Rappel du premier message :

bonjour tout le monde
j'ai changer mon joint spi au niveau du secteur de vitesse.
j'ai tout remonté
et là souci ......
je n'arrive pas à passer de vitesse
j'embraye et appui sur le sélecteur et tjs le points mort
que je monte ou que je descends le selecteur je reste au point mort
la vitesse s'enclenche rapidement mais point mort direct
d'où cela peut il venir ??

.... Je trouve que ce topic porte bien son nom. ...

Ike Jr a écrit:

.... Je trouve que ce topic porte bien son nom. ...

     

Ike Jr a écrit:

.... Je trouve que ce topic porte bien son nom. ...

 tu m'etonnes 
et encore , heureusement qu'il a posté la vidéo , on à  réglé le problème de la coupure moteur 
mais on ne baisse pas les bras , on va y arriver , on va y arriver ....

Old Ted a écrit:

Une chaine trop tendue empercherait de passer les vitesses?

la chaîne non pas trop tendue, la elle est sur béquille de stand

A part ce circlips, t'as toucher autre chose ? 
Si tu fais tourner le PSB à l'aide de la roue arrière ça change qlq chose ?

bah non justement. A un moment le sélecteur est entré un petit peu je ne pouvait pas mettre mon circlips'jai du le tirer un petit peu vers moi. a part ça. rien de spéciale

si tout est éteint que que je tourne la roue, en passant la vitesse la roue bloque comme qd j'ai une vitesse, par contre si je lâche la roue le point mort revient illico
j'ai enlevé l'ancien joint Spy avec 2 tournevis, j'ai appuyé sur un tournevis histoire qu'il rentre ds le joint , a la main, pas au marteau donc j'en sais rien.

Yam-yam a écrit:

là je commence a pêcher ....

Pareil  

Yam-yam a écrit:

Après il y a une règle simple , si avant que t'y touche les vitesses passaient bien , tu a louper un truc au remontage , revoie toute ta copie 

Pareil  

donc pour résumer

- il n'y a donc pas eu d'usage d'outils de frappe lors de l'intervention de remplacement du joint spy ?

- ont dirait qu'il n'y a pas de verrouillage du rapport ? autrement le témoin de PM s'eteindrait

 - il faudrait voir l'autre extrémité de la tige de sélection dans l’éclaté des pièces (moi, il me marque qu'il est verrouillé ??) je ne peux pas aller voir.

Alors ?... Effectivement, je pense qu'il n'y a plus qu'à défaire et refaire ce qu tu as fait pour comprendre où çà pêche... la tige a forcément été mal remise...

Tiens-nous au courant si tu as trouvé la raison et la solution ...

ce qui est bizarre c'est que la tige je ne peux pas la sortir

Non c'est normal, regarde l'éclaté :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

nikko44 a écrit:

ce qui est bizarre c'est que la tige je ne peux pas la sortir

ton problème vient de l'autre coté de la tige du sélecteur , pas du coté psb , tu es bon pour ouvrir ton carter emabrayage .

Yam-yam a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Est ce que l'ont parle de la même tige ???
La tige derrière ton récepteur d'embrayage peut être retirée (sans démarrer le moteur) n°25
Mais pas  la tige de sélecteur N°4 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

si c'est pour moi que tu poses la question, je parle bien de la tige du sélecteur , pas celle de l'embrayage .

harry a écrit:

nikko44 a écrit:

ce qui est bizarre c'est que la tige je ne peux pas la sortir

ton problème vient de l'autre coté de la tige du sélecteur , pas du coté psb , tu es bon pour ouvrir ton carter emabrayage .

Je pense pas que l'embrayage empêche de verrouiller les vitesses, je regarderais peut-être plus du coté de l'axe du sélecteur. As tu essayé de passer les vitesses en faisant tourner la roue à la main d'avant en arrière et en cherchant le point où ça s'enclenche?  
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

oui je sais que je ne peux la sortir
on me posait la question justement si je pouvais la sortir
c'est bien l'axe du selecteur ce dont je parle

et bien je vais ouvrir la bête de l'autre coté alors pour voir ce quil se passe....

Yam-yam a écrit:

Non la question n'est pas pour toi Harry , mais NIKKO dit qu'il n'arrive pas a sortir la tige ????
Si c'est le sélecteur = normal 
Si c'est la tige d'embrayage = pas normal , la bille a du se foutre de travers à l'intérieur , il a remis la tige et en débrayant la tige a forcé , maintenant c'est coincé ??? qu'en penses tu ? 

je vais peu etre faire couler l'huile coté tige pour voir si cette putain de bille y est. elle devrait sortir

opération ouverture en cours

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Alors ?

Elle est où la couille dans le potage bille dans l'embrayage ?? !! .........

j'ai pas commencer de bonhyeur et avec les enfants c'était pas évident
j'ai rien demonter de plus
pour le demontage de l'embrayage ca ne me parait pas compliqué, mais le remontage il faut un couple de serrage obligatoirement ?
car j'ai pas le matos pour...

bon la bille est toujours présente et est au bon endroit....