Bonjour la team, 

Me voilà dans le changement de ma ligne d'échappement.
Ce matin j'ai réussi à retirer ma ligne difficilement car écrous bien rouillés...
Maintenant il me reste à dévisser ses foutu goujons, avez vous une technique particulière et avec quel clé les dévisser ?

Merci d'avance

soit avec un contre écrou et un ecrou, soit avec un outil pour dégoujonner . Tu peux esayer le contre coru en général ça marche bien .

pour ce faire, tu visses un écrou sur le goujon, tu en visse un autre et tu bloque les 2 ensemble , aprés tu dévisse avec celui coté culasse , il vient prendre appuis sur l'autre écrou .si les 2 tournent , tu tient l'autre avec une clé en même temps que tu dévisses , ça doit venir .

Alors pour moi si tes goujons ne sont pas casses , ne les changes pas et remonte avec des ecrous borgnes et de la graisse au cuivre . Sinon sur un goujon casse j'ai soude un ecrou pour y metre une cles en T et avoir plus de force et aussi plus de feeling , tu peux aussi monter un ecrou et un contre ecrou  . Le fait de souder fait aussi chauffer le goujon a haute temperature tres rapidement ce qui est la meilleur façon de degripper

merci à vous pour vos réponses 

Pour répondre à Joss, j'ai un goujon qui est légèrement tordu, même si ce n'est qu'un goujon par précaution je vais tous les changer. D'ailleurs je vais recevoir le kit en inox dans les jours à venir.

Je vais d'abord essayer la méthode écrou contre écrou si ça passe pas ça sera la dégoujonneuse. 

Harry c'est bien le bonne méthode ? : https://www.youtube.com/watch?v=1epm-ZbnBVM

oui ,c'est ça

Tu peux aussi mettre ta moto sur la remorque et la mener chez un pro qui sera bien équipé, si ca casse..... c'est la m..........

Dis nous bien la suite et fin de l'histoire...

Manu

LeGrenat57 a écrit:

merci à vous pour vos réponses 

Pour répondre à Joss, j'ai un goujon qui est légèrement tordu, même si ce n'est qu'un goujon par précaution je vais tous les changer. D'ailleurs je vais recevoir le kit en inox dans les jours à venir.

Je vais d'abord essayer la méthode écrou contre écrou si ça passe pas ça sera la dégoujonneuse. 

Harry c'est bien le bonne méthode ? : https://www.youtube.com/watch?v=1epm-ZbnBVM

N'en peche que le gars il a un établi,  toutes piece démonté..... et y a pas de rouille ...  a genou dans le garage ca risque de pas être la même

joss a écrit:

Alors pour moi si tes goujons ne sont pas casses , ne les changes pas et remonte avec des ecrous borgnes et de la graisse au cuivre . Sinon sur un goujon casse j'ai soude un ecrou pour y metre une cles en T et avoir plus de force et aussi plus de feeling , tu peux aussi monter un ecrou et un contre ecrou  . Le fait de souder fait aussi chauffer le goujon a haute temperature tres rapidement ce qui est la meilleur façon de degripper

çà craint pas de souder avec de l'essence à côté ?

Ike Jr a écrit:

joss a écrit:

Alors pour moi si tes goujons ne sont pas casses , ne les changes pas et remonte avec des ecrous borgnes et de la graisse au cuivre . Sinon sur un goujon casse j'ai soude un ecrou pour y metre une cles en T et avoir plus de force et aussi plus de feeling , tu peux aussi monter un ecrou et un contre ecrou  . Le fait de souder fait aussi chauffer le goujon a haute temperature tres rapidement ce qui est la meilleur façon de degripper

çà craint pas de souder avec de l'essence à côté ?

Bah non si tu demonte ton reservoir .

Et pense à faire des petits aller-retour en dévissant-vissant au début dès que tu as un peu de jeu, plutôt que constamment forcer le dévissage.

C'est sur dans le garage à genoux c'est pas la même, je vais y aller doucement et calmer mes nerfs de bourrin lol

J'ai discuter hier avec un gars selon lui la technique du goujon bloqué dans la visseuse en mode dévissage ça peut le faire...

LeGrenat57 a écrit:

C'est sur dans le garage à genoux c'est pas la même, je vais y aller doucement et calmer mes nerfs de bourrin lol

J'ai discuter hier avec un gars selon lui la technique du goujon bloqué dans la visseuse en mode dévissage ça peut le faire...

tu n'auras aucun ressenti comme ça !

c'est sur aucun 

Comment flinguer ses goujons ....

On m'a prêté un extracteur de goujons à molette comme ceci : https://www.manomano.fr/outil-du-mecanicien/extracteurs-pour-goujons-degoujonneuse-1635114

quelqu'un à déjà utilisé cet outil ?

LeGrenat57 a écrit:

On m'a prêté un extracteur de goujons à molette comme ceci : https://www.manomano.fr/outil-du-mecanicien/extracteurs-pour-goujons-degoujonneuse-1635114

quelqu'un à déjà utilisé cet outil ?

oui , c'est ce dont je t'ai parlé plus haut, vas y doucement quand tu tournes .

Bon il sont sorti ou bien c'est p..... de goujons..

Met nous une photos ou 2..

Bon courage

Manu

Manu c'est pas facile pour moi d'acceder à la moto, elle est dans un garage à 20 mn de chez moi, je vais essayer d'y aller dans l'après midi, en plus j'ai pas mis de dégrippant dessus ... pour les photos pas de sushis

Après plusieurs sueurs froides, c'est fait j'ai réussi à retirer tout les goujons.

Pour ce faire j'ai utiliser la technique de l'écrou contre écrou, j'ai essayé avec l'extracteur à molette ça peut paraître bizarre mais j'ai pas eu confiance à ce truc la.

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oops pour la qualité des photos

bah voila

Mais au fait, ou positionner les joints de collecteurs ?

Au moment du démontage hier, j'ai pas vue de joints .... la moto les a surement fumée 

ils sont au fond du logement , une fois écrasés et bien crade , tu ne les voit plus et tu crois que ce que tu vois c'est le fond, mais en fait si tu gratte un peu avec un crochet tu arrives a les enlever .

au fond des trous 

harry a écrit:

ils sont au fond du logement , une fois écrasés et bien crade , tu ne les voit plus et tu crois que ce que tu vois c'est le fond, mais en fait si tu gratte un peu avec un crochet tu arrives a les enlever .

généralement , ils partent en spirales ......

bébé a écrit:

harry a écrit:

ils sont au fond du logement , une fois écrasés et bien crade , tu ne les voit plus et tu crois que ce que tu vois c'est le fond, mais en fait si tu gratte un peu avec un crochet tu arrives a les enlever .

généralement , ils partent en spirales ......

oui, en couilles quoi