Ca ne supprime pas le boitier d'allumage, ça le remplace.
Le produit en question, c'est pack:
Boitier d'allumage performance paramétrable (choix de plusieurs courbe d'avance, possibilité de mettre un régime limite...) + câbles d'allumage et bobines pour une plus haute tension au niveau des bougies (40000 volts de plus disent-ils...)
les connectiques du boitier sont via les connecteurs fournis, directement connectable au faisceau d'origine.
Le plus chiant sera les sertissage des câble d'allumage et le branchement des bobines et des câble au bougie pour que tout soit dans le bon ordre pour l'allumage de chaque cylindre