Bonjour a tous ,
ma batterie donnant des signes de faiblesses et, l'hiver montrant le bout de son nez ,  je vais donc la changer .
Par conséquent , auriez-vous un modele ou un site a me recommander ?
Pour l'instant, j'ai le modele yuasa d'origine .
Merci a tous pour vos conseils.
sylvain .

Un site je ne sais pas , mais reprend une yuasa 

le probleme de la yuasa c'est qu' elle sort a 180€ chez le concessionnaire .....

darkside74 a écrit:

le probleme de la yuasa c'est qu' elle sort a 180€ chez le concessionnaire .....

en yuasa ou en gs ? avec la ref tu trouves les caractéristiques et tu peux chercher la même ailleurs .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , la 128 , on doit pouvoir trouver moins .

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122 port gratuit .

yuasa ytz14s . Ce prix est deja meilleur la. merci

tu peux aussi chercher chez varta , bosch , président, c'est fabriqué par yuasa , mais pas dit que ce osit moins cher , souvent yuasa est moins cher . Tu peux aussi trouver des GS , comme a l'origine, ce sont aussi des yuasa , GS est la division américaine de yuasa , mais c'est souvent cher

Une YUASA "fatiguée" à 5 ans... Pas normal.
ça doit tenir 8 à 10 ans ces bébêtes là.

darkside74 a écrit:

le probleme de la yuasa c'est qu' elle sort a 180€ chez le concessionnaire .....

C'est vrais qu'elle est plus cher , mais elle t'a duré 5 ans , je pense pas qu'une batterie premier prix tiendrais aussi longtemps .

mamie est d'avril 2011 et le precedent proprio  avait 5200 km en 4 ans....
En plus maintenant avec moi elle dort sous bache  ....dans le froid de l'hiver. ceci explique peut etre cela...

Avec un bon chargeur et des charges régulières ta batterie pourrait vivre encore longtemps je pense.

c'est  deja ce que je fais des que j'immobilise la brele plus de 15 jours je retire la batterie et je la charge puis maintient de charge.....Mais la , avec le leger froid elle  tourne 2-3 secondes avznt de demarrer ...
Avec le changement des joints cache culbu et le cache culbuteur , je vais y laisser un bras et une jambe.....

prends une varta a ce momentlà, tu en trouveras dans les 70€ .

harry a écrit:

prends une varta a ce momentlà, tu en trouveras dans les 70€ .

Et comme tu as une injection prends toi une batterie plus puissante :

colin a écrit:

Salut les gamins

Les pb de demarrage du 13 à injection semblent être reglés pour moi

je m'explique

j'étais convaicu que la version injection de cette machine avait besoin de plus d'ampères pour demarrer que celle à carbus (pompe a injection, capteurs, bobines, demarreur) alors j'ai cherché une batterie plus forte que celle d'origine qui donne 12a/h

et, j'ai trouvé celle ci ---> Batterie Moto YBTX16L-BS-1 12V 16AH +G --> (16a/h)

chez ---> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

l'avantage est qu'elle se monte en lieu et place sans faire de modifications car elle est simplement plus haute (161 mm) au lieu de 140 je crois elle arrive au raz de l'appui de selle

Après l'avoir mis en place, eh bien je n'ai plus du tout le même comportement au demarrage ca demarre tout seul moteur chaud même brûlant ... ou froid

le demarreur tourne plus vite et ca demarre presque de suite même à froid ...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j'attend cet hiver pour confirmer mais en attendant ça fait un mois que je roule comme ça et c'est un bonheur .........[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] j'ai parcouru 70000 bornes avec ma meule à injection et d'un coup je la retrouve comme au debut un vrai plaisir

voila je pense que ça vaut le coup d'essayer [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Roadster4ever a écrit:

harry a écrit:

prends une varta a ce momentlà, tu en trouveras dans les 70€ .

Et comme tu as une injection prends toi une batterie plus puissante :

colin a écrit:

Salut les gamins

Les pb de demarrage du 13 à injection semblent être reglés pour moi

je m'explique

j'étais convaicu que la version injection de cette machine avait besoin de plus d'ampères pour demarrer que celle à carbus (pompe a injection, capteurs, bobines, demarreur) alors j'ai cherché une batterie plus forte que celle d'origine qui donne 12a/h

et, j'ai trouvé celle ci ---> Batterie Moto YBTX16L-BS-1 12V 16AH +G --> (16a/h)

chez ---> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

l'avantage est qu'elle se monte en lieu et place sans faire de modifications car elle est simplement plus haute (161 mm) au lieu de 140 je crois elle arrive au raz de l'appui de selle

Après l'avoir mis en place, eh bien je n'ai plus du tout le même comportement au demarrage ca demarre tout seul moteur chaud même brûlant ... ou froid

le demarreur tourne plus vite et ca demarre presque de suite même à froid ...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j'attend cet hiver pour confirmer mais en attendant ça fait un mois que je roule comme ça et c'est un bonheur .........[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] j'ai parcouru 70000 bornes avec ma meule à injection et d'un coup je la retrouve comme au debut un vrai plaisir

voila je pense que ça vaut le coup d'essayer [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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ah ben heureusement que t'es là , je voulais lui dire mais j'étais pas sur que ça passe , j'étais justement en train de chercher pour vérifier

La technique de monter une batterie un peu plus grosse sur les voitures est un classique, mais pour les motos je ne savait pas que ça pouvait être aussi nécessaire, enfin la preuve avec la version injection et ça parait logique. Mais ce qui compte le plus pour assurer de bon démarrage, ce n'est pas la capacité de la batterie (exprimé en Ah, plus il y en a plus les batterie sont grosses ) mais  la capacité à délivré son courant

Sinon tu as aussi ebay, il y a des version lithium de qualité pour pas trop cher en Italie (faut bien paramétrer son annonce)

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Avec paypal, garantie de remboursement si objet non reçu

Par contre par de retourq sur la durée des lithium ion, c'ets encore trop récent et pas trop utilisé pour notre usage.

