Salut,

Je souhaiterais faire un petit bilan des modifs que j'ai fait sur ma bécane afin d'éclairer ceux qui se posent des questions ou qui hésitent.

Pour commencer la moto à 100 000 Km et elle est de 2006.

J'ai changé les pipes par des 36Y, coupé le tube de la boite à air, remplacé le filtre à air par un K&N, posé des pots delkevic et fait faire des réglages carbu avec changement des gicleurs.

L'ancien proprio avait fait passé la moto au banc d’essai quand elle était d'origine : 118 chevaux au vilebrequin (donc environ 95 chevaux à la roue arrière)

Passage au banc dynojet après modifs : 123 chevaux (à la roue arrière) 

Gain de puissance après modifs environ: 28 chevaux !

La moto est plus agréable à la conduite et on sent vraiment le gain de puissance surtout a partir de 3/4000 tour jusqu'a 5/6000.

Seul point negatif la consommation ... j'étais a 7,5l/100km en moyenne avant modif en conduite tranquille et 9,5l ou plus /100km en conduite sportive.
Maintenant je n'ai pas réussit à descendre en dessous de 8,3l/100km en conduite tranquille et dès qu'on ouvre ça peut monter à 11l/100 km !!

Voila voila,

J'espère que ça pourra en aider certain

A+

tu aurais du monter des arbres de FJ , ça aurait bien complété le tableau

harry a écrit:

tu aurais du monter des arbres de FJ , ça aurait bien complété le tableau

Oui j'ai faillit surtout que j'ai fait la distrib, seul truc c'est que après ca consomme encore plus !

Mariusxjr a écrit:

harry a écrit:

tu aurais du monter des arbres de FJ , ça aurait bien complété le tableau

Oui j'ai faillit surtout que j'ai fait la distrib, seul truc c'est que après ca consomme encore plus !

je ne pense pas , ceux qui en sont dans la même configuration que toi consomme moins , par contre je crois qu'il ont 10ch de plus

Tu as passé la moto sur le même banc de puissance ?

Si tu cherche des arbres , j'en ais a vendre .