Bonjour,

J'ai une question bête, pour changer le détecteur de point mort, faut-il effectuer une vidange car j'ai vue sur le site des pièces Yamaha il y à derrière un joint torique ?
Merci pour vos réponses.

Non pas besoin 

Yam-yam a écrit:

Non pas besoin 

elle est morte !!!

Vous allez dire que je suis borné,
mais alors pourquoi il y à un joint torique si il n'y a pas de fluide derrière  

pva06 a écrit:

Vous allez dire que je suis borné,
mais alors pourquoi il y à un joint torique si il n'y a pas de fluide derrière  

il y en a mais ca ne va pas couler beaucoup quand tu demontes donc pas besoin de vidanger

D'accord, merci

Bonjour,
Ce matin j'ai changer le détecteur de point mort ainsi que le câble qui vas avec (c'est assez simple), acheter d'occase mais vu le prix j'aurais pus le prendre neuf  mais ma moto ne reconnait toujours pas le point mort.
Avez-vous d'autre idées d’où cela pourrez venir ? 
Dans le phare savez-vous quel connectiques correspond au point mort ?
Merci pour vos réponses

tu as le manuel technique sur le site si besoin .

à tout hazard ...... l'ampoule est ok ?? 

nan pas taper sur la tête !!! 

Bonjour, 
Je pense que l'ampoule est bonne, elle ce comporte comme si il y avait une vitesse elle démarre  en débrayant et si ont met la béquille latérale elle cale.
Si ça serai l'ampoule elle démarrerai  qu'avec le bouton poussoir, enfin à mon avis.
Sinon il est ou ce manuel technique, après étant une bille dans ce domaine  je ne sais pas si ça vas beaucoup m'aider.

les cosses sur le maitre cylindre d'embrayage sont bien branchées ?

harry a écrit:

les cosses sur le maitre cylindre d'embrayage sont bien branchées ?

et non oxydées ...

Elle ce trouvent ou ces cosses 
Pour info j'ai fait faire une syncro carbu la semaine dernière si ça peut aider mais la moto démarré correctement quand je l'ai récupéré.

pva06 a écrit:

Elle ce trouvent ou ces cosses 
Pour info j'ai fait faire une syncro carbu la semaine dernière si ça peut aider mais la moto démarré correctement quand je l'ai récupéré.

sur le MC ..... 
tu peux faire un essai : tu débranches les 2 cosses et tu les relies avec un fil .... puis essai  ..... au cas où ... 

Pour info, j'ai changer le commodo (occasion Accimoto) pour avoir la fonction warning sur la moto j'ai modifié les fiches car différentes,  tous marche sauf détecteur de point mort, dans le phare vérifié à trois reprises et apparemment tout est bien branché.
Pour les cosses du maître cylindre d'embrayage je pense que tu parle de la petite fiche qui ce trouve sous le reversoir du liquide d'embrayage, je l'ai connecter et elle n'est pas oxydée.

essaies juste de shunter les 2 cosses avec un fil volant .

si ça marche pas , beh on élimine le soucis de ce contacteur ....

donc si j'ai bien compris je prends un morceau de fil j'en fait un u et je touche les deux cosses.

pva06 a écrit:

Bonjour,
Ce matin j'ai changer le détecteur de point mort ainsi que le câble qui vas avec (c'est assez simple), acheter d'occase mais vu le prix j'aurais pus le prendre neuf  mais ma moto ne reconnait toujours pas le point mort.
Avez-vous d'autre idées d’où cela pourrez venir ? 
Dans le phare savez-vous quel connectiques correspond au point mort ?
Merci pour vos réponses

Normalement c'est le bleu clair pour le voyant de point mort et bleu avec trait jaune pour contacteur béquille et levier d'embrayage

Bon il y à du mieux mais c'est pas encore ça,
En relient avec un fil les deux cosses du maître cylindre d'embrayage comme tu me l'à indiqué la moto démarre qu'avec le bouton poussoir sans avoir à débrayé, par contre le voyant ne s’allume pas.
Merci pour la couleur des fils.

En fait je ne sais pas si c'est une bonne chose qu'elle démarre avec se système en étant au point mort

Donc le fait qu'elle démarre en faisant cette manipulation en étant au point mort et surtout étant une bille en la matière cela signifie quoi ?

Si je me base sur ce que tu m'a répondu : si ça marche pas , beh on élimine le soucis de ce contacteur ....
Donc si en  mettent le fil en étant au point mort, la moto démarre mais si ont met la béquille latérale elle s’éteint cela veux vouloir dire que le capteur ne fonctionne pas.
donc il ne me reste plus qu'à acheter un contacteur et cette fois ci neuf .

OK, donc (avec le fil sur les cosses de la fiche du maître cylindre d'embrayage) et position point mort, sans la béquille latérale la moto démarre, avec la béquille elle ne démarre pas donc le détecteur de point mort est naze.
C'est bien ça ?