Bonjour, après plusieurs mois au garage, je remets en route mon 13 de 2001 (jaune !).
Démarrage au starter normal, elle tourne correct, elle chauffe bien mais dès que je mets du gaz elle cale.
J'ai contacté nos éminents spécialistes du forum et Fb et voilà ce que j'ai fait :
Changement des bougies, du robinet qui fuyait un peu, vidange des cuves. Rien n'y fait toujours pareil.
Alors avant de déposer la rampe et l'envoyer pour nettoyage auriez-vous des conseils (utiles)
Les 4 collecteurs sont bien chauds, un tout petit peu d'huile dans l'emplacement filtre à air (qui d'ailleurs est bien dégueu ---> nettoyage en cours)
Merci de ne pas pourrir, je suis vraiment dans la galère

Si elle tourne au ralenti : le circuit de ralenti est Ok (gicleurs)
Si elle cale en mettant du gaz : circuit principal Nok (gicleur principaux).
Lorsque tu as vidangé les cuves, est ce qu'il est sorti de l'eau sale (en plus de l'essence) ?
Il se peut que tes gicleur soient bouchés par de l'eau (ca se debouche a la souflette).
Je pense qu'il va falloir déposer la rampe pour démonter les cuves et ainsi accéder aux gicleurs. .. bon courage.

essaie un bon coup de soufflette par l’arrivée d'essence ...

Après avoir vidangé les cuves pour que les flotteurs soient "en bas".

Merci pour vos réponses; je vais tenter ça. Par contre j'ai changé mes joints de robinet maintenant il coule même en position normale (pas PRI). De plus il est dur à tourner. Mais ça ne coulait pas quand je l'ai remonté au départ....
Donc je vais le redémonter et ckercker ça

YAYA a écrit:

Merci pour vos réponses; je vais tenter ça. Par contre j'ai changé mes joints de robinet maintenant il coule même en position normale (pas PRI). De plus il est dur à tourner. Mais ça ne coulait pas quand je l'ai remonté au départ....
Donc je vais le redémonter et ckercker ça

montes un robinet manuel, tu seras plus emmerdé ...

J'ai eu problème similaire récemment. C'était un coude au tuyau d'arrivée d'essence qui se refermait avec la chaleur et bloquait fortement le débit.