Slt a tous, 
J'ai déjà posé cette question à divers personnes et j'ai pas de réponse concrètes. 
Voilà donc mon soucis est qua l'accélération,  en roulant je précise, et quand je tourne la poignée rapidement à fond. 
J'ai le pot qui se met à petarader 🙁 et j'ai l'impression que ça se situe que du côté gauche (double sortie). 
On dirait que je tire la bourre avec une autre moto qui me colle au cul.. 
Si vous avez une idée je suis preneur.
Allumage, carburation problème au culbuteurs ? Merci pour vos infos.

Bon ca parle à personne apparemment. 
Je vais continuer les recherches. 

je n'avais pas vue ta demande, il faudrait plus de details sur ta moto, derniere revision effectuée? bougies, synchro filtres, etc???

lex a écrit:

Bon ca parle à personne apparemment. 
Je vais continuer les recherches. 

tu as résolu ton problème de clicquetit ? je t'avais conseillé de mettre une huile plus épaisse, mais tu n'as pas donnée suite . tu as fais la révision ?

wallet philippe a écrit:

Salut Lex , j'ai eu un problème similaire en roulant à un certain régime le moteur se coupait et gros pète dans le pot ??????????


  c'était le contacteur de béquille (vibration)






                                     

ca c'est normal pour une Jaune 

pas facile a trouver ce defaut en tout cas, je note ca dans un coin de ma tete au cas ou!!

Salut harry, oui ça va beaucoup mieux merci et dsl d ne pas t'avoir donné suite. 

Pour wallon: merci je regarderais pour la béquille mais j'ai des doutes car ça pète vraiment qu'à l'accélération quand exemple... Quand tu d'où le une voiture et que tu mes les gaz à fond... 

Pour dixmilletours : la moto à subit une révision il y a 6mois environs avec la sinchro apparemment. Je dit apparemment car l'ancien propriétaire me l'a annoncé.

étrange que ça pète à l'accéleration 

pour le coup , à part une avance à l'allumage déréglée , je voit pas ..... mais je n'ai pas encore vu ce soucis sur le fofo .

peut-être vérifier ton jeu aux soupapes ( mais je n'y croit pas ) ....


en gros , si ça pète dans les pots , peut-être qu'il te manque un poil d'avance à l'allumage ....

vous en pensez quoi les copains ????

En accélérant doucement ça le fait pas par contre et au point mort ou debraillé non plus.... 

Regarde du coté des bougies. La couleur et l'étincelle.

La couleur pour le réglage de la richesse : tu peux avoir des différences de couleur entre les cylindres -> réglage richesse à faire

L'étincelle : tu peux avoir une bougie ou plusieurs défectueuse(s)

Mets des photos des bougies

Cacou

OK merci je ferais ça demain alors je suis au taf la.