Bonjour,
J'ai lu le tuto, mais sur le site proposé, on peut distingué plusieurs models. Bien que je sois capable de faire la difference entre la lumiere jaune et la bleu (Kelvin), qu'en est t'il de la puissance ?
En effet, y'a des kit 35 et 55W, lequel choisir ?
Que me conseillez vous SVP : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Une ampoule led et pas un kit xenon ;-)

Marc5038 a écrit:

Une ampoule led et pas un kit xenon ;-)

Merci, mais pourquoi, c'est tout aussi efficace ?

C'est plus simple à installer. Se sera aussi efficace. Si tu prends de la qualité se sera plus fiable.

Marc5038 a écrit:

C'est plus simple à installer. Se sera aussi efficace. Si tu prends de la qualité se sera plus fiable.

As tu des recommandations STP, y'en a de touts prix ^^

Quelles sont tes attentes(couleur,intensité)?

Blanc/leger bleu, je dirai 6600K dans l'idéal et si j'me trompe pas.

Epoxy a écrit:

Blanc/leger bleu, je dirai 6600K dans l'idéal et si j'me trompe pas.

Oui pour le degré kelvin
Tu as souvent besoin du plein phare?

J'vais pas mal rouler dans les mois qui viennent (j'part en stage 9 mois). Je ne saurai te répondre mais je pense que oui, cet hivers je suis susceptible de partir tôt le lundi et revenir après 17h le vendredi. En sachant que j'ai 250Km a faire, je pense en effet que je vais tâter le plein phare a plusieurs reprises.

Epoxy a écrit:

J'vais pas mal roulé dans les mois qui viennent (j'part en stage 9 mois). Je ne saurai te répondre mais je pense que oui, cet hivers je suis susceptible de partir tôt le lundi et revenir après 17h le vendredi. En sachant que j'ai 250Km a faire, je pense en effet que je vais tâter le plein phare a plusieurs reprises.

Sache que plus tu vas le blanc/bleu et moins tu y verra même tu peut avoir une impression de plus forte intensité.

J'ai des xenon 35 watt d'origine avec lentilles sur la voiture et trouve ça trop juste (en 4700k de memoire).

Pour la moto j'ai pris ça (mais pas encore montée):
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Car sur les 35/40 watts led tu 8-12% de perte en plein phare

En légal je te conseillerais ça:



Saches que tu devra certainement crever/modifier le cache poussière, régler ton phare, et voir masquer* une partie du phare (diffusion différente des halogènes).*Egalement valable pour les xénon sans lentille.

De ce que je lis, graphique a l’appuie, l'idéal se situ bien entre 5000 et 7000K pour avoir une variante légère jaune vers bleu, donc une ampoule en 6600 devrait faire l'affaire, on est donc sur de la lumière quasi blanche qui vire au bleuté.

Je suis allé cet aprem a moto expert troyes pour recupéré mon new casque (le mien a bien 7-8 ans) et en meme temps je leur ai demandé s'ils avaient du xenon, c'etait non, c'est pas homologué malgré qu'ils font de la led. Il m'a bien précisé que cette derniere ne l'etait pas aussi parce que ca eclair qu'un coté, mais le Kit que tu me propose la en a en effet deux coté. Ca fait de lui un truc tout a fait intéressant.

Quid de comment mettre tout ça en règle ..?

En sachant que j'm'en tape un peu des regles, mais pas trop ^^

Il n'y a qu une halogene pour etre en règle avec le phare d'origine. 
Sinon il te faut changer l'optique complet par un adaptable qui soit homologué (je ne sais pas si ceux proposé à la vente le sont?)

Il y a plus de 15 ans j'avais une philips bluevision halogène et j'en étais plutôt content... C'était sensiblement mieux que l'origine et c'était blanc tirant légérement vers le bleuté. Je faisais beaucoup de voie rapide et elle avait bien tenue. Sur route avec les vibrations les ampoules "améliorées"  tiennent un peut moins longtemps en général...

