salut
je viens tout juste d'acquérir un 1300 sarron
Par contre il y a 4 aillettes de cassées.
Que faire ?
aller voir un soudeur ou yamaha peut être ?

merci de votre aide

y'en a beaucoup de cassé ? t'as pas une photo ?

harry a écrit:

y'en a beaucoup de cassé ? t'as pas une photo ?

4 et pas de photos pour l'instant je récupère la moto jeudi

faut voir, on va attendre les photos .

Oui enfin photo ou pas photo vous faites quoi vous, à part changer le cylindre ?

Pirate a écrit:

Oui enfin photo ou pas photo vous faites quoi vous, à part changer le cylindre ?

Perso ? rien du tout . mais j'aimerais bien voir quand même les dégats

...Par contre une question que je me pose...

Si y'a 6 ou 7 ailettes de cassées, ça peut altérer le refroidissement ? je dis cela parce que les ailettes ça sert bien à ça non ?

oui, forcément , cette zone sera plus chaude qu'une zone ou il y a des ailettes puisque la surface de refroidissement sera plus petite.

le XJR chauffe déjà vachement en ville, donc il vaut mieux changer le cylindre alors...mais put'1 ça doit coûter un bras c't'affaire !

c'est pour ça que j'aimerais bien voir une photo, si il manque un ptit bout, c'est peut être pas trop grave, mais si c'est cassé a raz sur une grosse sur face c'est autre chose .

Bon, attendons donc !

qui a dit le cylindre ?peut-etre la culasse

C'est ce que je me disais, moi je n'aurais pas acheté une brèle avec des ailettes cassés, car chute, donc peut être d'autres pètes !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mais c'est vrai qu'avec une tof, on pourra évaluer les dégâts !!

si c'est pas trop important en surface, on peut éventuellement recharger à la soudure et repasser un coup de lime

ou souder des plaquettes d'alu si le plan de soudure n'est pas trop à l’intérieur.

L'alu se soude et se travaille relativement bien. ( avec les outils adaptés)

Oiseau bleu a écrit:

si c'est pas trop important en surface, on peut éventuellement recharger à la soudure et repasser un coup de lime

ou souder des plaquettes d'alu si le plan de soudure n'est pas trop à l’intérieur.

L'alu se soude et se travaille relativement bien. ( avec les outils adaptés)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] deja vue

et non c ne risque rien pour le refroidissement du moteur ,il n y as pas enormément de difference de temperature

Sur la mienne des ailettes de la culasse étaient cassées.
Des plaquettes d'alu de le même épaisseur avaient été ressoudées, le tout meulé, ponçé, puis repeint, ça ne se voyait absolument pas!
Par contre pour le refroidissement, même si tu ressoudes des plaquettes, la soudure étant un apport de métal différent cela jouera le rôle de frein pour la propagation des calories dans les ailettes.

Ceci dit à notre niveau ça ne jouera pas sur grand chose.

PALAIN a écrit:

...... la soudure étant un apport de métal différent......

Qui t'avait soudé cela avec du métal différent ??

car l'alu se soude normalement avec de l'alu..( il existe bien quelques variantes dans l'alu d'apport, mais ça sera tjrs de l'alu.)

Ce ne sera pas la même qualité d'aluminium

"métal différend" est peut être exagéré. j'aurais dû dire alliage.

oui, ok,
là on parle de la même chose .

C’était juste par curiosité..
car pour ma gouverne personnelle , j'aurais bien voulu savoir avec quel autre métal on peu souder l'alu..( température de fusion)

Je peux demander à mon vieux (45 ans de soudure/brasure tous métaux)

je ne connais que l'ALIA 382 pour "braser" l'alu
( mais ca reste dans le domaine du "bricolage")

autrement au boulot, que TIG ou MIG

Oiseau bleu a écrit:

je ne connais que l'ALIA 382 pour "braser" l'alu
( mais ca reste dans le domaine du "bricolage")

autrement au boulot, que TIG ou MIG

oui le brasage alu pour des pièces sans contraintes.

salut
Vous m'avez un peu foutu les jetons avec vos commentaires et donc je vais me rétracter en ce qui concerne mon achat.

merci de vos conseils

Plus que le problème des ailettes c'est la chute et ses conséquences (compteur peut être changé) qui peut être embêtant.

Joe bar 80 a écrit:

salut
Vous m'avez un peu foutu les jetons avec vos commentaires et donc je vais me rétracter en ce qui concerne mon achat.

merci de vos conseils

Ecoute, c'est vrai que si elle a des ailettes cassées ça présage pas d'une super affaire. prends ton temps y'en aura d'autres...Quand on veut une XJR y'a le choix, te précipite pas et évites les ailettes cassées ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]