouffer celui-ci de photos.

Je suis donc ouvert à tout commentaire, suggestion, proposition (décente) et même apéro alors allez-y...

Repeint la ...
D'une vrai couleur   

L'écoute pas il est jaloux.
Par contre ton 13 c'est pas un 2002 c'est un 2001

Moi pas comprendre, tu vas faire un autre post pour les photos d'après...    pourquoi tant de haine   

Sinon dacodac avec Moon mais j'y crois pas trop  

Les ecoute pas , et n'oublie pas .........  
En tous cas sympa le son de tes news silencieux.   

Je te suggererais GB de R1,sabot,ras de roue,etc etc une xjr team quoi !

xjr13sp a écrit:

L'écoute pas il est jaloux.
Par contre ton 13 c'est pas un 2002 c'est un 2001

+1, une belle 2001

Merci les amis de me confirmer que...
  
Moi je dis que du moment que t'as un XJR déjà tu n'es pas des + idiots.

Merci JJ de me préciser l'année de mon 13, mais je le savais déjà. J'ai d'ailleurs fait la modif.
Pour info et confirmation...
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Pourquoi ouvrir un autre post avec d'autres photos? Car je voudrais séparer les 2 sujets. Celui sur mes silencieux est bien détaillé...mais je voudrais que ça reste axé sur l'échappement.
Ici se sera + l'allure générale de la moto, aussi bien les modifs carroserie que partie cycle ou moteur.
Je vous confirme tout de même qu'elle restera noire  

Pas de sabot de prévu. Plutôt que de monter le GB je verrais + les étriers de frein du R1.
Tout dépendra du porte-monnaie   

Je vous fais un post très bientôt pour vous faire voir le boulot qu'on a fait ce dimanche avec Rèm's. C'est déjà plus la même  

Impatient de voir ton Post avec de belles photos !   

Trés bon choix de garder sa Couleur !!   

Tain il est en forme le Girole, il attaque tout !
T'es sur que t'auras fini pour l'hiver...? 

Bon, je ne vous fais pas + attendre, j'envoie les photos du boulot fait Dimanche.

Bon d'abord mise en situation...ayant refait ma vie sentimentale je jongle entre chez moi et ma copine, étant 90% du tps chez elle (je ne vous parle pas des 3/4h de route entre nos "chez nous"...  ). Donc pas la moto, garage, outils et tout ce qui va bien sous la main. Bref, je fais avec en attendant de vendre ma maison.
Donc je me suis consacré ce Dimanche à la moto. Je voulais bien avancé sur mes silencieux. Du coup on s'est organisé avec Rèm's, mon pote, mon presque voisin, celui à qui je dois mon XJR   , il a ramené de quoi grignoter et on s'est attaqué à la moto (j'étais déjà sur les silencieux).
J'avais monté un cligno led à l'avant pour voir ce que ça donnait et ouvert le phare en vue de le brancher.
Rèm's s'est donc mis sur le soudage de la connectique puis montage des 2 clignos. Cool.
Puis il me dit:
"-Tu as reçu ta centrale cligno?
-Oui...mais si tu l'as branche ça serait bien de monter le feu arrière   ...
-Ba si t'as le tps je m'y mets et je lui fais le cul complet (de la moto).
-Vas-y si t'es motivé."
J'avais déjà tout en stock, acheté par ci par là...et puis j'allais pas le couper dans son élan.

Du coup pendant qu'il m'a fait ça j'ai pu avancer sur l'échappement. Du bon boulot productif   

Voici les photos de SON travail...

Le feu LED, clignos intégrés...
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Dépose du passage de roue...
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Et montage du nouveau passage de roue...
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Voici le résultat avec la pause du lèche roue...
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Encore merci à lui pour tout le travail effectué     
Ca c'est un pote  

Mais j'ai quand même un peu bossé! J'ai monté un saut de vent pour voir si ça soulage mes cervicales   ...
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Voilà, bouffé à 17h00, débauché après 20h00 mais une super bonne journée. Et surtout la satisfaction de voir le boulot fait. Une nouvelle moto   
A refaire...

Je vous tiens au courant de mes prochains travaux, j'ai encore les crashpad et le bi-xénon en stock   
Et biensur les silencieux...  

De toute façon faut qu'elle roule pour le 1er Mai, y'a un rallye touristique pas loin de chez moi...si ça tente quelqu'un...

xjr13sp a écrit:

L'écoute pas il est jaloux.
Par contre ton 13 c'est pas un 2002 c'est un 2001

Moi jaloux   
Alors que j'ai une des plus belle XJR   

Pas de raison d'être jaloux, je ne cherche pas la perfection. Juste quelques modifs que la moto me plaise et il faut dire que d'origine ce n'est pas à mon gout niveau "cul".

Par contre je voudrais bien la même selle...en noire  

mmmmddddddrrrrr et vlan ! oui oui il a bien dis en noir  

Super taf mec !   

Salut!

Petit up juste pour vous montrer la magie du Belgom...
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pour la partie noire de tes klaxons, tu ponces légèrement et ensuit tu caches la partie chromée avec un capuchon de bombe de peinture (ca rentre nickel) et tu peinds en noir mat ou satiné et ils seront a nouveau tout neufs

Bonjour les amis

  

Tout d'abord je commence par une tite vidéo de mon 13 avec ses silencieux ENFIN montés...




Mon pote Rem's m'avait appelé il y a quelques jours en me disant qu'il avait des trucs pour moi. On s'est donc programmé la journée d'hier pour bricoler à son garage.

