Bonsoir j ai un XJR 1300 de 2005 noire (désole) elle tournait sur 3 cylindres j ai démonte la rampe soufflé nettoyé passé les 4 gicleurs ultrason monte le kit réfection carbu de wemoto vis de richesse 2 tours changé ls 4 bougies refait les niveaux de cuve manière post sur le forum la rampe incline a 45°voila . donc c est pareil elle tourne sur 3 pattes et difficile a démarrer je ne comprends pas des idées s'il vous plait

Quel est le cylindre qui ne donne pas ? (quel est le coude d'échappement qui ne chauffe pas)

Rémi_RCO a écrit:

Quel est le cylindre qui ne donne pas ? (quel est le coude d'échappement qui ne chauffe pas)

c est celui de gauche sur la moto

Si elle a exactement les mêmes symptômes avant qu' après maintenant il faut t'orienter vers la bougies , l'anti-parasite ou le fil de ce cylindre 

Yam-yam a écrit:

Si elle a exactement les mêmes symptômes avant qu' après maintenant il faut t'orienter vers la bougies , l'anti-parasite ou le fil de ce cylindre 

Si c'est pas la carburation, poursuis ta recherche vers l'allumage. Vu le prix des bougies, change les comme ça tu élimines un potentiel problème foireux et si toujours pareil, bobines, etc...

Nico13 a écrit:

Yam-yam a écrit:

Si elle a exactement les mêmes symptômes avant qu' après maintenant il faut t'orienter vers la bougies , l'anti-parasite ou le fil de ce cylindre 

Si c'est pas la carburation, poursuis ta recherche vers l'allumage. Vu le prix des bougies, change les comme ça tu élimines un potentiel problème foireux et si toujours pareil, bobines, etc...

 déjà merci pour ces réponses .les 4 bougies sont neuves . le carbu est ok . je vais regarder les fils de l antiparasite je pensais a une prise d air a voir . ha oui comment répondre a un mess sans citer oui je sais je suis une truffe

Tu n'appuies pas sur"citer" ! :-))))

"Répondre" juste en dessous

Nico13 a écrit:

Tu n'appuies pas sur"citer" ! :-))))

"Répondre" juste en dessous

heuuu j ai pas de bouton répondre ,j ai citer ou merci

Peut-être comme dit Nico, voir les bobines et les fils de bougies !! 

Patrick84 a écrit:

Nico13 a écrit:

Tu n'appuies pas sur"citer" ! :-))))

"Répondre" juste en dessous

heuuu j ai pas de bouton répondre ,j ai citer ou merci

Tout en bas du post

XJR 27 a écrit:

Peut-être comme dit Nico, voir les bobines et les fils de bougies !! 

Si c'était une bobine il y aurait 2 cylindres de froid normalement ?

Patrick84 a écrit:

Nico13 a écrit:

Yam-yam a écrit:

Si elle a exactement les mêmes symptômes avant qu' après maintenant il faut t'orienter vers la bougies , l'anti-parasite ou le fil de ce cylindre 

Si c'est pas la carburation, poursuis ta recherche vers l'allumage. Vu le prix des bougies, change les comme ça tu élimines un potentiel problème foireux et si toujours pareil, bobines, etc...

 déjà merci pour ces réponses .les 4 bougies sont neuves . le carbu est ok . je vais regarder les fils de l antiparasite je pensais a une prise d air a voir . ha oui comment répondre a un mess sans citer oui je sais je suis une truffe

Oui ça peut être le cas aussi. Plutôt rare mais vérifie que tes pipes n'aient pas de fuite (envoie un peu d'eau savonneuse dessus, si t'as des bulles=> à changer), que ton filtre à air soit propre (voire neuf) et que tes manchons entre carbus et boîte à air soient correctement attachés.

Si ta moto démarre "bien", on peut probablement déjà éliminer la partie élec, sinon tu démarrerais pas (mais vérifie quand même!!). Si elle cafouille une fois démarrée, refais tout le cheminement de carburation et tu vas trouver

super j ai vu le bouton répondre . je vais regarder ces fils et ces bobines comment vérifier les bobines avec un metrix ou autre 

Yam-yam a écrit:

XJR 27 a écrit:

Peut-être comme dit Nico, voir les bobines et les fils de bougies !! 

Si c'était une bobine il y aurait 2 cylindres de froid normalement ?

C'est pas faux, donc plus fil et antiparasite !!

alors les fils de bougies sont ok donc les bobines ok j ai une amélioration en ouvrant le bouchon du réservoir ?je vois rien les pipes sont correctes pas de bulles . et en remontant le carbu j ai casse un téton des réchauffeurs ou trouver cela svp grrr

Pour diagnostiquer une prise d'air (pas une fuite, c'est dans l'autre sens) sur les pipes, tu pulvérises du start pilot ou de la bombe de nettoyant frein dessus moteur tournant. Si il y a une prise d'air, le régime moteur va monter ....

Patrick84 a écrit:

alors les fils de bougies sont ok donc les bobines ok j ai une amélioration en ouvrant le bouchon du réservoir ?je vois rien les pipes sont correctes pas de bulles . et en remontant le carbu j ai casse un téton des réchauffeurs ou trouver cela svp grrr

Mise à l'air du réservoir!! Vérifie complètement ton bouchon et tes durites de de trop plein

Pour les réchauffeurs laisse tomber ça sert à rien

Rémi_RCO a écrit:

Pour diagnostiquer une prise d'air (pas une fuite, c'est dans l'autre sens) sur les pipes, tu pulvérises du start pilot ou de la bombe de nettoyant frein dessus moteur tournant. Si il y a une prise d'air, le régime moteur va monter ....

bonjour merci pour l info mais pas de changement de régime en vaporisant du start pilote .

Yam-yam a écrit:

Avant d'avoir fait ta maintenance sur la rampe de carbu , as tu touché a autre chose ?  as tu fait un autre entretien ?
essaie de permuter tes bougies 1 et 2 et les bougies 3 et 4  pour voir , vérifie que ce soit encore le même cylindre qui déconne , c'est pas parce qu'elles sont neuves qu'elles sont toutes bonnes 

bonjour alors hors mis l entretient complet (filtre a l huile, filtre a air, vidange ,liquide de frein les 4 bougies et la réfection du carbu rien fait d autre . tu penses a un soucis avec les bougiesje vais regarder mais elles sont chiantes les 2 intérieures.

Citation :

 tu penses a un soucis avec les bougiesje vais regarder mais elles sont chiantes les 2 intérieures.

Eh bien, tu n'a qu'à permuter les deux extérieures ... tu verras bien si le cylindre "froid" change !

oui merci pas eu le temps aujourd'hui de regarder le xjr je regarderai cela dimanche demain circuit au drive center oupss

bonjour alors tuyaux de mise a l air libre bouchés et robinet d'essence sale .donc essais et ca va bien je vous remercie pour vos intervention et votre aide merci soucis réglé MERCI a TOUS 

Super!!