Bonjour à tous,

J'ai une xjr de 2006 et je voudrais mettre des pots takabike, changer les pipes et remplacer la boîte à air par des cornets.
Voici mes questions:

1- quelles sont les meilleurs pipes a mettre, j'ai lu que c'était les pipes de fj1200, cnest bien ça?
2-faudra t'il prévoir un réglage carbu près tout ça? 
3-si il faut faire un réglage carbu, y'a t'il un Tuto pour le faire soit même?
4-la question ultime!! Esque ça change vraiment quelque chose de faire toutes ces modifs???😃

Merci d'avance

Bonne soirée,
Marius

pipes FJ1100 36Y (1983/84) : 
A partir A partir de 1985 le diamètre des pipes est passé de 33mm à 27mm de diamètre pour tous les modèles (FJ1100, FJ1200, CJR1200 et 1300)
Oui, ça change vraiment le comportement du moteur à bas et moyen régime.

Pour les pots : Un échappement un peu plus "libre" que l'origine ne fait pas de mal. Takabike, Delkevic, Devil ou autres, c'est juste une question de budget... Des embouts Emmalex sur les pots d'origine peuvent aussi être une solution satisfaisante. 

Pour les cornets : c'est chacun son truc. Moi, je ne suis pas fan parce qu'il y a quand même quelques inconvénients.
- Dynojet Stage 3 (ou équivalent) obligatoire
- Réglages carbu a effectuer plus fréquemment
- carburation sensible à la température et à l'hygrométrie
- Conso élevée
- Moteur On/Off donc agrément moteur en baisse.

Voilà...
Mais avant de penser à chercher la petite bête, je pense qu'il faut d'abord essayer d'apprivoiser la moto stock. On se fait déjà bien plaisir avec. (Nandy roule full stock avec sa 2006 et il faut se cracher dans les mains pour suivre le rythme...).

Mariusxjr a écrit:

Bonjour à tous,

J'ai une xjr de 2006 et je voudrais mettre des pots takabike, changer les pipes et remplacer la boîte à air par des cornets.
Voici mes questions:

1- quelles sont les meilleurs pipes a mettre, j'ai lu que c'était les pipes de fj1200, cnest bien ça?
2-faudra t'il prévoir un réglage carbu près tout ça? 
3-si il faut faire un réglage carbu, y'a t'il un Tuto pour le faire soit même?
4-la question ultime!! Esque ça change vraiment quelque chose de faire toutes ces modifs???😃

Merci d'avance

Bonne soirée,
Marius

oui, et au vu des questions je suppose que tu ne sais pas le faire , alors un conseil , fait le faire par un pro qualifié , ne te lance pas la dedans .

Yharry a écrit:

Mariusxjr a écrit:

Bonjour à tous,

J'ai une xjr de 2006 et je voudrais mettre des pots takabike, changer les pipes et remplacer la boîte à air par des cornets.
Voici mes questions:

1- quelles sont les meilleurs pipes a mettre, j'ai lu que c'était les pipes de fj1200, cnest bien ça?
2-faudra t'il prévoir un réglage carbu près tout ça? 
3-si il faut faire un réglage carbu, y'a t'il un Tuto pour le faire soit même?
4-la question ultime!! Esque ça change vraiment quelque chose de faire toutes ces modifs???😃

Merci d'avance

Bonne soirée,
Marius

oui, et au vu des questions je suppose que tu ne sais pas le faire , alors un conseil , fait le faire par un pro qualifié , ne te lance pas la dedans .

Je ne l'ai jamais fait effectivement mais je suis bricoleur donc ça devrait aller

Mariusxjr a écrit:

Yharry a écrit:

Mariusxjr a écrit:

Bonjour à tous,

J'ai une xjr de 2006 et je voudrais mettre des pots takabike, changer les pipes et remplacer la boîte à air par des cornets.
Voici mes questions:

1- quelles sont les meilleurs pipes a mettre, j'ai lu que c'était les pipes de fj1200, cnest bien ça?
2-faudra t'il prévoir un réglage carbu près tout ça? 
3-si il faut faire un réglage carbu, y'a t'il un Tuto pour le faire soit même?
4-la question ultime!! Esque ça change vraiment quelque chose de faire toutes ces modifs???😃

Merci d'avance

Bonne soirée,
Marius

oui, et au vu des questions je suppose que tu ne sais pas le faire , alors un conseil , fait le faire par un pro qualifié , ne te lance pas la dedans .

Je ne l'ai jamais fait effectivement mais je suis bricoleur donc ça devrait aller

je parle du réglage, pas du montage , le réglage et la mise au point pour ce montage n'est pas a la portée de tout le monde, et même avec la meilleur volonté du monde , tu peux vite peter un cable en essayant de réger ça !

Uharry a écrit:

Mariusxjr a écrit:

Yharry a écrit:

Mariusxjr a écrit:

Bonjour à tous,

J'ai une xjr de 2006 et je voudrais mettre des pots takabike, changer les pipes et remplacer la boîte à air par des cornets.
Voici mes questions:

1- quelles sont les meilleurs pipes a mettre, j'ai lu que c'était les pipes de fj1200, cnest bien ça?
2-faudra t'il prévoir un réglage carbu près tout ça? 
3-si il faut faire un réglage carbu, y'a t'il un Tuto pour le faire soit même?
4-la question ultime!! Esque ça change vraiment quelque chose de faire toutes ces modifs???😃

Merci d'avance

Bonne soirée,
Marius

oui, et au vu des questions je suppose que tu ne sais pas le faire , alors un conseil , fait le faire par un pro qualifié , ne te lance pas la dedans .

Je ne l'ai jamais fait effectivement mais je suis bricoleur donc ça devrait aller

je parle du réglage, pas du montage , le réglage et la mise au point pour ce montage n'est pas a la portée de tout le monde, et même avec la meilleur volonté du monde , tu peux vite peter un cable en essayant de réger ça !

Si je ne change pas la boîte à air, j'ai juste une synchro a faire non ?

Cnest bon si je met celle la ??
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oui, c'est des copies de pipes 36Y

Mariusxjr a écrit:

Cnest bon si je met celle la ??
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  sinon tu as la solution d'agrandir le diamètre intérieur de tes pipes d'origine

Alex a écrit:

Pipes oui, pots oui,....mais la boite à air ça peut vite devenir délicat question réglages............moi j'y toucherai pas

pareil ! il faut se limiter a ça si on ne sait pas régler les carbu .

Surtout ne touche pas à la boite à air, là quand on commence à changer cette partie on bascule dans la mise au point moteur de haut niveau.
En effet pour que cela fonctionne correctement les réglages doivent être hyper précis. Pour un gain au quotidien parfois bien aléatoire, on fait ce genre de modif pour le circuit, avec modif de la rampe et tous le reste.( mais tout à déjà était dis)
Je te conseille de rester sur les pipes et l'échappement et âpres synchro et surtout richesse c'est un minimum. Profites en pour faire le réglage soupape après tu es parti pour 50 000 kms...........[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]