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C'est sûr que c'est + pratique qu'à la maison   

Résultat pour ma mienne, grille de radiateur, tampons et support d'assurance. Le tout gracieusement offert par mon p'tit Rem's. Merci à lui   
Pour le support d'assurance j'ai un peu copié sur lui, je trouve que ça s'intègre bien sur la moto.

Voici celui de Rémi, repris sur la fixation du passage de roue...

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Et le mien repris sur la fixation de la platine cale pied...

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Pour ce qui est de la grille et les tampons, voilà le résultat en image...

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C'est tout pour le moment. On a pas pris le temps de s'attaquer au bi-xénon. Ca sera pour une prochaine.
En attendant ça ne m'empêche pas de rouler. Faut que je reprenne mes marques.

Bon je vous laisse, je vais me faire une petite ballade en bord de mer 

Salut les amis.

Un peu de nouvelles...pas forcément très très bonne   

Donc j'ai profité des beaux jours de début avril pour rouler. J'ai fait environ 500 bornes entre les trajets pour aller embaucher et les petites ballades. Bref tout nickel. Les silencieux sont super discrets niveau bruit, même sans les dbkiller   
Etant bien heureux de tout cela j'étais impatient de faire le rallye du 1er Mai à coté de chez moi.
La moto était propre, le réservoir plein, prête pour le départ!!
Je l'ai mise au garage chez moi pendant 10 jours environ, en attendant le 1er Mai. Faut dire que le temps de merde ne m'a pas motivé à la sortir.
Nous voici au Jeudi 1er Mai, 7h30 du matin, j'ouvre le garage pour sortir la mob, sans la démarrer. Je vais chercher l'équipement et la petite (ma belle fille que j'ai embarqué pour la journée). Je mets le 13 en route pour le faire chauffer le temps qu'on s'équipe. Tout tourne rond nickel   
On enfourche la mob, j'enfile les gants, j'embraye, je passe la 1ère et ça cale     
Là très dur de retrouver le point mort. Je me rends compte au même moment que ma poignée est toute molle, plus autant de résistance qu'avant   
Je me suis quand même décidé à participer au rallye. Nous avons donc pris la route pour rejoindre les autres, à 25 kms. Arrivé là bas, moto chaude ça allait beaucoup mieux. 
Quand pensez vous? Sachant que l'année dernière j'ai monté un plateau Barnett, sans vérifier l'épaisseur de mes disques comme un con   
Je m'étais dis qu'à 35000 kms juste avec le plateau j'aurais du être tranquille (je n'étais pas encore un assidu du forum). Ba non   
J'ai remarqué sur mes dernières balades de mi-avril que ça patinait un peu à 7000-8000 trs. C'est pour ça que je me dis que ça ne doit pas être un simple embrayage collé.
Je me prépare déjà à me dire qu'il va falloir mettre des roros de coté pour investir dans des disques, tant qu'à faire je changerais tout, lisses et garnis. Je ferai aussi une purge du circuit tant que j'y suis et la vidange moteur.
Quelqu'un aurait une suggestion à me faire? Des conseils ou une bonne adresse pour acheter mes disques à part chez Bihr?

Merci d'avance pour vos conseils  

  Verifie vite vite si t as pas le recepteur qui fuit… a gauche juste devant le selecteur. Si c est ca ca va te bouffer le verni.

Tu remets du liquide dans la commande d'embrayage, tu purges, et si ça refonctionne, t'es bon pour une révision du récepteur.

Salut les amis   

Bon, j'ai suivi tes conseils Jim.

Ouvrage du bocal....
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On démonte le récepteur avec Rem's en vue d'un petit nettoyage...
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Lorsque l'on soulève gentiment le gros joint on voit bien que ça doit suinter légèrement. Donc effectivement kit joint à prévoir.

Une petite photo quand même de ce qu'on à sorti quand on à purgé...je pense que le nouveau DOT ne va pas lui faire de mal...
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En ce qui concerne les joints, j'aurais besoin de votre avis.
Je suis passé chez Yam à Royan, 36€ le kit (joints + ressort). J'ai poussé un peu + loin, chez un revendeur Kawa, le vendeur m'annonce une quinzaine d'euros   . Quand pensez-vous? Est-ce qu'il y a vraiment une différence de qualité?
C'est pas que je veux faire le radin mais je suis un peu limite sur les finances et il faut que je change mon pneu avant au + vite, un bon vieux Dunlop D252    Il est mort de chez mort, tout déformé donc pas agréable à piloter.
Je pense prendre ma nouvelle savate chez Yam par contre (enseigne moto axxe). Ils ont une promo en ce moment, il me propose le Michelin Road 4 à 109 roros et 20 de + pour le montage équilibrage. Sinon y'a du Roadmaster II à 105 roros mais je pense que pour la différence je vais prendre le PR4 normal, a moins que vous me conseillez fortement d'opter pour le PR4 GT. Par contre il ne m'a pas donné le tarif de ce dernier  
Après faut aussi que j'arrive à mettre des sous de coté pour changer mes disques d'embrayage, environ 150 roros (  ) pour lisses et garnis. Putain, y'a pas à dire, ça part + vite que ça rentre   ...et j'aimerais bien le faire courant juillet au + tard   

Donc, en fonction de mon porte monnaie je vous donnerai des news des travaux et l'effet que ça fait de rouler avec un vrai bon pneu     

A bientôt et en attendant bonne route à vous... (profitons de ce beau week end qui s'annonce)
 

Perso je prefere le Dunlop...
T'as quoi a l arriere ?

Un Michelin Road 2