Rappel du premier message :

Salut les potos
Voici ma deuxième mésaventure du jours (après celle du mauvais protège réservoir) et je vous avoue que celle la je m'en serait bien passer, donc voila cette après midi je décide de faire la vidange de ma belle car lundi je descend dans le sud pour trois quatre jours de vacance, donc à ma grande surprise en enlevant la vis, un tout petit filais d'huile s'en échappe, et quand je dis petit, c'était vraiment petit, simplement un demi verre au bout de 10mn, alors je ne sais pas depuis quand je roule à sec car je vous avoue que je ne regarde pas mon niveau souvent mais ce qui est sur c'est que quand je l'ai acheter le niveau était bon, j'ai du faire un peu plus de 1000 km depuis, donc ma question est ou est passer l'huile en si peut de km ??
La moto ne fume pas
Pas de trace d'huile au sol
J'ai fais 70 bornes après la vidange cette après midi et j'ai le sentiment que le niveau a baisser, pas sur, je ferais un autre essai demain.

Une petite anecdote qui c'est produite à peu prêt deux trois mois après l'achat, avec ma femme nous étions parti à Décathlon à une quarantaine de Km de chez mois, et une fois arrivée à la maison, le jeans de ma femme était recouvert de trace d'huile ou de suie et des deux coté, moi rien, j'ai de suite pensé à la moto mais comme un con j'ai pas regardé le niveau, simplement les sorties de pots pour voir si il y avait des traces de suie ou autre,mais rien vu.

si tu l'avais brulé, tu l'aurais vu et senti c'est sur , t'es sur qu'il n'y a plus rien dans le carter ?

harry a écrit:

si tu l'avais brulé, tu l'aurais vu et senti c'est sur , t'es sur qu'il n'y a plus rien dans le carter ?

 C'est pas le moteur , 3.5 litres pour 1000 bornes la machine fumerait comme une locomotive 

Bizarre ton histoire , il y a une fuite que tu n'as pas vu et une grosse en plus , ou une durite de débranché , autre truc bizarre , ta femme est la seule a être salie par les projections d'huile et des 2 cotés en plus 
Vérifie je joint de couvre culasse , le joint de tendeur de chaîne et la durite qui relie la boite a air au carter d'embrayage 

dilem a écrit:

sur ma diversion, j'avais une baisse d'huile sans fuite. puis un jour beaucoup d'eau et d'huile se sont renversé. C’était remonté dans la boite air.

Yam avait pris la modif en garantie et le problème était connu apparemment. peut être que ce serait le mème phénomène. seule ,souci il ne m'ont pas dis de quoi cela venait. C’était récurant et après la modif plus rien. Je pense que c’était une modif au reniflard.

Je vais regarder cette aprèm pour voir si j'ai quelque chose dans la boite à air, merci de l'info.

harry a écrit:

si tu l'avais brulé, tu l'aurais vu et senti c'est sur , t'es sur qu'il n'y a plus rien dans le carter ?

Oui sur sinon je n'aurais pas pu rajouter 3,5 litres d'huile.

MrXJR a écrit:

dilem a écrit:

sur ma diversion, j'avais une baisse d'huile sans fuite. puis un jour beaucoup d'eau et d'huile se sont renversé. C’était remonté dans la boite air.

Yam avait pris la modif en garantie et le problème était connu apparemment. peut être que ce serait le mème phénomène. seule ,souci il ne m'ont pas dis de quoi cela venait. C’était récurant et après la modif plus rien. Je pense que c’était une modif au reniflard.

Je vais regarder cette aprèm pour voir si j'ai quelque chose dans la boite à air, merci de l'info.

non mais tu ne peux pas passer 3l d'huile dans la boite a air , c'est pas possible .

Yam-yam a écrit:

harry a écrit:

si tu l'avais brulé, tu l'aurais vu et senti c'est sur , t'es sur qu'il n'y a plus rien dans le carter ?

 C'est pas le moteur , 3.5 litres pour 1000 bornes la machine fumerait comme une locomotive 

Bizarre ton histoire , il y a une fuite que tu n'as pas vu et une grosse en plus , ou une durite de débranché , autre truc bizarre , ta femme est la seule a être salie par les projections d'huile et des 2 cotés en plus 
Vérifie je joint de couvre culasse , le joint de tendeur de chaîne et la durite qui relie la boite a air au carter d'embrayage 

Salut

Je regarde tout ça cette aprèm, ça peut être une piste, merci.

même une fuite , 3.5l en 1000 km ça devrait se voir , on te l'a volé c'est pas possible

harry a écrit:

MrXJR a écrit:

dilem a écrit:

sur ma diversion, j'avais une baisse d'huile sans fuite. puis un jour beaucoup d'eau et d'huile se sont renversé. C’était remonté dans la boite air.

