Rappel du premier message :

bonjour a tous
voila hier j'ai demarrer la xjr et le voyant rouge et rester allumer pendant 3 a 4mn
j'ai controler huile et il et entre le mini et maxi un peu plus haut dans mon club de moto il y'en a 5 et aucun le fait et pas de consomation huile
moi sa m'inquiete car je me demande si il y'a assez huile si il doit pas etre en haut
ou si c'est un problem sur le moto comme ca fait que 2mois que je les alors bizart
si vous pouvez m'explquer ou me dir de koi il sagit je serai comptent
comme en plus je m'en vais fin du mois en moto faire un voyage avec ma moto je me demande koi je feras a peu prets entre1500klm sur 3 a 4 jour je voudrai partir tranquil je vous remercient d'avance francois

fafa92 a écrit:

çà m interesse!car j aime pas rouler avec des voyants rouge allumés....

Enlève le fuse ! :idea:

j2m a écrit:

Jeef a écrit:

... j'ai mon manuel à relire :study:

Chez moi, il pose du carrelage !

j'avais pas vu celui-là...mdr

Salut les gens !

Alors pour le problème du voyant qui reste allumé, c'est bien
le système de bille qui reste collée au fond ! La pièce s'appelle tout simplement
Flotteur et le garagiste m'a dit de vérifier aussi si il n'est pas encrassé une soudure
qui se trouve dans le haut de la pièce apparemment...

Dans mon cas, il été encrassé et la soudure barrée ... LA TOTALE quoi !!! mdr
+un joint en dessous la pièce a changé, un bon décrassage, une tite soudure et j'ai récupéré ma belle hier après midi !!

Depuis.......

PLUS DE SOUCIS !! fais + 100 kms sans voyant d'huile qui s'allume ! TROOOOOOOPPPPP COOOOOOOOOOOLLLLLL !!!!

effectivement,mon voyant d'huile s'allume aussi souvent que vous tous,on a essayer de la nettoyer, sa a marcher 3000km et rebelotte,on recommence,c'et une SONDE DE NIVEAUX D'HUILE cet tous,confirmer par yam,le remplacement de la sonde ne changera rien au probleme,sa reviendra quelque kil plus tard.
c'et une anciene conception il faut en accepter les concequance.
mais dite vous bien quelles sont indestructible.
surtout ne l'oublions pas si si j'insiste et encore

Jaune........ C'est la couleur qu'il y a autour de la bille du contact du niveau d'huile..... Hein..... C'est ça :?:

:p_2686: effectivement,j'avais pas vu trop fort,au moins tu n'est pas daltonien
:humour: mais au moins hahahaha

FAUT pas le voir le voyant ---------------




:bball:

Slt touy le monde !!

Depuis mon p'tit prob de voyant d'huile, nettoyage effectué et j'ai fait un ti paket de borne depuis et rien !!!

top cool !! mais je confirme qu'on a la meilleure des bécanes !!! et ti joueurs en suzuk on deja testé et ne voyait plus qu'un point noir devant eux !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
et même choz pour kawa !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] quand vont ils commencé a faire des bécanes ????! MDR


Boujou et bonne route les amis !!! et vive les XJR !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

karate kid a écrit:

FAUT pas le voir le voyant ---------------




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Ben oui, c'est ca ! Nos becane font des clic clic clic de partourt => faut pas ecouter, faut faire plus de bruit avec des pots Full !!!
Pour le voyant, met un bandeau sur les yeux pour plus le voir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j2m a écrit:

Jeef a écrit:

... j'ai mon manuel à relire :study:

Chez moi, il pose du carrelage !

chez moi, c'est plutôt la brosse...

ce probleme de voyant , c'est extra lucide !

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va tout vous expliquer !

Une solution radicale pour vos problèmes de témoin rouge : changez vos fonds de compteur (sans faire le trou pour le témoin)

Et hop, vous gagnez 1/ un très beau bloc-compteur 2/ personnalisé, donc unique 3/ plus d'alerte futile et inutile...





N'oubliez pas de vous penchez au hublot entre deux vidanges... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Lonewolf a écrit:

Une solution radicale pour vos problèmes de témoin rouge : changez vos fonds de compteur (sans faire le trou pour le témoin)

Et hop, vous gagnez 1/ un très beau bloc-compteur 2/ personnalisé, donc unique 3/ plus d'alerte futile et inutile...





N'oubliez pas de vous penchez au hublot entre deux vidanges... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bonne idée !!! tu supprimes aussi la jauge et le compteur journalier.. comme ça, tu sais pas si t'as de l'essence et la panne sèche devient une aventure !

Raph a écrit:

Lonewolf a écrit:

Une solution radicale pour vos problèmes de témoin rouge : changez vos fonds de compteur (sans faire le trou pour le témoin)

Et hop, vous gagnez 1/ un très beau bloc-compteur 2/ personnalisé, donc unique 3/ plus d'alerte futile et inutile...





N'oubliez pas de vous penchez au hublot entre deux vidanges... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bonne idée !!! tu supprimes aussi la jauge et le compteur journalier.. comme ça, tu sais pas si t'as de l'essence et la panne sèche devient une aventure !

on n'est un aventurier ou pas !!!!

Bonjour

Même probleme sur ma 1200 de 97
Pouvez vous me dire ou elle se trouve cette bille qu'il faut nettoyer ?

Merci.

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Le flotteur c'est bien cette chose !!! ou elle est cette bille qu'il faut nettoyer ??????
je n'ai pas osé l'ouvrir pouvez vous m'aider.

si cela vous interesse j'ai trouvé cà :

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Apparemment c'est le même et chez Yam c'est 170€