Bonjour tout le monde, je vous écris car j'ai un gros problème.J'ai changé mes anciens pots pour un 4 en 1 mais les joints ne veulent rien savoir, ils restent accrochés. quelqu'un peut il me dire comment faire pour les retirés en sachant que j'ai mis du DW40 toute la nuit. cordialement

SLt !!!

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ok, merci pour l'info.

Quels joints ? moteur- collecteur/ collecteur-boite à fumé / baf-silencieux

c'est les 4 joint à la sortie d'échappement, au niveau du moteur.

Avec un petit tournevis, attention de ne pas rayer le métal, le joint va se "dérouler" un peu et fini de tirer avec une pince

avec un tournevis plat? j'ai essayé même avec des petits coup de marteau mais rien.Ils sont fixer au bloc. j'ai aussi essayer avec une pointe et rien.je sais plus quoi faire.

Est ce qu'avec une perceuse je peux les faire sautés?

Livio a écrit:

Est ce qu'avec une perceuse je peux les faire sautés?

pas de perceuse
avec un tournevis
ils ne sont pas fixés
juste collés avec le temps

Je dois procéder comment avec le tournevis? je suis dsl pour toutes ces questions mais je suis pas super doué en mécanique.Merci en tout cas.

les joints sont en cuivre , ils sont collés avec le temps , ils viennent a l'usure mais évite la perceuse ,tu peux essayer de te faire un crochet et le glisser entre le joint et la culasse . Sinon il faut les faire sauter au tournevis .

En fait ils sont collé a la culasse et il n'y a pas d'espace pour y glisser quoi que ce soit.

je vois ce que tu veux dire, mais en fait en forçant on arrive a créer un espace , sinon il faut le couper a un endroit et le sortir a la pince .

le cuivre etant malleable
tu y arrives avec un tournevis
un petit si poissible!

ok super, je test dimanche aprèm car je ne suis plus chez moi.Merci à tous pour toutes les réponses .Bon week et prudence .

Salut,

J'ai eu la même difficultés mais effectivement ils sont assez mou pour les attraper en travers avec une pince à bec fin en bon état et tu tires, on dirait un ressort, ensuite nettoyage et aspirateur pour éviter les cochonnerie à l'intérieur.

Pour le montage, une fine couche de graisse au cuivre sur tout les raccords et joints et ça vient tout seul. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Un peu de wd 40 avant démontage, laisser reposer la nuit et hop, why not

Ok merci pour les conseils, je m'y met demain aprèm.

lagaffe33 a écrit:

Un peu de wd 40 avant démontage, laisser reposer la nuit et hop, why not

il l'a déjà fait

Jim a écrit:

lagaffe33 a écrit:

Un peu de wd 40 avant démontage, laisser reposer la nuit et hop, why not

il l'a déjà fait

Merdum, c'est dans le 1er post, scouzi

lagaffe33 a écrit:

Jim a écrit:

lagaffe33 a écrit:

Un peu de wd 40 avant démontage, laisser reposer la nuit et hop, why not

il l'a déjà fait

Merdum, c'est dans le 1er post, scouzi

Trop de Médoc tue le Bordelais !

Je ne bois pas de vin en plus, c'est grave doc

lagaffe33 a écrit:

Je ne bois pas de vin en plus, c'est grave doc

Oui MONSIEUR LAGAFFE33 c'est même très grave
Il faut écouler l’excédent... t'es pas patriote toi (coluche) et t'as pensés à ton système cardio vasculaire? Comment tu fais sans les polyphénols? hein?

Ben, je roule en 13 à injection

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Ah bon, en perf ça marche aussi? Coool