Hello à tous

Petite question, est-ce qu'il est faisable de remplacer la tirette "mono-cran" du starter des XJR1200, par une version comodo ?

Ce côté un peu ON/OFF du starter c'est vraiment pas pratique

Merci

Salut.
Je suis peut-être complétement neuneu, mais le starter s'active au comodo gauche en mode glissière réglable.
Je ne vois pas de quel cran on/off tu parles ...

Balibran a écrit:

Salut.
Je suis peut-être complétement neuneu, mais le starter s'active au comodo gauche en mode glissière réglable.
Je ne vois pas de quel cran on/off tu parles ...

Pas sur la mienne, c'est une tige à tirer sur le côté gauche du moteur, au niveau des carbus directement.
Il y a des billes sur la tige, qui font en gros, que c'est soit position ouverte, soit fermée.
Tu peux pas vraiment gérer l'ouverture du truc entre les deux.

Il me semble que quelques années après c'est passé sur un comodo au guidon, et là tu peux régler. C'est ce que j'aimerais bien faire mais je n'ai pas bien regardé si je peux l'adapter sur la mienne (95).

ouafnico a écrit:

Pas sur la mienne, c'est une tige à tirer sur le côté gauche du moteur, au niveau des carbus directement.
Il y a des billes sur la tige, qui font en gros, que c'est soit position ouverte, soit fermée.
Tu peux pas vraiment gérer l'ouverture du truc entre les deux.

Il me semble que quelques années après c'est passé sur un comodo au guidon, et là tu peux régler. C'est ce que j'aimerais bien faire mais je n'ai pas bien regardé si je peux l'adapter sur la mienne (95).

C'est très bien ce que tu as, moi j'ai la tirette sur le commodo et j'ai des emmerdes. Me faut une pince pour faire chauffer mémère

Je confirme, la tirette du starter sur le commodo a toujours été un peu dure. Il faut bien la vérifier à chaque révision.
(Non non on n'utilise pas de pince sinon or risque de tout péter)

Old Ted a écrit:

Je confirme, la tirette du starter sur le commodo a toujours été un peu dure. Il faut bien la vérifier à chaque révision.
(Non non on n'utilise pas de pince sinon or risque de tout péter)

Le cable n'est plus !

L'avantage c'est que le commodo tu peux doser. Là la tirette principale en deux positions c'est un peu relou