bonjour Voici mon petit souci qui me les brises bien

je suis posseseur d'un xjr de 2008 avec env 20000k au compteur depuis 3ans.

j'ai un problème de frottement sur ma roue avant une petite video est meilleure qu'un grand discours

video


video en AVI

pour info:
- joints des étriers changés, pas de rouille et pas de résistance quand on les rentres.
- kit maitre cylindre changé (ras sur le vieux).
- liquide de frein remplacé et bien sur purge effectuée.
- plaquettes remplacées et chanfreinées (carbone lorraine) 2000km avec une usure légèrement plus prononcé sur les plaquettes intérieures.
- pas de jeu au roulement.
- les étriers sont centré
- et en conduite la becanne va nickel pas de vibration ou autre chose de se style.

je suis preneur de toutes idées ou suggestions car franchement je comprends plus........

merci d'avance

ultraviolet 91 a écrit:

est ce que ça frotte sur un seul disque ou les deux ???

surprenant des joints d'étriers remplacés si vite .........


compte tenu du descriptif que tu as fait il ne peut y avoir que des pistons qui ont un peu de mal a rentrer .........ou alors un maître cylindre de frein qui reste 

légèrement en pression 

normalement les disques ont d'origine un léger voile pour justement repousser les plaquettes

J'avais suivi une polémique sur un forum au sujet des disques de frein.
Un camp disait que les disques de frein étaient voilés exprès pour repousser les plaquettes et par voie de conséquence les pistons.
Un autre camp soutenait que les pistons en sortant tiraient, déformaient les joints et qu'avec la chute de la pression les joints revenaient en position normale et "rappelaient" les pistons, le voile du disque étant pour eux une conséquence des cycles de chauffe/refroidissement.
Chaque "camp" avait des arguments valables et j'avoue ne pas avoir bien compris qui avait raison.
Qu'en pensent les gens d'ici?
Nyde pour to problème je me pencherais sur les pistons.

je dirais que le frottement est identique des 2 cotés.
 comment contrôler qu'il ne reste pas de pression résiduelle dans mon maitre cylindre?

pour les pistons j'ai changé moi même les joints j ai rien trouvé d'anormal .

nyde a écrit:

je dirais que le frottement est identique des 2 cotés.
 comment contrôler qu'il ne reste pas de pression résiduelle dans mon maitre cylindre?

pour les pistons j'ai changé moi même les joints j ai rien trouvé d'anormal .

Pour voir si ton circuit reste en pression tu ouvres ta vis de purge. Si cela gicle c'est qu'il y a de la pression.
Bien sûr il faut repurger après.

As tu démonté ta roue et as tu respecté le couple de serrage lors du remontage ?

t'es allé jouer un peu sur piste avec ta moto .... non ?

elle le fait depuis ou déjà avant ?

jante voilée

J ai contrôlé le voile dès disques RAS
La jante voilé c est pas le cas et ras aussi

Pour la piste non je tourne avec des pneus piste mais le 1300 n'y a jamais gouté.
En ce moment j ai pas trop de temps de mettre les mains dans le cambouis mais dès que j' ai un peu de temps je redemonte mes étriers mais j ai regarde sur le manuel atelier il n'y a pas de sens de montage.
Je vais essayer de me faire prêter un maître cylindre, regarder aussi la pression résiduelle et aussi contrôler mes flexibles......
Je vous tiens au jus pour la suite

Merci

Heu ce serait pas juste un trop plein de liquide de frein ? Ton niveau est bon dans ton MC ?

Je pense que tu as du regarder mais au cas ou...

Milenium a écrit:

Heu ce serait pas juste un trop plein de liquide de frein ? Ton niveau est bon dans ton MC ?

Je pense que tu as du regarder mais au cas ou...

pas con j'y avais pas pensé mais niveau normal

mais merci quand même

des nouvelles de mon soucis

Étriers démontés contrôlés graissés RAS (pas de trace d'abrasion de rouille et tous coulisse nickel).

Flexible contrôlés pas de bouchon RAS

Maitre cylindre de frein remplacé (merci la casse.... et 50€)

Couple de serrage tip top

et toujours le même problème avec un légère amélioration.

J ai même changé les plaquettes de frein car les SBS fritées franchement pas top

alors je pêche grave.

si quelqu’un a une idée je suis preneur ?

Les roulements de roue ?

Bah oui je ne vois plus que ca vu que tout a été ré vérifié

À suivre !

la roue n'a aucun jeu et tourne parfaitement sans les étriers.
donc j ai un doute pour les roulements.....

Je vais regratter un poils de plus quand j aurais du temps libre

-o

ultraviolet 91 a écrit:

nyde a écrit:

la roue n'a aucun jeu et tourne parfaitement sans les étriers.
donc j ai un doute pour les roulements.....

Je vais regratter un poils de plus quand j aurais du temps libre

   je comprend pas ce que tu veux dire..............

tu dis que la roue tourne parfaitement et tu parles des roulements

Il a un doute sur les roulements pour lui ils sont OK

Salut à tous,
J'ai plus ou moins le même problème, j'ai roulé avec les tubes pas a la meme auteur (3/4mm) pendant 60 bornes croyez vous que ça a pu tordre l'axe ou voilé la roue ?

Merci

Fanchxjrcustom a écrit:

Salut à tous,
J'ai plus ou moins le même problème, j'ai roulé avec les tubes pas a la meme auteur (3/4mm) pendant 60 bornes croyez vous que ça a pu tordre l'axe ou voilé la roue ?

Merci

De la à tordre un axe ou à voiler une roue faut pas déconner non plus .....Tout au plus une compression différente d'un tube par rapport à l'autre, qui cela dit peut jouer en courbe sur la stabilité de la bécane  !


Edit XJR 27 (PS : Tu sais que tu peux modifier un message que tu as écrit, il suffit de l'éditer   )

j'ai eu le meme probleme sur une voiture,c'etait le flexible qui ne laissait pas la pression s'evacuer apres un freinage,comme un clapet anti-retour.

es que tu a bien remis tes ressort anti vibration ( j ai eu un cas similaire j'avais oublier de remettre un ressort anti vibration d'un coté ) surtout ne pas remettre les vieux quand tu change les plaquettes  

boubou quand tu parles de ressorts ce sont les plaques qui viennent sur les plaquettes dont tu parles?

oui plaques ou ressort anti vibration !

. Je ne me souviens pas en avoir eu des neufs avec les plaquettes... ça s'achète à part?

djoul79 a écrit:

. Je ne me souviens pas en avoir eu des neufs avec les plaquettes... ça s'achète à part?

pareil ..... j'ai toujours remis les " vieilles " .... et RAS ....

désolé MON BON BOUBOU