Les faits tout d'abord :

J'ai acheté ma vielle bleue chez le cons du coin il y a une semaine maintenant (modèle 99, 70 000km) ... comme elle est garantie 3 mois je lui en met plein la geule pour voir si ya pas un truc qui lache .

Il se trouve qu'elle patine, mais pas à tout les rapports, surtout la 3 ème et la 4ème, quand j'ouvre les gaz à fond sur ces rapports le compte tour s'affole, elle geule et avance pas pendant quelques secondes .... uniquement en 3 ème et 4 ème, si j'ouvre les gaz progressivement ça va .

D'où ma question, car comme j'y connais que dale en mécanique, embrayage ou boite qui merde selon vous ?, car par ailleur je trouve que tout les rapports passent assez dificilement et tous avec un "shlonk" façon moto des années 80 .

Bien sûr elle retourne chez Yam ce mercredi, mais comme je sent qu'ils me preinent pour une truffe (leur mécano l'a essayé et m'a dit un truc du genre "mouais elle me l'a fait une fois" , je lui ai sortit "c'est une fois de trop!" .

J'ai acheté cette bécane chez eux avec soit disant une révision complète mais 500 bornes après l'achat ça merde déja, ils ont révisé que dale imo.

PS: si un de vous taquine de la mécanique est habite pas trop loint j'aimerais bien lui faire essayer ma bleue qu'il me dise un peu ce qu'il va pas car j'aimerais pas me faire niker .... je trouve que la fourche s'enfonce de trop, que le moteur "cliquette" un peu trop ... mais comme je sais pas si c'est naturel sur un vieux Xjr ou si c'est signe de mort iminante ça me prend la tête. Je fais des bornes si il faut pour la faire essayer .. le 8 mai j'ai que ça à foutre ... need un avis de vieux xjriste

Ne t'inquiète pas, le xjr c'est du costaud.

L'embrayage qui patine est un problème récurrent, tu n'as qu'à voir les posts sur la question.
A 70 000 tu peux toujours changer les disques (voir l'avis des autres).

La fourche est molle également d'origine, surtout dans ces années là.
Faut vidanger l'huile et mettre de la 15 ou plus (voir les tutos sur le forum) et si tu le souhaites mettre des ressorts hyperpro ou Ohlins.

Pour les cliquettis, rien à faire, c'est normal.

Fais-donc changer les disques d'embrayage sous garantie; pour l'huile de fourche c'est pas compliqué à faire.

Bonne route !

Salut,vu les symptomes je pense que ton diaphragme d'embrayage est HS.

pas mieux que mes 2 potes du dessus !

et oui, tu viens d'acheter un xjr avec tous ces defaut, mais par contre ca a aussi plein de qualité ...

si tu peux te faire payer un embrayage neuf par yam n'hesite pas a les faire chier et si le mecano te crois pas enmene le derriere toi

*mick* a écrit:

et oui, tu viens d'acheter un xjr avec tous ces defaut, mais par contre ca a aussi plein de qualité ...

si tu peux te faire payer un embrayage neuf par yam n'hesite pas a les faire chier et si le mecano te crois pas enmene le derriere toi

ca patine encore mieux a 2 !!!

apparement j'ai le meme soucis , mais la mienne a 30000 km , de 2001 .
j'ai reçu mon diaphragme hier ( 30 euros neuf , fdpi ) , demain je vais chercher un nouveau joint de carter d'embrayage , et j'attaque .
je vais controler l'usure de mes disques , et doubler le diaphragme .
et j'essaie !!!!!

Et un embrayage neuf , un :!:

Ils ont tout changés, j'y connais que dale mais il m'a fait voir les vieux "disques" et m'a dit qu'ils avaient refait l'embrayage au complet.... bien sûr tout ça passé dans la garantie, en même temps c'est pour ça que j'avais choisit d'acheter ma vielle bleue chez un cons. , pour la garantie de 3 mois

Ce qui me fait marer c'est qu'il me sort qu'il avait anticipé et commandé les pièces dès que je l'ai appellé pour signaler le problème sans même l'essayer, ce qui veut dire qu'il le savait mort l'embrayage en me la vendant la bécane, et que si il avait eu un bon pigeon pour l'acheter qui roule pépère sans la pousser la bécane jamais il le changeait .... tous les mêmes ces motocistes .

Bref me voilà donc avec un embrayage neuf et je dois dire que ça fait drôle, c'est plus la même bécane, c'est maintenant que je me rend compte qu'il était vraiment mort l'autre, putain elle pousse ma bleue now

Bah voilà une affaire rondement menée.

Oxxy a écrit:

Et un embrayage neuf , un :!:

putain elle pousse ma bleue now

normal c'est une bleue !

jack youki a écrit:

Oxxy a écrit:

Et un embrayage neuf , un :!:

putain elle pousse ma bleue now

normal c'est une bleue !

CQFD

CEDRIC59 a écrit:

apparement j'ai le meme soucis , mais la mienne a 30000 km , de 2001 .
j'ai reçu mon diaphragme hier ( 30 euros neuf , fdpi ) , demain je vais chercher un nouveau joint de carter d'embrayage , et j'attaque .
je vais controler l'usure de mes disques , et doubler le diaphragme .
et j'essaie !!!!!

ou l 'as tu acheté ????????


:bball:

je l'ai acheté chez moto24 , je ne l'ai pas encore mis , ils n'avaient pas le joint de carter d'embrayage chez yam !

CEDRIC59 a écrit:

je l'ai acheté chez moto24 , je ne l'ai pas encore mis , ils n'avaient pas le joint de carter d'embrayage chez yam !

C OU MOTO 24 ?

tu peux me filer les coordonnées please ???


:bball:

ben !!!! evidemment !!!!!
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pour info j'avais deja mis le lien dans le poste sur le montage d'un deuxieme diaphragme !!!!
y en a qui suivent pas !!!
sinon pour info encore toutes les années de xjr ont la meme reference au niveau des diaphragmes .
donc pas vraiment grave si tu as un doute sur ton numero de serie .

merci mon petit

gars duch nooorrrrrd

DK c po loin


:bball:

karate kid a écrit:

merci mon petit

gars duch nooorrrrrd

DK c po loin


:bball:

c'est pas faux !!!