L'idée de changer d'optique me plai bien

Mais ca c'est pareil, y'en a de tous les prix ^^

Genre ca : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

C'est un peu chiant à adapter (pattes de fixations et tout les câbles qui sont dans le cuvelage).

Ici un essai qui montre le faisceau produit par l'ampoule que je t'ai recommandé. En principe pas de quoi éblouir les autres:





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Pas trop cher en plus sur banggood* (*jamais testé)

Petit retour d'experience perso:
Le xénon c'est top mais au final la led présente les mêmes avantages sans avoir tout le bordel de faisceau à installer en plus.

De même pour remplacer l'optique, je l'ai fait mais celui que j'ai pris n'avais pas assez de place dans la cuve pour y reloger tout le mardier de faisceau...
Du coup j'ai du isoler tous les connecteurs au silicone (coté fil) et à la graisse alimentaire (coté connecteur) et laisser pas mal de bordel derrière. Beaucoup de boulot.

Actuellement je suis à la recherche d'une autre solution.

Je vais suivre vos conseils, me voila décidé a prendre de la led !

Pour ceux qui nous ont lu et qui sont également intéressés, j'les ai trouvé sur amazon a 30€.

Merci pour vos aides et retours d’expérience !

Epoxy a écrit:

Je vais suivre vos conseils, me voila décidé a prendre de la led !

Pour ceux qui nous ont lu et qui sont également intéressés, j'les ai trouvé sur amazon a 30€.

Merci pour vos aides et retours d’expérience !

Le membre gazzz en avait monté une similaire en terme de volule de radiateur. Il avait du modifier unnpeu le routage des câbles mais rien de méchant.

Marc5038 a écrit:

Epoxy a écrit:

Je vais suivre vos conseils, me voila décidé a prendre de la led !

Pour ceux qui nous ont lu et qui sont également intéressés, j'les ai trouvé sur amazon a 30€.

Merci pour vos aides et retours d’expérience !

Le membre gazzz en avait monté une similaire en terme de volule de radiateur. Il avait du modifier unnpeu le routage des câbles mais rien de méchant.

En effet pour une bonne fiabilité il faut choisir un modèle ventilé!
Mais il y a la place pour loger le tout t'inquiète 

Si tu veux du top qualité et top éclairage , sans distorsion tu prends ça:

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Mais ça a un cout

lolo13 a écrit:

Si tu veux du top qualité et top éclairage , sans distorsion tu prends ça:

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Mais ça a un cout

Un rein oui ^^

J'ai pris ceux cité plus haut, beaucoup moins cher

lolo13 a écrit:

Si tu veux du top qualité et top éclairage , sans distorsion tu prends ça:

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Mais ça a un cout

Vue le prix en effet il faut vraiment avoir besoin de beaucoup rouler de nuit pour amortir ...
Et du coup on peut se demander si le Xjr est la bonne machine pour ça?

lolo13 a écrit:

Si tu veux du top qualité et top éclairage , sans distorsion tu prends ça:

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Mais ça a un cout

Certes...mais led sont made in china aussi il me semble...

Paul a écrit:

lolo13 a écrit:

Si tu veux du top qualité et top éclairage , sans distorsion tu prends ça:

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Mais ça a un cout

Vue le prix en effet il faut vraiment avoir besoin de beaucoup rouler de nuit pour amortir ...
Et du coup on peut se demander si le Xjr est la bonne machine pour ça?

Non, mais quand ça arrive...

Marc5038 a écrit:

lolo13 a écrit:

Si tu veux du top qualité et top éclairage , sans distorsion tu prends ça:

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Mais ça a un cout

Certes...mais led sont made in china aussi il me semble...

Yes , mais forcément pas avec le même cahier des charges  

Je vous rassure j'ai pas ça , mais ceux qui ont et j'en connais , y'a pas photo