salut a tous les mordues de mécanique  j aimerais qu on recense les amélioration moteur que chacun a pue faire

les pipes de 1200fj
les aac 1100fj
le doigt d allumeur +4°
kit dynojet
bobine d allumage
etc etc etc etc

donc la config que j ai sur mon legend car ces pipes + dynojet stage 3 + bobine d allumages inex et elle sort 136cv et 120 nm

je recherche activement une paire de AAC de 1100 fj, j ai trouver aussi un kit piston en 1414cm3 qui me fait de l œil

t'as trouvé quelqu'un qui te réalèse les cylindre ? le kit en général c'est que les pistons et les joints

oui pas de soucis pour réaléser les futs

j ai reçu le doigt d allumeur

je suis sur un moteur de 1100fj et ce que la culasse est plus intéressante que la 1300 xjr ?

legend car 18 a écrit:

j ai reçu le doigt d allumeur

je suis sur un moteur de 1100fj et ce que la culasse est plus intéressante que la 1300 xjr ?

Fait gaffe avec les moteurs de fj , seuls les premiers models ont des arbres en full . sinon je ne t'ai pas oublier mais pour l'instant rien a l'horizon .

ce que le numero moteur commence par 36y ?

Y'a aussi le kit 1340...

xjr13sp a écrit:

Y'a aussi le kit 1340...

oui mais pour le meme prix tu as le kit 1414

legend car 18 a écrit:

ce que le numero moteur commence par 36y ?

Ca doit être bon , les 36y et aussi les 47e jusqu'en juillet 86 seraient en 125cv . sinon si tu peux prendre la cote des cames je verifierais  sur les miens , mais de memoire je crois que c'est 26,4 .

sinon tu peux faire retailler tes arbres .

harry a écrit:

sinon tu peux faire retailler tes arbres .

sauf qu un moteur de 36y ce negocie entre 150 et  euro le retaillage ca vaut mini 300 plus les cales a rajouter

legend car 18 a écrit:

harry a écrit:

sinon tu peux faire retailler tes arbres .

sauf qu un moteur de 36y ce negocie entre 150 et  euro le retaillage ca vaut mini 300 plus les cales a rajouter

oui  , tu auras du sur mesure , c'est a prendre en compte surtout si tu montes un kit de plus grosse cylindrée .

non tu auras pas du sur mesure car il repart de ton AAC  d'origine donc il peu pas faire ce quil veux avec

legend car 18 a écrit:

non tu auras pas du sur mesure car il repart de ton AAC  d'origine donc il peu pas faire ce quil veux avec

tu auras du "sur mesure" par rapport a ton arbre d'origine, c'est ce que je voulais dire , aprés c'est évident que suivant le profil de cames qu'il faut il faudra faire faire un arbre. La question de départ et plutot , combien tu veux y mettre ?

j ai mit 10 000 euro sur une clio 1 de prepa chassis moteur en 4 ans
j ait mit 3 000 euro dans une réflexion moteur pour ma formule renault FR.95
donc ci tu veux quand je vais me décider a augmenter la cylindree je ferais ce quil faut

pour le moment je veux déjà garder le 1300 en ce rapprochant des 140/145 cv et ci je trouve que ca vas pas assez vite pour moi j attaquerais le gros moteur

attention il faut pas me prendre pour un riche

mais je suis un passionnée qui aime ce faire plaisir est d avoir un truc que personne as ou as fait

au vu de l'engin , et si tu veux du résultat , je commencerais par des arbre et une rampe de carbu , tu peux trouver au japon c'et moins cher .

legend car 18 a écrit:

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ils conseillent quel modif avec le montage du kit ?

j ai pas prit contacte avec eux encore

joss a écrit:

legend car 18 a écrit:

ce que le numero moteur commence par 36y ?

Ca doit être bon , les 36y et aussi les 47e jusqu'en juillet 86 seraient en 125cv . sinon si tu peux prendre la cote des cames je verifierais  sur les miens , mais de memoire je crois que c'est 26,4 .

La loi est passée en 1985 donc pour moi c'est uniquement les 36Y qui sont en 125CV, et la côte c'est 36.2 de hauteur de cames.
Les AAC des modèles suivants doivent être identiques au xjr origine.

ok donc ci je veux etre sur je prend un 36y

demande lui si c'est bien un 36y    http://www.ebay.com/itm/1985-Yamaha-FJ1100-FJ-1100-85-Exhaust-Camshaft-Cam-Shaft-/331977272194?hash=item4d4b632b82:g:hJ4AAOSwLF1X4gP~&vxp=mtr

la t'as un moteur    https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1041993467.htm?ca=22_s

la pour 100 balles  https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1021797638.htm?ca=22_s

la un admission  https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1018770245.htm?ca=22_s

la un autre moteur   https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/701313427.htm?ca=22_s

Nico13 a écrit:

joss a écrit:

legend car 18 a écrit:

ce que le numero moteur commence par 36y ?

Ca doit être bon , les 36y et aussi les 47e jusqu'en juillet 86 seraient en 125cv . sinon si tu peux prendre la cote des cames je verifierais  sur les miens , mais de memoire je crois que c'est 26,4 .

La loi est passée en 1985 donc pour moi c'est uniquement les 36Y qui sont en 125CV, et la côte c'est 36.2 de hauteur de cames.
Les AAC des modèles suivants doivent être identiques au xjr origine.

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