Rappel du premier message :

Salut à vous!

Ca y est, je me suis lancé dans la modif de mon XJR. Cela fait un peu + d'un an que je l'ai et 6 mois qu'il est au garage.

Voilà à quoi il ressemblait...

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J'ai déjà attaqué les silencieux depuis un moment, certains ont peut être vu ou lu [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bref là je me suis lancé sur les clignos, saut de vent, passage de roue...etc...etc...

Je vous détaillerai tout ça dans un autre post, je vais pas étouffer celui-ci de photos.

Je suis donc ouvert à tout commentaire, suggestion, proposition (décente) et même apéro alors allez-y...

Bah s il est pour bientot essai un dunlop. 
Roadsmart et sport max sont top.

Salut les amis!

Kit réparation récepteur commandé, je fais ça le week-end prochain. Je vous mettrai 2 ou 3 photos.
Quant au pneu, c'est décidé, je montrai un PR4. Ayant du Michelin à l'arrière on m'a dit de garder du Michelin à l'avant, la moto aura un meilleur comportement.
Bref y'a plus qu'à attendre le 2 juin et j'emmène le 13 chez Axxe pour lui faire monter sa nouvelle savate.
On verra + tard pour les disques d'embrayage, cela ne m'empêche pas de rouler. Ayant prévu un week-end au show bike de montalivet les finances de Juin font faire la gueule  

Bonjour a tous!

Après 2 mois sans pc (DD HS) me revoilà!
Voici des petites news concernant mon embrayage et ma nouvelle savate...

J'ai donc procédé à la réparation du récepteur d'embrayage, aucune difficulté à le faire soi même 
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J'en ai profité pour alléger la moto en nettoyant le carter PSB...
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Plus de fuite à ce niveau là, c'est déjà une bonne chose. Par contre mon embrayage patine, de + en + sur les accélérations un peu poussées.
Je vais devoir y passer et me mettre un kit disques dans les dents. Je suis passé chez Yam me renseigner du tarif (chez Bihr)...kit disques garnis+lisses+joint de carter= 171,50€...
Si quelqu'un à un meilleur plan...je suis preneur!

Autre changement sur la moto, et pas des moindres, le nouveau pneu avant!! 

Voici la gueule de mon ancien Dunlop D252...
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Je sais pas combien il avait de bornes mais il était rincé. J'ai tout de suite vu la différence avec le nouveau...

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Ca a complètement changé le comportement de la moto. Plus de guidonnage, trajectoires + précises, prise d'angle + assurée, redressage de la moto en sortie de courbe impeccable. 
J'ai fais un peu + de 1000 bornes avec cet été et pour l'instant je ne suis pas déçu. Preuve en ai, 2 fois que la centrale "râpe" dans les ronds point 

Bon je vous laisse...prochain post au mois de septembre quand je comanderai mes disques...

En attendant, bonne route à vous!!

Gaz!!!

Haaaa je m'inquiétais de plus te voir

pr4 pour rouler cool

GiroleonzeXJR a écrit:

Bonjour a tous!

Après 2 mois sans pc (DD HS) me revoilà!
Voici des petites news concernant mon embrayage et ma nouvelle savate...

J'ai donc procédé à la réparation du récepteur d'embrayage, aucune difficulté à le faire soi même 
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J'en ai profité pour alléger la moto en nettoyant le carter PSB...
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Plus de fuite à ce niveau là, c'est déjà une bonne chose. Par contre mon embrayage patine, de + en + sur les accélérations un peu poussées.
Je vais devoir y passer et me mettre un kit disques dans les dents. Je suis passé chez Yam me renseigner du tarif (chez Bihr)...kit disques garnis+lisses+joint de carter= 171,50€...
Si quelqu'un à un meilleur plan...je suis preneur!

Autre changement sur la moto, et pas des moindres, le nouveau pneu avant!! 

Voici la gueule de mon ancien Dunlop D252...
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Je sais pas combien il avait de bornes mais il était rincé. J'ai tout de suite vu la différence avec le nouveau...

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Ca a complètement changé le comportement de la moto. Plus de guidonnage, trajectoires + précises, prise d'angle + assurée, redressage de la moto en sortie de courbe impeccable. 
J'ai fais un peu + de 1000 bornes avec cet été et pour l'instant je ne suis pas déçu. Preuve en ai, 2 fois que la centrale "râpe" dans les ronds point 

Bon je vous laisse...prochain post au mois de septembre quand je comanderai mes disques...

En attendant, bonne route à vous!!

Gaz!!!

pour ton embrayage, tu dois pouvoir trouver un plateau barnett avec les disque pour le meme prix , vu l'année de ta brêle tu n'a pas le modèle renforçé ,d 'ailleur sil sepeut que tes disques soit bon et que le plateau suffise .

Merci Harry mais j'ai déjà un plateau Barnett monté l'année dernière. C'est pour ça que je pense que mes disques sont vraiment mort 

Pour le PR4 je peux te dire Harry que même quand tu t'amuses ça répond bien

Et t'inquiètes Paul, je suis toujours là...sauf que je suis un peu + sur la moto