bonjour,
sur un modèle 2000
Petite question l'embout en plastique sur la pipe d'admission c'est enlever tout seul en accélérant d ou peut venir le problème?
actuellement j 'ai un trou au niveau de la pipe?
que puis je faire?
merci pour vos réponses.

D'abord reboucher le trou tout de suite (ou ne pas rouler) : la prise d'air est néfaste et peut occasionner de gros dégâts sur ce cylindre.
Ensuite, acheter un embout et son collier de serrage et le remettre en place. (vérifier si les colliers sont bien en place sur les 3 autres pipes !)
3.95 l'embout et 2.35 le jonc (collier de serrage), ça devrait aller ?
Voici la page des 2000

ok un grand merci pour les renseignements,
j'ai retrouver l'embout avec le bouchon , j'ai regarder sur les autres en tirant ils sortent , est ce normal?
si j ai bien compris je remets le tout dans le trou de la pipe d'admission et c'est bon?
savez vous  pourquoi il est sorti tout seul?
encore merci

voila les photos
en fait la tige ou on fixe l embout n 'est plus sur la pipe 
mais suis inquiet car sur les autres on peut les sortir à la main les tiges viennent avec les embouts.



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Je pense que tes pipes sont fatiguées et que les craquelures du caoutchouc font que les embouts ne tiennent plus...
Je crois que tu es bon pour remplacer les pipes et en dépannage, tu peux toujours essayer de les coller mais sous toute réserve et ça restera du dépannage, voir du bricolage...

Pareil que ion89 : en attendant mieux, tu les recolle à la dissolution, ça devrait fonctionner, sinon, le silicone ou la Seam Grip (10 balles chez Dkt).
Il y a des pipes sur le Coincoin (même des neuves à 40 euros !), sinon, il est temps de mettre des neuves (36Y ?..)

merci pour vos réponses,
si j 'installe des 36 y y a t il des modifications a faire concernant la boite a air?
sinon celles d origines c est bien des 4kG?

Si tu mets des 36y, il faudra "allonger" les trous de fixation de la boite à air (à coté de la batterie), car elle avance de 1 ou 2 cm.
Il y a tout [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , bonne lecture !

ok, mais dans le tuto pour le changement des pipes, il est dit que si c est un modèle avant 2002 aucun soucis.
que me conseillez vous?
 origine ou 36y?
est ce facile a faire pour un novice
et si vous avez une adresse pour commander les pièces ?
encore merci

Sur la mienne de 2001 je n'ai pas retouché à la boite à air.
Si tu es un peu bricoleur ça se fait plutôt bien !
Tu en trouves sur le net assez facilement:
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etc...
Comme tu le verras, les prix fluctuent en fonction des sites !

un grand merci pour tous ces renseignements , je vais commander les 36y et essayer de faire le changements des pipes d admission
si je bloque j'enverrai demande d aide
et encore un énorme merci

Rémi_RCO a écrit:

Si tu mets des 36y, il faudra "allonger" les trous de fixation de la boite à air (à coté de la batterie), car elle avance de 1 ou 2 cm.
Il y a tout [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , bonne lecture !

ca c'est a partir de 2002 ou les pipes sont plus longue de 1 cm...avant rien a faire

oxo a écrit:

Rémi_RCO a écrit:

Si tu mets des 36y, il faudra "allonger" les trous de fixation de la boite à air (à coté de la batterie), car elle avance de 1 ou 2 cm.
Il y a tout [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , bonne lecture !

ca c'est a partir de 2002 ou les pipes sont plus longue de 1 cm...avant rien a faire

Salut les copains!
Ouais, je confirme, plus elles sont vieilles plus la pipes est coutre.......... Désolé, ce topic sur les pipes n'avait pas encore dégénéré...