Salut les potos
Voici ma deuxième mésaventure du jours (après celle du mauvais protège réservoir) et je vous avoue que celle la je m'en serait bien passer, donc voila cette après midi je décide de faire la vidange de ma belle car lundi je descend dans le sud pour trois quatre jours de vacance, donc à ma grande surprise en enlevant la vis, un tout petit filais d'huile s'en échappe, et quand je dis petit, c'était vraiment petit, simplement un demi verre au bout de 10mn, alors je ne sais pas depuis quand je roule à sec car je vous avoue que je ne regarde pas mon niveau souvent mais ce qui est sur c'est que quand je l'ai acheter le niveau était bon, j'ai du faire un peu plus de 1000 km depuis, donc ma question est ou est passer l'huile en si peut de km ??
La moto ne fume pas
Pas de trace d'huile au sol
J'ai fais 70 bornes après la vidange cette après midi et j'ai le sentiment que le niveau a baisser, pas sur, je ferais un autre essai demain.

Une petite anecdote qui c'est produite à peu prêt deux trois mois après l'achat, avec ma femme nous étions parti à Décathlon à une quarantaine de Km de chez mois, et une fois arrivée à la maison, le jeans de ma femme était recouvert de trace d'huile ou de suie et des deux coté, moi rien, j'ai de suite pensé à la moto mais comme un con j'ai pas regardé le niveau, simplement les sorties de pots pour voir si il y avait des traces de suie ou autre,mais rien vu.

Pas bon tout ça mais s'il y a fuite il a des traces quelque part. Scrute scrupuleusement sous ta bécane  . Ta vas de vidange était bien serrée ???

sur le coté droit du moteur tu as pas la lunette en verre qui permet de voir le niveau d'huile

sur le fazer y a une durite de trop plein qui vide le surplus d'huile lorsqu'elle est chaude, donc en roulant.
je sais pas si y a la meme chose sur le xjr mais ça peut etre une piste.
le radiateur peut aussi fuir seulement à chaud?

Dark28 a écrit:

sur le coté droit du moteur tu as pas la lunette en verre qui permet de voir le niveau d'huile

sI il y a bien une lunette encore faut il la regardée 

olivcody a écrit:

sur le fazer y a une durite de trop plein qui vide le surplus d'huile lorsqu'elle est chaude, donc en roulant.
je sais pas si y a la meme chose sur le xjr mais ça peut etre une piste.
le radiateur peut aussi fuir seulement à chaud?

Je ne sais pas si il y a une durite pour le surplus, mais quand bien même si il y en avait une je ne comprend pas pourquoi c'est à sec !
je regarderais demain au niveau du radiateur.

olivcody a écrit:

sur le fazer y a une durite de trop plein qui vide le surplus d'huile lorsqu'elle est chaude, donc en roulant.
je sais pas si y a la meme chose sur le xjr mais ça peut etre une piste.
le radiateur peut aussi fuir seulement à chaud?

Trop plein c'est quand il y en a trop hors ici il n'y en a plus !! En chaffant ça monte en pression et ça doit pisser quelque part à chaud. Refais le niveau, fais chauffer et zieute 

Juste au cas où, tu parles bien de la vis de vidange sous le moteur, pas de celle du filtre à huile sur le côté gauche ?

Roadster4ever a écrit:

Juste au cas où, tu parles bien de la vis de vidange sous le moteur, pas de celle du filtre à huile sur le côté gauche ?

oui celle de dessous

MrXJR a écrit:

Roadster4ever a écrit:

Juste au cas où, tu parles bien de la vis de vidange sous le moteur, pas de celle du filtre à huile sur le côté gauche ?

oui celle de dessous

Dommage ça aurait expliqué le demi verre. Pt'1 c'est costaud un XJR pour rouler avec si peu d'huile.

