Bonjour,

Petite galère. Fêlure de la cloche du filtre a huile et de nouveau en rade

J'ai chercher un peu dans les pièces a vendre. Et je suis tombé sur des cloches XJR 400. Quelqu'un connais une alternative a la pièce d'origine?

Sur eBay ou le Bon Coin, tu devrais en trouver normalement !!! Un membre du Forum en a trouvé une il n'y a pas longtemps !!!

Ouais, d'ailleurs tu tombes pile poil dans la bonne période : les cloches c'est dimanche prochain

dans 15 jours je m'attelle à la transformation pour mettre des filtres auto a cartouche je doit tout a voir les pièces (enfin j'espère)

SERGIO a écrit:

dans 15 jours je m'attelle à la transformation pour mettre des filtres auto a cartouche je doit tout a voir les pièces (enfin j'espère)

Il te faut un manchon fileté 20X150 et un filtre dont le diamètre moyen du joint est 90 mm.
Par contre dans le montage d'origine il y a une bille au milieu du tube qui traverse l'ensemble

SERGIO a écrit:

dans 15 jours je m'attelle à la transformation pour mettre des filtres auto a cartouche je doit tout a voir les pièces (enfin j'espère)

c'est ce que je regardais. j'avais l'impression que chez K & N il existait un carter a filtre a huile mais après de nombreux coup de téléphone, personne ne peut me renseigner

Par contre je n'ai pas vu de bille au démontage?

Sinon tiens moi vite au courant si tu as une solution plus intéressante que le modèle d'origine. car je testerais bien a la place de ce filtre.

Sinon, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Le prix me parait un peu haut. Chez Yam il me disait autour de 50€. Et comme moteur est noir.....

A voir de toute façon il faut que j'en achète une vite car il faut que je roule un peu

mais la solution de l'embout avec le filtre me semble quand même très intéressant. Je pensais même faire une pièce sur mesure. après le modèle du filtre il y en plein dans le commerce. ou adapter le filtre du FJR 1300. comme cela on garantie quand même les spécifications

Ça se fait

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jcc a écrit:

Ça se fait

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tu peux nous en dire un peu plus sur la modif ?

+1

Intéressé pour montage

il ne parlera quand présence de son avocat ou sous la torture

J’ai de quoi faire parler..... Avec mon amis Jack sont frère Daniel’s et cette son pote Will Lauson [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il est un peu loin mais se serait été avec plaisir.

Sérieusement, c'est vrai que la solution est plus qu'intéressante en plus je pense que l'on peu garantir des filtrations de meilleur qualité à nos machine et c'est claire elles le méritent

Si tu peu en dire un peu plus (retour d'expèrience...)

certains modèles ont il me semble un capteur sur le PSB, la on ne le voit pas [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

harry a écrit:

jcc a écrit:

Ça se fait

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tu peux nous en dire un peu plus sur la modif ?

jcc a écrit:

Il te faut un manchon fileté 20X150 et un filtre dont le diamètre moyen du joint est 90 mm.
Par contre dans le montage d'origine il y a une bille au milieu du tube qui traverse l'ensemble

Voila deux indices...

Si on démonte le cache du PSB pour remplacer le filtre à huile, il n'y a aucun pb pour remonter la cloche du filtre correctement...
ça permet aussi de nettoyer le cache du PSB (c'est rarement superflu)

quel intérêt de réaliser un montage assez inesthétique avec un filtre auto à 10€ alors qu'un adaptable type origine coûte moins de 5€ ?

... et il n'a échappé à personne que le filtre est de couleur noire !!!!!

Sinon, moi aussi je suis partant pour cette modif !

jcc a écrit:

harry a écrit:

jcc a écrit:

Ça se fait

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tu peux nous en dire un peu plus sur la modif ?

jcc a écrit:

Il te faut un manchon fileté 20X150 et un filtre dont le diamètre moyen du joint est 90 mm.
Par contre dans le montage d'origine il y a une bille au milieu du tube qui traverse l'ensemble

Voila deux indices...

Le manchon c'est celui ci?

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Pour le filtre en cherchant dans un suppermarché je pense pouvoir trouver mais si tu as la référence c'est mieux

pcarvalho a écrit:

jcc a écrit:

harry a écrit:

jcc a écrit:

Ça se fait

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tu peux nous en dire un peu plus sur la modif ?

jcc a écrit:

Il te faut un manchon fileté 20X150 et un filtre dont le diamètre moyen du joint est 90 mm.
Par contre dans le montage d'origine il y a une bille au milieu du tube qui traverse l'ensemble

Voila deux indices...

Le manchon c'est celui ci?

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Pour le filtre en cherchant dans un suppermarché je pense pouvoir trouver mais si tu as la référence c'est mieux

Non, il faut qu'il soit fileté sur toute la longueur, et pour la référence il faut faire comme tu as dit. C'est pas moi qui ai fait le montage, c'est une photo trouvée sur le net.

Dommage

Bon en réfléchissant bien on garde l'axe principe, on le coupe et on met adaptateur de réduction, pour être certain que cela ne se dévisse pas, utilisation d'un frein filet


le plus difficile est de trouver le bon diametre de réducteur
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Le mieux est de prendre les mesure et acheter le filtre
Sinon pour trouver une tige déjà faite si quelqu'un a une adresse


Quelqu'un a des préconisation ou des remarques sur les risques de remplacer le filtre d'origine par une cartouche?

le cahe du PSB de la photo il vient d'ou ? quelqu'un l'a déja vu en vente ?

y a ça

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ou ça

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sam95 a écrit:

y a ça

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ou ça

[url=http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/158402436.htm?ca=12_s

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ils n'en ont plus

Sinon j'ai trouvé ca

Si quelqu'un veut continuer dans l'idée du filtre

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Je pense commander. j'ai trouvé ceci dans le site XJR de nos amis anglophone

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D'autre info sur des modif réalisé

le manchon se trouve chez renault le filtre j'ai des potes chez un accessoiriste pro qui me le recherche