Il pourrait pas nous faire des voyants trop tard qui s'allument un peu plus tôt (en générale sur tout les moteurs).

Ça pourrait pas se modifier sur le xjr pour que le voyant s''allume alors avant d'atteindre le niveau mini (le voyant serait alors plus utile...

Pour le problème concerné sous l'effet du stress du voyant et du niveau à chaud où l'huile n'est pas encore bien redescendu, ça doit prêter à la mauvaise interprétation du niveau.


Pour finir je comprend pas pourquoi chez yam ils ne se sont pas attelé à faire un nouveau capteur plus fiable au regard du nombre d'année de production du modèle...