Je viens de tomber sur un article à propos du 1200 XJR, écrit par un parisiano-parisien ne sortant apparemment jamais de sa capitale où, comme nous le savons, tout est apporté sur place, sur un plateau doré et avec les compliments du groom service. Oui le parisien est un enfant gâté, on lui apporte même du sable en été pour se croire à St Trop’ sur les quais de la Seine ; mis à part l’odeur, le bruit des voitures, les voyeurs avec leurs appareils photos, on s’y croirait…presque.
 
J’ai moi-même connu un collègue, lui-même connu, mais dont je tairais le nom pour des raisons de protection de la vie privée, ainsi que pour le maintien de son image médiatique, qui s’habillait en vilain biker tout en noir parce qu’il avait acheté son 1100 Shadow tout neuf (c’était à l’époque), et qu’il traversait la Seine pour venir bosser dans le 7éme arrondissement. C’est vrai que depuis le 9^ème, ça fait une trotte. Il était allé une fois à Meudon et c’était « Born to be wild ».
 
Donc c’est en cherchant les chiffres de l’accélération moyenne d’un 1300 XJR stock, qui vont de 2,1 sec. à 3,1 secondes (Officiel Revue Technique) que je tombe sur le site de notre plouc urbain Parisien Hipsterabobo, pork pie vissé sur la tête, Wayfarer sur le nez, avec sa belle Gibson à la main pour nous pondre un article sur son 1200.
 
De ceux comme ceci :
 
« La XJR consomme 10 litres aux cent kilomètres. Quels que soient les chiffres avec virgule que vous avez pu lire ça et là, il faut se faire à l’idée, c’est 10 litres un point c’est tout. Comme il n’y a pas vingt cinq façons différentes de conduire une XJR (ou alors c’est que vous vous êtes gourré de bécane).

Ces 10 litres vous allez les faire dans toutes les conditions, ville comme route comme autoroute. Bon ok, ok, ça va faire un poil moins sur autoroute à vitesse constante (vous roulez à vitesse constante vous ?). Le réservoir en contenant 20 litres, cela signifie que l’autonomie est de 200 kilomètres. Sur autoroute les stations service étant espacées d’environ 40 kilomètres, cela signifie qu’il va falloir faire le plein au bout de 160 kilomètres. Ca tombe bien parce que 160 kilomètres c’est une bonne vitesse de croisière horaire sur autoroute (150 plutôt pour être raisonnable et moins sujet aux radars). »
 
Comme vous l’avez remarqué, soit ce mec fait des burns à tous les feux rouges, soit il est Parkinsonien de la main droite.
 
Allez je vous laisse lire la suite, et si vous avec les chiffres du 0-100 de notre machine préférée, sachez que même avec 3 secondes, elle se permet de griller la politesse à n’importe quelle « hypercar » récente de 1500 chevaux.
 
Ah j’oubliais le lien de notre ami le motard parisien que l’on salue bien fort :
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Quel ramassis de conneries

Yam-yam a écrit:

Il m'a l'air d'etre un sacré manche a coui..... celui-la    

  J'adore l'expression !!!!

Entièrement d'accord avec toi, ce type ne vaut pas la peine d'être lu...

GrandHic a écrit:

Yam-yam a écrit:

Il m'a l'air d'etre un sacré manche a coui..... celui-la    

  J'adore l'expression !!!!

Entièrement d'accord avec toi, ce type ne vaut pas la peine d'être lu...

Ça vaut le coup de lui dire mais il modère les commentaires.....

Bon ça me donne toujours pas les chiffres du 0 à 100...
@ Mdr ton expression "Manche à c..."

M'enfin le principal c'est qu'il croie très fort aux conneries qu'il raconte.

je sait que la mienne avec un plein au bout de 200 kilomètres je suis dans le rouge , je peux aller à 220 km maxi , pourtant je roule

cool , je dépasse jamais 4500 tous !!!!

et pour ce qui est de la boite de vitesse on peut pas dire non plus que ça soit une des plus souple !!!

De son point de vue de Parigot toujours coincé dans les bouchons, arrêté aux feux et roulant à 40 km/h de moyenne, sa consommation est tout à fait raisonnable et crédible. C'est surtout sa manière d'affirmer sa vérité qui prête à sourire.

Sinon plutôt sympa son article, n'oublions pas qu'il parle d'un vieux 12 sûrement noir...

PALAIN a écrit:

J'attends que le vieux ted balance le nom de son pote

Tss tss Je balance pas les collègues, même quand ils sont c... (celui-là était un de premier choix) et puis il faut bien un 1100 Shadow pour traverser la Seine. Perso moi  j'aurais pris une HD, mais bon il parait que ça y ressemble

Je vous laisse calculé
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A gauche le nombre de litre que je remet ce que j'ai donc consommer pour faire les kms qui sont a droite
A toute fin utiles je rappelle que mon compteur est électronique et régler au diamètre EXACTE de ma rue avant
Que nous étions a deux, chargé d'un case et une sacoche de réservoir
Et qu'en montant le col de la croix haute, j'ai plutôt pris du plaisir

MoonLight a écrit:

Je vous laisse calculé
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A gauche le nombre de litre que je remet ce que j'ai donc consommer pour faire les kms qui sont a droite
A toute fin utiles je rappelle que mon compteur est électronique et régler au diamètre EXACTE de ma rue avant
Que nous étions a deux, chargé d'un case et une sacoche de réservoir
Et qu'en montant le col de la croix haute, j'ai plutôt pris du plaisir

Dis donc 20 litres d'essence, heureusement que tu t'es arrêté faire le plein sinon...

Old Ted a écrit:

MoonLight a écrit:

Je vous laisse calculé
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A gauche le nombre de litre que je remet ce que j'ai donc consommer pour faire les kms qui sont a droite
A toute fin utiles je rappelle que mon compteur est électronique et régler au diamètre EXACTE de ma rue avant
Que nous étions a deux, chargé d'un case et une sacoche de réservoir
Et qu'en montant le col de la croix haute, j'ai plutôt pris du plaisir

Dis donc 20 litres d'essence, heureusement que tu t'es arrêté faire le plein sinon...

Je vois que tu aimes jouer avec la limite !!!

Y a rien à faire, les 10 litres j'ai du mal... à les atteindre !!! En fait, je ne les ai jamais atteins ! Et pourtant je roule moi-aussi dans Paris...  (et ailleurs...) mais je remets 16-17 litres tout les 250 bornes... (un peu moins même que mon FJR...)
Maintenant si c'est le kéké que je vois tout les jours avec son XJR 1300 Bleu sans aucuns équipement de protection autre que son jet et qui démarre comme un âne à chaque feu et qui pile au feu plus loin parce-qu'il oublie que les feux sont synchro pour rouler à 50 sans démarrage violent.... oui les 10 litres y doit y être... N'empêche que je ne la rachèterai pas la meule au kéké en question... vu comment il en prend soin...