Rappel du premier message :

bonjour Voici mon petit souci qui me les brises bien

je suis posseseur d'un xjr de 2008 avec env 20000k au compteur depuis 3ans.

j'ai un problème de frottement sur ma roue avant une petite video est meilleure qu'un grand discours

video


video en AVI

pour info:
- joints des étriers changés, pas de rouille et pas de résistance quand on les rentres.
- kit maitre cylindre changé (ras sur le vieux).
- liquide de frein remplacé et bien sur purge effectuée.
- plaquettes remplacées et chanfreinées (carbone lorraine) 2000km avec une usure légèrement plus prononcé sur les plaquettes intérieures.
- pas de jeu au roulement.
- les étriers sont centré
- et en conduite la becanne va nickel pas de vibration ou autre chose de se style.

je suis preneur de toutes idées ou suggestions car franchement je comprends plus........

merci d'avance

Les pistons tu les repousse facilement à la main ??

BONJOUR A TOUS VOILA POUR MOI C'EST PAREIL J'AI REMPLACER LES PLAQUETTES DE FREINS AVANT IL Y A DEUX JOURS PAR DES BENDIX A 40 € LA PAIRES PAS DONNÉE NON PLUS J'AI REMIS LES PETITES TÔLES ANTI-BRUIT A L’ARRIÈRE DES PLAQUETTES JUSTE REPOUSSER LES PISTONS POUR POUVOIR INTRODUIRE LES NOUVELLE PLAQUETTES J'AI FAIT UNE PURGE EN FAISANT ATTENTION AU NIVEAU DANS LE BOCAL
ET LA PAREIL SA FROTTE BIEN CA FAIT MÊME UN PEUT DE BRUIT EN ROULANT MAIS IL Y A UNE CHOSE DE SUR C'EST QUE CA CHAUFFE PAS
JE PEUT TENIR LES DISQUES OU L’ÉTRIER AVEC LA MAIN C'EST FROID ALORS SI CA CHAUFFE PAS CELA NE DOIT ÊTRE GRAVE UN AMIS MECCANO MA DIT QUE CELA PARTIRA APRÈS PLUSIEURS CENTAINES DE KMS C'EST VRAI QUE CA IMPRESSIONNE BEAUCOUP SI JE FAIT TOURNER LA ROUE A LA MAIN ELLE S’ARRÊTE PRATIQUEMENT DE SUITE BIEN ON VERRA A L'USAGE JE VOUS TIENDRAI AU COURANT

A mon avis, si tu veux que tout soit Bon: Monte des plaquettes d'origine (+ chères, mais plus durables et efficaces)
Nettoie bien les guides des plaquettes (c'est peut-être là que ça accroche au retour surtout avec des plaquettes adaptables)
N'oublie pas les tôles derrière les plaquettes (elles sont souvent manquantes et ça fout bien la merde!)
Enfin, remonte bien les ressorts dans le bon sens (y a une flèche dessus, mais on sait jamais)

Tiens nous au jus

re bonjour a tous voila, j'ai tout re démonter j'ai nettoyer avec du nettoyant freins passer de la toile émeri fine sur les plaquettes et fait des chanfreins cela va beaucoup mieux c'est pas parfait les plaquettes lèchent toujours les disques les pistons sortent bien et je les repoussent très bien avec les doigts tout les 8 pas de soucis tant pi cela restera comme ça je ne peut pas faire mieux a moins de changer de moto mais ça c'est pas possible du moment que ça chauffe pas en roulant c'est le principal a bientôt les amis

Chez EBC, les plaques anti vibrations sont fournies avec les plaquettes...
ça freine, ça ne chauffe pas excessivement même sur des runs exigeants (genre descente en mode arsouille du col de la Bonette ou du Mont Aigoual : 20 à 30 km de descente très viroleuse) et mes disques d'origine se portent encore très bien à 180000 km passés.
Bonus : c'est environ 32€ le jeu de FA252HH pour 20 à 25000 km de bons et loyaux services...