Rappel du premier message :

salut je vien d'acheté un xjr cher un concessionaire et j'ai 400km au compteur et deja des problem de ralenti je sui inquié j'ai je croi 7 jour de retractation ci quelquin a des info pour la retractation sachan que je l'ai acheté vendredi 14h d'apret ce que j'ai lu le debu du delai commence le landemain de l'achat toue les info son bonne aprendre alor a vo clavier merci

enfin.....

j2m a écrit:

jack youki a écrit:

Basttien a écrit:

Mon XJR noire, année 2008;
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je ne ferai pas de commentaire .........

T'aurais pu dire...j'aime bien les vis de réglage de fourche, par exemple !

Jean Marie :Coucou09: , comment tu fais pour citer avec une image réduite comme ça, y a une icone exprès ou quoi ?

j2m a écrit:

jack youki a écrit:

Basttien a écrit:

Mon XJR noire, année 2008;
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je ne ferai pas de commentaire .........

T'aurais pu dire...j'aime bien les vis de réglage de fourche, par exemple !

jm , j'avais isolé le bouchon de valve , mais depuis hier , plus moyen de mettre des photos sur le fofo
je ne comprends pas !!!

komogo27 a écrit:

j2m a écrit:

jack youki a écrit:

Basttien a écrit:

Mon XJR noire, année 2008;
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je ne ferai pas de commentaire .........

T'aurais pu dire...j'aime bien les vis de réglage de fourche, par exemple !

Jean Marie :Coucou09: , comment tu fais pour citer avec une image réduite comme ça, y a une icone exprès ou quoi ?

Comme ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

:45789:

XJR31 a écrit:

napalm92 a écrit:

XJR31 a écrit:

Normalement, les modeles 2008 ont le capteur modifié.

As tu tout simplement rajouté +5 à chaque injecteur ?

Ca améliore déjà bien les choses.

Tu tombes bien !!!

Moi aussi elle va être noir + LéoVince, le + 5 il est préférable de le faire aprés le rodage ou pas ...

Ou laisser tel quel ... car après tout, si tout va bien des le départ autant ne pas toucher ...

Merci de ta réponse ...

Quand tu rajoutes +5 a chaque injecteur, tu envoies un peu plus d'essence et la moto tourne mieux.
Le réglage d'origine est trés pauvre pour passer les normes anti-pollution.

Avec le leovince, normalement c'est plus +8.

Mais je le ferai aprés le rodage, avec la chicane en moins et le couvercle du filtre a air.

Et là tu as une moto qui marche trés bien.

xjr31,chicane en moins sur ton leovince,c'est vachement bruyant,non??

C 'est vrai mais nos amis gendarmes me laissent tranquille pour l'instant.

Comme je fais 10000km par an sur la rocade Toulousaine, ca change la vie
quand les voitures t'entendent arriver.

Le bruit est quand même tolérable et c'est vraiment sympa surtout à la coupure.

Décidément, on dirait bien que le réglage de carburation des modèles injection ( ) soient fait pour passer les barrières administratives, entre autres les niveaux d'émission de gaz.

Autrement dit, ils mettent tout au mini, et c'est à peine si la machine fonctionne normalement ! Il semble bien qu'il faut connaitre la manip' pour remonter les réglages...

t'es dans le vrai...
heureusement,la manip à faire pour les modifications est très simple et très accessible
ainsi,quel plaisir :VroumVroum08:

Bon moi j'ai fait du +5 partout, mais je n'ai pas encore reçu mon Léo.

Et il est vrai qu'a chaud elle a démarré du premier coup ... Alors que la veille j'ai du mis reprendre à 3 fois, moteur chaud, elle "ratatouillé" a mort ...

A+

Bonjour à tous,

Tout d'abord je me présente (je n'ais pas vu d'emplacement "présentation" sur le forum donc je le fait ici):
Michel, 42 ans de Huy (Belgique), marié, 3 enfants et indépendant dans le domaine de l'ascenseur. Heureux possesseur d'une XJR 1300 bleue de 2009 (modèles 2008). Je suis également passionnés par les XJ de 1980 à 1994. J'ai 2 900 de 83, 2 750 de 82 et une petite dernière 650 de 1980.

J'ai lu le post concernant le ralenti et j'aimerai que l'on m'explique le reglages (+5 ou +8..).
Je ne suis pas du tout familier avec l'injection et moi aussi j'ai un ralenti irrégulier.
Merci d'avance.

Pour ta présentation, c'est là : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bienvenue !

Beauceron a écrit:

Pour ta présentation, c'est là : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bienvenue !

ok merci :o

XJ Forever a écrit:

Bonjour à tous,

Tout d'abord je me présente (je n'ais pas vu d'emplacement "présentation" sur le forum donc je le fait ici):
Michel, 42 ans de Huy (Belgique), marié, 3 enfants et indépendant dans le domaine de l'ascenseur. Heureux possesseur d'une XJR 1300 bleue de 2009 (modèles 2008). Je suis également passionnés par les XJ de 1980 à 1994. J'ai 2 900 de 83, 2 750 de 82 et une petite dernière 650 de 1980.

J'ai lu le post concernant le ralenti et j'aimerai que l'on m'explique le reglages (+5 ou +8..).
Je ne suis pas du tout familier avec l'injection et moi aussi j'ai un ralenti irrégulier.
Merci d'avance.

va voir ici:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


*