bonjour tout le monde
j'ai changer mon joint spi au niveau du secteur de vitesse.
j'ai tout remonté
et là souci ......
je n'arrive pas à passer de vitesse
j'embraye et appui sur le sélecteur et tjs le points mort
que je monte ou que je descends le selecteur je reste au point mort
la vitesse s'enclenche rapidement mais point mort direct
d'où cela peut il venir ??

As tu bien positionné le point du sélecteur en face du point sur l’axe ?
Autre vérification : le boulon traversant est il bien engagé et serré ?

sélecteur bien positionné par rapport à l'axe oui
et l'écrou est serre oui, desserré ça marche pareil de toute façon

les deux
pas moyen de passer une vitesse.... grrrrr

petite question, on dirait que c'est mon embrayage qui déconne.
petite question, qd j'appuie sur ma poignée d'embrayage, le récepteur d'embrayage fait sortir le pistons, des que je relâche la poignée va fait rentrer le piston direct ou pas

Non c'est la tige poussée par le plateau d'embrayage qui repousse le piston. 
T'as touché à quoi d'autre en changeant ton spi d'axe de sélecteur ?

nikko44 a écrit:

petite question, on dirait que c'est mon embrayage qui déconne.
petite question, qd j'appuie sur ma poignée d'embrayage, le récepteur d'embrayage fait sortir le pistons, des que je relâche la poignée va fait rentrer le piston direct ou pas

Haaaaaaa la merde !!! la bille qui est au bout de la tige coté embrayage a du tomber 

je ne me souvient pas avoir foutu de l'huile partout pourtant
si la bille est sorti c'est que l'axe est sorti et c'est que l'huile c'est barré alors....

si c'est la tige qui fait rentrer le piston c'est que je peux faire rentre le pistons à la main sans forcer alors ?
faut que je teste
l'autre fois j'ai eu du mal a le faire rentrer...

je sais que la tige est sorti mais je pensais avoir utiliser la moto entre tps et que aucun souci pour l'embrayage

comment verfier qe la bille est là ?
demarrer  avec le capot ouvert et faire sortir l'huile ?

J'ai sorti plusieurs fois la tige et j'ai jamais fait tombé la bille  ... L'huile ne fuit pas quand tu sors la tige.

J'ai même une fois démarré le moteur comme un con après vidange sans avoir remis le récepteur d'embrayage, là l'huile a pissé, la tige s'est éjectée, mais apparemment la bille est restée en place car j'ai remis la tige, refixé le récepteur et tout fonctionnait aussi bien qu'avant.

Sinon oui tu peux repousser le piston à la main, çà marche comme un étrier de frein. Après c'est normal qu'il faille pousser un peu sur le récepteur pour le revisser car la tige est en appui sur le piston.

La bille ne sort pas par ce coté

elle sort pas côté tige ?
tu es sur car la mienne est déjà sorti par là

bonsoir pour moi la bille est sortie avec la tige ( je lai cherché pendant 1 heure )
donc elle a pus tombé en sortant la tige

Et comment tu l'as remise ?

Bien sûr que si elle peut sortir ! 

et sans cette putain de bille aucune passage de vitesse possible ??
car des fois l vitesse passe mais reviens en position neutre toute seule.

ca viens de ça selon vous alors.
ok.
merci.

je vais essayer de démarrer la moto, grosse accélération pour faire sortir la tige et faire sortir l'huile.je verrais bien si il y a une bille ou pas.

Tes vitesses passent à l'arrêt moteur éteint ? 

JCC je t'ai pas suivi. ....  ...

même pas.
mais y'a un truc au niveau de l'embrayage.
j'ai beau appuyer sur la poignée d'embrayage, passer la 1ere, ça claqué bien mais le point mort reste tjs et je calle. DC l'embrayage ne se fait pas je présume ....

Y'a pas de besoin de l'embrayage pour passer les vitesses à l'arrêt moteur éteint  (déjà qu'en roulant. ..)
La première peut être dure à enclencher mais tu devrais pouvoir passer la seconde et les suivantes sans problème en levant le levier à la main, moto bequillée. 
Ton problème est bizarre et à mon avis ne vient pas de la bille ou de l'embrayage. .. passe en revue tout ce que tu as fait en changeant ton joint de sélecteur.

c'est ça qui est bizarre. j'ai beau appuyer sur le sélecteur j'ai tjs le point mort.
après j'ai pas touché à grand chose .
virer le cache psb
virer le circlips, la rondelle, j'en ai chier a virer le joint Spy du sélecteur mais réussi .
remontage , j'en a chier car la tige du sélecteur était rentré DC je réussissait pas a trouver l'encoche du circlips.

je vous fait ça