L'avantage des lithium c'est qu'elle débite bien.

Les skyrich et autres identiques (magneti marelli etc) sont le top de la technologie avec un circuit de régulation qui permet de les utiliser avec nos alternateur et circuit de régulation "à l'ancienne".

Le type de chargeur et son mode veille, ainsi que l'état de l'alternateur, sa régulation régulation et du démarreur (charbons) sont déterminant pour la durrée de vie de la batterie.

harry a écrit:

tu peux aussi chercher chez varta , bosch , président, c'est fabriqué par yuasa , mais pas dit que ce osit moins cher , souvent yuasa est moins cher . Tu peux aussi trouver des GS , comme a l'origine, ce sont aussi des yuasa , GS est la division américaine de yuasa , mais c'est souvent cher

Je ne savais pas pour GS, merci Harry.
Sinon oui une Yuasa est certes un peu plus cher (quoique) mais tu ne la paies qu'une seule fois. La mienne avait presque 15 ans.
Depuis elles sont fabriquées en Thaïlande je crois et plus au Japon, donc elles sont peut-être moins endurantes...

Old Ted a écrit:

harry a écrit:

tu peux aussi chercher chez varta , bosch , président, c'est fabriqué par yuasa , mais pas dit que ce osit moins cher , souvent yuasa est moins cher . Tu peux aussi trouver des GS , comme a l'origine, ce sont aussi des yuasa , GS est la division américaine de yuasa , mais c'est souvent cher

Je ne savais pas pour GS, merci Harry.
Sinon oui une Yuasa est certes un peu plus cher (quoique) mais tu ne la paies qu'une seule fois. La mienne avait presque 15 ans.
Depuis elles sont fabriquées en Thaïlande je crois et plus au Japon, donc elles sont peut-être moins endurantes...

ce qu'il y a c'est que les alternateurs sont sous dimensionnés et on ne roule pas assez ( pour la majeur partie d'entre nous ) pour que les batteries soient au mieux de leur forme , il faut aussi rouler dans les conditions favorables pour la charge, par exemple a 130 sur autauroute la batterie chargera plus que pendant le même temps en ville .Aprés c'est sur qu'au départ une yuasa c'est plus fiable qu'une shido ou power machin etc ....

harry a écrit:

Old Ted a écrit:

harry a écrit:

tu peux aussi chercher chez varta , bosch , président, c'est fabriqué par yuasa , mais pas dit que ce osit moins cher , souvent yuasa est moins cher . Tu peux aussi trouver des GS , comme a l'origine, ce sont aussi des yuasa , GS est la division américaine de yuasa , mais c'est souvent cher

Je ne savais pas pour GS, merci Harry.
Sinon oui une Yuasa est certes un peu plus cher (quoique) mais tu ne la paies qu'une seule fois. La mienne avait presque 15 ans.
Depuis elles sont fabriquées en Thaïlande je crois et plus au Japon, donc elles sont peut-être moins endurantes...

ce qu'il y a c'est que les alternateurs sont sous dimensionnés et on ne roule pas assez ( pour la majeur partie d'entre nous ) pour que les batteries soient au mieux de leur forme , il faut aussi rouler dans les conditions favorables pour la charge, par exemple a 130 sur autauroute la batterie chargera plus que pendant le même temps en ville .Aprés c'est sur qu'au départ une yuasa c'est plus fiable qu'une shido ou power machin etc ....

Tu trouves que 336 watts et 28 ampères c'est sous dimensionné pour le 1200 (pour le 1300 je ne sais pas)?

ça c'est la puissance théorique, sans tenir compte de la chaleur, du redressement et de la régulation , pour moi ,oui c'est pas assez compte tenu de ce que demande le moteur et des conditions de roulage de la plupart d'entre nous, d'ou l'utilité de l'optimate que je recommande vivement .

sans vouloir denigrer l optimate, loin de moi cette envie,
j ai ma 1200 de demontee actuellement et je viens d acheter chez lidl le "ultimate speed"
15.99 euros
4 mode de charge dont le maintient de charge...
c est pas cher et ca a l air de bonne facture
ca fait bien le taff
et c est garantie 3 ans

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mon frère en a un dans ce style , il en est content , je crois que c'est un bosch

J'ai un ancien chargeur d'appoint Lidl qui fait 3/6/12 V. Je l'avais payé environ 10€ et il a toujours très bien fonctionné.

JBB 62 a écrit:

sans vouloir denigrer l optimate, loin de moi cette envie,
j ai ma 1200 de demontee actuellement et je viens d acheter chez lidl le "ultimate speed"
15.99 euros
4 mode de charge dont le maintient de charge...
c est pas cher et ca a l air de bonne facture
ca fait bien le taff
et c est garantie 3 ans

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Je confirme : j'ai le mème depuis 3 ans et c'est le top : gestion électronique de la charge , maintient etc , pour le prix c'est vraiment un très bon produit !