MrXJR a écrit:

Dark28 a écrit:

sur le coté droit du moteur tu as pas la lunette en verre qui permet de voir le niveau d'huile

sI il y a bien une lunette encore faut il la regardée 

alors la tu abuses

a part ça quand tu as retiré le bouchon d'huile sous le carter, je présume que tu as aussi dévissé le bouchon de remplissage d'huile (celui qui se trouve a cote de la lunette en verre) ça permet de faire un appel d'air et facilite l'écoulement de l'huile sous le moteur

Dark28 a écrit:

MrXJR a écrit:

Dark28 a écrit:

sur le coté droit du moteur tu as pas la lunette en verre qui permet de voir le niveau d'huile

sI il y a bien une lunette encore faut il la regardée 

alors la tu abuses

a part ça quand tu as retiré le bouchon d'huile sous le carter, je présume que tu as aussi dévissé le bouchon de remplissage d'huile (celui qui se trouve a cote de la lunette en verre) ça permet de faire un appel d'air et facilite l'écoulement de l'huile sous le moteur

la vidange à été faite comme il faut vu que j'ai remis plus de 3 litres sinon ils n'auraient jamais tenus  et même sans appelle d'air l'huile coule , moins vite mais elle coule.

Roadster4ever a écrit:

MrXJR a écrit:

Roadster4ever a écrit:

Juste au cas où, tu parles bien de la vis de vidange sous le moteur, pas de celle du filtre à huile sur le côté gauche ?

oui celle de dessous

Dommage ça aurait expliqué le demi verre. Pt'1 c'est costaud un XJR pour rouler avec si peu d'huile.

J'ai eu la même réflexion

ce qui m ' étonne un peu , c'est que ta femme se soit retrouvée toute noir derrière !!!!!

donc en résumé tu as fais la vidange, ok... tu as mis trois litres d'huile et depuis tu as roulé ?  tu as fais combien de kilomètres depuis ?  a tu été obligé de remettre de l'huile, car un moteur qui consomme son huile a forte dose fume bleu, ou bien la perd par fuite ?

Dark28 a écrit:

donc en résumé tu as fais la vidange, ok... tu as mis trois litres d'huile et depuis tu as roulé ?  tu as fais combien de kilomètres depuis ?  a tu été obligé de remettre de l'huile, car un moteur qui consomme son huile a forte dose fume bleu, ou bien la perd par fuite ?

relis mon premier message tout est noter.

dilyam a écrit:

ce qui m ' étonne un peu , c'est que ta femme se soit retrouvée toute noir derrière !!!!!

Oui c'est bizarre, par contre je ne sais si c'est lier avec mon problème, on a peut être chopper ça sur la route en doublant un camion ?? et en plus sur les deux jambes !?

si c'est du à une forte consommation d'huile elle doit forcément envoyer de la fumée bleue aux échappements !!!!

dilyam a écrit:

si c'est du à une forte consommation d'huile elle doit forcément envoyer de la fumée bleue aux échappements !!!!

J'aurais bien aimer , ça aurait expliquer certains trucs mais malheureusement pas le moins du monde, même au démarrage ou quand j’accélère fort,  nada !

plus qu'a faire ton niveau comme il faut , roulé, et surveillé tout ça !!

olivcody a écrit:

sur le fazer y a une durite de trop plein qui vide le surplus d'huile lorsqu'elle est chaude, donc en roulant.
je sais pas si y a la meme chose sur le xjr mais ça peut etre une piste.
le radiateur peut aussi fuir seulement à chaud?

tu ne confond pas avec le reniflard plutot ?

Salut
Drôle de surprise ce matin car le niveau d'huile a baisser d'au moin 5 mm dans la nuit sans aucune trace au sol !? J'y comprend rien !
Une question (sûrement conne) mais l'huile moteur peut t'elle se retrouver dans la boite à vitesse, suite à un joints usé ou autre ?

Impossible; moteur ,boite ,ne font qu'un !!! c' est la même huile !!

Ok Merci pour les précisions, mais je ne suis toujours pas plus avancé, ou passe cette fichue huile de diou ??????

sur ma diversion, j'avais une baisse d'huile sans fuite. puis un jour beaucoup d'eau et d'huile se sont renversé. C’était remonté dans la boite air.

Yam avait pris la modif en garantie et le problème était connu apparemment. peut être que ce serait le mème phénomène. seule ,souci il ne m'ont pas dis de quoi cela venait. C’était récurant et après la modif plus rien. Je pense que c’était une modif au reniflard.