Yam avait pris la modif en garantie et le problème était connu apparemment. peut être que ce serait le mème phénomène. seule ,souci il ne m'ont pas dis de quoi cela venait. C’était récurant et après la modif plus rien. Je pense que c’était une modif au reniflard.

Je vais regarder cette aprèm pour voir si j'ai quelque chose dans la boite à air, merci de l'info.

non mais tu ne peux pas passer 3l d'huile dans la boite a air , c'est pas possible .

oui je sais bien mais au moins voir si il y a des traces, j'ai mis un filtre K&N au tout début et c’était nikel dedans.

harry a écrit:

même une fuite , 3.5l en 1000 km ça devrait se voir , on te l'a volé c'est pas possible

Oui est ça continue car entre le niveau d'hier soir et celui de ce matin il manque quasi un quart de la lunette.

c'est bien la vis en dessous entre les collecteur 2 et 3 que tu ouverte ? 

Taline a écrit:

c'est bien la vis en dessous entre les collecteur 2 et 3 que tu ouverte ? 

OUI C'EST BIEN CELLE LA SINON COMMENT VEUT TU QUE JE FASSE RENTRER 3,5 LITRES D'HUILE.

Pour le niveau que tu comparer ce matin avec celui de hier soir , la moto était bien dans la même position ??

car il suffit d'un gravier sur un côté de la béquille et le niveau va perdre tout de suite 2 ou 3 millimètres !!!

dilyam a écrit:

Pour le niveau que tu comparer ce matin avec celui de hier soir , la moto était bien dans la même position ??

car il suffit d'un gravier sur un côté de la béquille et le niveau va perdre tout de suite 2 ou 3 millimètres !!!

Oui je ne l'ai même pas toucher.

MrXJR a écrit:

Taline a écrit:

c'est bien la vis en dessous entre les collecteur 2 et 3 que tu ouverte ? 

OUI C'EST BIEN CELLE LA SINON COMMENT VEUT TU QUE JE FASSE RENTRER 3,5 LITRES D'HUILE.

Pas la peine de crier !! 
j'ai vue des cas où il n'avait rien vidangé car il s'était trompé de vis et avait remis les 3.5litres en plus de ceux existant !

Taline a écrit:

MrXJR a écrit:

Taline a écrit:

c'est bien la vis en dessous entre les collecteur 2 et 3 que tu ouverte ? 

OUI C'EST BIEN CELLE LA SINON COMMENT VEUT TU QUE JE FASSE RENTRER 3,5 LITRES D'HUILE.

Pas la peine de crier !! 
j'ai vue des cas où il n'avait rien vidangé car il s'était trompé de vis et avait remis les 3.5litres en plus de ceux existant !

Sans rancune mais ça faisait trois fois que je répondais à cette question, c'est pour ça que je   gentiment, mais merci à toi de te penché sur mon problème.

Yam-yam a écrit:

MrXJR a écrit:

harry a écrit:

même une fuite , 3.5l en 1000 km ça devrait se voir , on te l'a volé c'est pas possible

Oui est ça continue car entre le niveau d'hier soir et celui de ce matin il manque quasi un quart de la lunette.

Fait gaf entre moteur chaud et froid il y a une différence de niveau 

Oui je vais revérifier demain voir si le niveau aura changer par rapport à ce soir.
Dommage que je n'ai pas trouver d'ou vient le problème, demain obliger de prendre la voiture pour descendre sur la côte  

le plus simple serais de vidanger le moteur a nouveau, afin de voir réellement ce qu'il y a comme quantité d'huile dans le moteur.... une fois certain il suffit de la remettre et de contrôler a nouveau le niveau.
de l'huile ça ne s'évapore pas comme ça

Voilà, c'est ce que je ferais, pour être certain de la situation !

Dark28 a écrit:

le plus simple serais de vidanger le moteur a nouveau, afin de voir réellement ce qu'il y a comme quantité d'huile dans le moteur.... une fois certain il suffit de la remettre et de contrôler a nouveau le niveau.
de l'huile ça ne s'évapore pas comme ça

Oui le truc à faire quand je reviendrais de vacance