Salut!

Je compte remplacer mes ecrous de collecteur d'echappement car ils rouillent rapidement.

J'en ai trouvé en Titane mais bordel 45 euros.


Donc je voulais savoir si vous aviez un lien en dehors de ceux d'origine chez Yam??

Merci

inox

En quincaillerie: Ecrou borgne inox, rondelles cuivre, le tout monté à la graisse cuivrée haute t° .

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Je note, parcontre d'origine il n'y a pas de rondelle et pourquoi des rondelles et de la graisse en cuivre??
Ca va se desserer 😲

Les rondelles c'est parce que les écrous borgnes ont une profondeur limitée.  La graisse en principe c'est pour pas que ça se soude entre l'inox et l'alu mais si tu gardes les goujons en acier est-ce nécessaire ?

Ba en fait bizarrement quand j'ai demonté mon collecteur tout à l'heure, je m'attendais à ce que les goujons cassent ou alors que je galère.

Mais pas dutout, ça s'est devissé facilement, du coup je ne pense pas que je vais changer mes goujons enfin je sais plus trop du coup, ils ont l'air nikel

Pourtant elle est de 2000, j'espere qu'ils ne vont pas casser au remontage de la nouvelle ligne

T'es écrous et la partie extérieure de tes goujons n'étaient pas rouillés ?

il se peut qu'ils ont été déja démontés

Ba ils etaient quand meme rouillés, surtout ceux les deux tubes au milieu, mais un peu de WD40 et 2 minutes apres ca s'est devissé tranquille sans forcer.

Au passage on voit la superbe fuite de mon couvre culasse 😣🔫

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Mais je pense que c'etait de la rouille de surface, sinon ca aurait cassé ou plus tenu

Yvan de Lyon a écrit:

Mais je pense que c'etait de la rouille de surface, sinon ca aurait cassé ou plus tenu

Ou alors les goujons seraient venus avec l'ecrous. Si tes goujons sont en place n'y touche pas,, un coup de brosse metalique pour enlever la rouille et remontage a la graisse au cuivre et ecrous borgnes et tu comme ça la prochaine foi que tu demonte il n'y aura pas de problemes.
Pour les ecrous borgnes inox regarde la:
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Excelent merci Joss!
Parcontre les ecrous d'origine sont autobloquants contrairement aux ecrous borgnes, ca ne se devisse pas?
Et derniere question pourquoi des rondelles en cuivre et pas en Inox comme les ecrous borgnes???

C'est une question de T°, le cuivre est plus adapté au niveau de l'échappement, je pense même qu'elles serons moins sujet au écrous que se désserent tout seul par rapport aux rondelles inox.
Au premier montage, tu serres modérément tes écrous et deux ou trois roulages après tu vérifier ton serrage, sans serrer comme un bourrain  et après ça ne bouge plus même avec la graisse cuivrée..

Ah ok, bon ba je me coucherai "un peu" moins C.. grace à vous 😎

Ben moi, moi j'ai mis écrous borgnes inox, rondelles inox et montage sans graisse cuivre ou autre après un bon brossage des goujons. Jusqu'à présent cela ne bouge pas.

C'est quel diametre au fait? Du 6 ou du 8 ?

M8

Parfait merci beaucoup 😁😁

Yvan de Lyon a écrit:

Excelent merci Joss!
Parcontre les ecrous d'origine sont autobloquants contrairement aux ecrous borgnes, ca ne se devisse pas?
Et derniere question pourquoi des rondelles en cuivre et pas en Inox comme les ecrous borgnes???

en effet , sur ta photo , on peut penser à des écrous type NYLSTOP ..... sana aucun intérets vu la chaleur à cet endroit , le nylon fondrait en quelques secondes ......
tu peux mettre des écrous borgnes inox M8 montés à la graisse cuivre ( avec une rondelle si tu veux , ça évite de serrer à fond de goujon ) , et tu n'auras aucun soucis 

voici une photo de mon montage ( avec rondelles ) .... 


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Oui je vais faire ca, en plus c'est beau 😍

ouais mais ça , c'est une moto d'expo

Des écrous en cuivre ça peut le faire aussi.

si vous avez un plan pour des rondelles en cuivre diamètre 8 en petite quantité je suis preneur.... rien trouvé à part sur Ebay mais en provenance de Hong Kong ... çà fait loin la rondelle ...   ... en plus port gratuit, je sais pas comment ils font !!!