xjrdam a écrit:

PALAIN a écrit:

bébé a écrit:

harry a écrit:

bébé a écrit:

est-ce qu'il ne faudrait pas suggérer de temps en temps une vidange comme ça pour justement anticiper ???

à condition évidemment que l'on soit certain que ça ne nuit en rien ....

mais si HARRY le propose , je doute que cela puisse nuire .... 

j epense que miser sur la qualité de l'huile devrait éviter la manip , mais bon des fois ça fait pas de mal .

je suis d'accord , mais quand on achette un XJR d'occas' , on ne peut jamais savoir s'il à tourné avec une bonne huile ou de l'huile de friture ... 

c'est pour ça que je me pose la question .

alors je pose la question qui me taraude....
Le moteur de l'XJR a au moins 20 ans (si pas plus avec le FJ)
Il a été conçu pour tourner avec les lubrifiants d'alors.
Est ce que de la "mauvaise" huile d'aujourd'hui ne serait pas quand même meilleure que l'huile standard d'il y a 20 ans?

c'est plutot une question de viscosité que de "qualité" ...
l'hiver mieux vaut mettre une 10WXX qu'une 20WXX

perso je mets de la 10w40 ou 10w50 toute l'année ...
et que se soit de la motul de l'ipone , de la belray , de la leclerc moto ou de la superU moto, je vois aucunes differences au niveau de la roue libre ....

C'est sûr, quoi qu'en dessous de -5/-7 ma 10w40 igol me posait des problèmes au décollage à froid.
Mais même à grade équivalent, les huiles évoluent, et ce que je veux dire c'est que de la basique d'aujourd'hui sera toujours meilleure que son équivalent d'il y a 20 ans.
Dans ma Panda III que j'avais acheté neuve il fallait de la xwx (désolé je ne me souviens plus du grade) norme ACEA C3 eh ben pas moyen d'en trouver en grande surface, je ne trouvais que de la C2 en grade identique.
Voilà, c'est plus ça que je voulais dire, c'est que à grade équivalent une huile d'aujourd'hui sera toujours meilleure qu'un d'il y a 20 ans.

bébé a écrit:

tu verras quand t'auras pris des km ...... on en reparlera !! 

c'est clair, elle affiche "seulement" 11 000 ...

Putain .... dur a avaler la réparation Je sais pas si tu es équipé , si tu t'y connais et si tu as de la place mais a ce tarif là ça vaut le coup de foutre le berlingo par terre , surtout qu'ils vont te rajouter les pièces , les pochettes de joints au tarif Yam et d'éventuelles surprises du chef , maintenant a toi de voir , il te reste peut être encore du temps a tuer avant les beaux jours 

ils doivent te faire la totale .. distri et tout et tout ...
alors qu'il y a juste à tourner le moulin et enlever le carter inférieur ...
ça se fait pas tout seul, mais ça se fait ....

juste comme ca, tu pourrais s'il te plait arreter d'ecrire en couleur, ca file la gerbe et ca donne pas envie d'en lire plus
surtout que tu utilises des couleurs pas bien compatibles avec le fond noir du forum
merci

bah quoi t'aime pas le vert ?