c 'est les peneux qui seront monté sur mon Hayab jeudi prochain

c 'était juste pour lancé le sujet

Moi j'ai toujours les Dunlop d'origine, des vrais merde ces pneus . Vivement que je mette des vrais pneus sur la moto !

Jef a écrit:

Moi j'ai toujours les Dunlop d'origine, des vrais merde ces pneus . Vivement que je mette des vrais pneus sur la moto !

vrai que souvent les pneux d'origine ne sont pas terrible

J'y pense, j'ai reçu un mail de Cardy aujourd'hui et apparement les Bt 014 seraient à un bon prix, il y a les michelins Pilot Sport a prix coutant aussi.

J'avais du macadam 100 à l'achat, je viens de passer en D220ST dunlop et c'est pas mal...

Quand l'heure du changement de pneus sera venu, je me laisserais bien tenter par les nouveaux Michelin Pilot Road 2, ou les Bt 021 ça doit pas être mal les bi-gommes

le road2 .... c 'est ce que je voulais monté sur mon hayab ....
mais il est déconsiellé pour ce type de machine

Trop puissante ? Pas assez de tenue de route peut-être pour une machine aussi exclusive ?

Tophe a écrit:

c 'est les peneux qui seront monté sur mon Hayab jeudi prochain

c 'était juste pour lancé le sujet

y va duré bien longtemp un bt14 mais il va trés bien

Jef a écrit:

Trop puissante ? Pas assez de tenue de route peut-être pour une machine aussi exclusive ?

aucune espèce d 'idée .....
sinon c 'était une solution sympa

calepieraper a écrit:

y va duré bien longtemp un bt14 mais il va trés bien

c 'est sur
mais apparement pas vraiment trop le choix

en tout cas j 'èpere qu'il seront aussi bien que les BT12 que j 'ais sur mon Xonze

moi j'ai mis des sportec m3 ça fait 3000km environ ...que du bonheur !!!

Jef a écrit:

Moi j'ai toujours les Dunlop d'origine, des vrais merde ces pneus . Vivement que je mette des vrais pneus sur la moto !

je me permet de te dire que tu ne doit pas avoir les bon DUNLOP :?: car moi il vont tres bien spormax 2 ideal en temps et encore mieux sur le sec usure correct "quand on aime on ne compte pas"

alexandre a écrit:

Jef a écrit:

Moi j'ai toujours les Dunlop d'origine, des vrais merde ces pneus . Vivement que je mette des vrais pneus sur la moto !

je me permet de te dire que tu ne doit pas avoir les bon DUNLOP :?: car moi il vont tres bien spormax 2 ideal en temps et encore mieux sur le sec usure correct "quand on aime on ne compte pas"

Si je me souviens bien, mes dunlop sont les D 252 ou un truc comme ça, ça chauffe pas, ça décroche quand tu re-accelere, en virage tu as l'impression que tu va glissé,.... enfin je ne me sent pas du tout en sécurité avec ces pneus!! J'ai même l'impresion qu'ils ne s'usent pas tellement ils sont dur

J'ai les même que toi jef des D252 une vrai m....e je ne me sens pas du tout en confiance ils sont trop durs et long a chauffer et sur le mouillé je t'en parle même pas vivement qu'ils soient morts

yannice a écrit:

J'ai les même que toi jef des D252 une vrai m....e je ne me sens pas du tout en confiance ils sont trop durs et long a chauffer et sur le mouillé je t'en parle même pas vivement qu'ils soient morts

Tu en es a combien de kilomètres avec les tiens ? Moi ils ont 2000 bornes et j'ai l'impression qu'ils n'ont pas bougé , je devrais être heureux de leur longévité, mais vivement qu'ils s'usent

Moi j'en suis a 12000km mais les témoins sont pas loin c'est vrai que j'ai jamais fait autant de km avec un pneu

encore 10 000 kms, je crois que je vais faire des burns

si je peut me permetre les DUNLOPque je parle sont "les D 207 gomme tendre je pense faire moin de 5000 km tenu de route irreprochable apres avoir rouler avec du "pilote road michelin"

Les Dunlop D252 sont de vrais morceaux de savon macérés dans de l'huile de vidange. Dangereux sous la pluie mais également pas terribles sous le sec...
Les BT 014, j'ai essayé sur la Z 750 du fils de ma compagne, c'est pas mal, je dirais même plutôt bien, à voir combien de temps ils tiendraient sur une machine comme la notre, bourrée de couple??? :bounce:

le bt014 a mon avis vas suzer sur la bande de roulement =flan des pneu neuf et bande de roulement hs avec un beau plat "pneu a usage sport virage et courbe pneu qui n'aime surement pas le couple de nos machine j'espere avoir ete compris:hum:

yannice a écrit:

J'ai les même que toi jef des D252 une vrai m....e je ne me sens pas du tout en confiance ils sont trop durs et long a chauffer et sur le mouillé je t'en parle même pas vivement qu'ils soient morts

Ben perso j'ai pas attendu qu'ils soient morts....
J'avais vraiment pas envie de me gameler à nouveau....
Donc les pneus avaient à peine 5000 bornes que je les ai viré pour ma plus grande joie et sérénité....

j'avais des dunlop de marseille des savonnettes

en depassant des caisses sans exagerer sur les gaz je suis passé a 45° a coté d' eux
il devaient etre un peu vert les caisseux et moi j'ai pas changer le pantalon mais c'etait limite je me demande encore comment je suis resté debout

donc j'ai monté des pirelli evo le mois dernier
la ça tient j'attaque les cotés de mes bottes donc c'est bon
des que le temps se rechauffe un peu c'est encore mieux
sous la pluie je me mefie quand meme mais jusque la pas de probleme

Quant à moi, mes Dunlops D252, que ce soit à l'avant ou à l'arrière, ils étaient lisses de chez lisse à 5000 kms et ce malgré les 1400kms de rodage compris dans le kilométrage, y compris les flancs qui n'ont pas aimé les "promenades" montagnardes. J'ai monté des PR2, on verra ce que cela donne, pour le moment ils ont 1200 kms et c'est du pur bonheur.

salut,

les dunlop "d252" en monte d'origine sont dans mon garage avec 2500 bornes,je ne concois pas de rouler avec des pneus dans lesquels je n'ais aucune confiance.
ces pneus sont une veritable m.... quel que soit le temps ils glissent tout le temps.