Salut a tous
mon 1300 a son pneu avant crevé, une jolie vis agglo de 3 X 10......bien plantée ds la bande de roulement
Bien sur il est loin d'etre naze, encore beaucoup de gomme et loin des témoins
j'ai acheté un kit de reparation tubeless par mèchage
mais je me demande combien de temps on peeut rouler comme ca ? est ce simplement pour rallier un garage ou............est ce que ca dure dans le temps.
Mon scenic roule avec une meche ds le pneu avant depuis des annees, bon ok je roule pas a 200 avec le scénic

j'en ai souvent mis ... à l'arriere .... et aucun soucis ...
à l'avant , je pense que je mettrais un champignon ...

Perso, jamais eu de soucis avec les mèches 

en théorie les mèches c'est pour dépanner, maintenant, comme beaucoup, il m'est arrivé de les garder un moment, voir de les oublier...

Pour les réparations plus durable, un champignon introduit depuis l'intérieur de l'enveloppe, c'est mieux.

j'ai déjà posé des mèches et elles ont fait la vie du pneu
le seul conseil que je peux donner c'est de prendre un kit avec poignées en T car on a plus de force qu'avec une poignée droite
et une aiguille fermée, pas ouverte, c'est un peu plus chiant pour enfiler la mèche dedans mais elle tient mieux et ca évite de la perdre dans le pneu si on enfonce trop fort

Idem aucun problème avec les mèches au début pareil j'étais  pas tranquille au final nickel

moi j'ai toujours roulé pareil après qu'avant
de toute facon, meme un champignon ne répare pas le trou dans la carcasse

j'ai posé une mèche justement hier soir sur l'hayabusa d'un ami (oui, je sais, mes amis roulent avec n'importe quoi) et je ne pense pas qu'il ai l'intention de rouler moins vite le con

Heu j'ai deja eu un hayabusa je dirai pas que c'est n'importe quoi.

peu de motocistes acceptent de réparer les pneus .... ils préfèrent en vendre ... 
je suis d'accord, sur un hayab, c'est pas serieux .... sur circuit ...
car sur la route ... si il se bourre, ça seras de sa faute , il auras pas respecter les limitations ...

d'ailleurs ont trouve souvent des pneus d'occases crevés...
le dernier, je lui ai collé une rustine de chambre à air à l'interieur ... ... ça marche nickel ...

Lol j'ai fait pareil sur mon zx12r jai mit une mèche  j'aurai pas dû.

Faites l'amour pas la guerre lol

boudiou1 a écrit:

Me suis déjà retrouvé avec plusieurs mèches sur les pneus de mon 1100 gsx-r à l'époque ou je m'interdisais de rouler aux vitesses autorisées et j'ai jamais eu de blem !!!! j'aurai pas dû ??? lol

t'as pas de cul, tu faisais que crever ...

ultraviolet 91 a écrit:

boudiou1 a écrit:

Me suis déjà retrouvé avec plusieurs mèches sur les pneus de mon 1100 gsx-r à l'époque ou je m'interdisais de rouler aux vitesses autorisées et j'ai jamais eu de blem !!!! j'aurai pas dû ??? lol

   toi t'as raison de faire la promotion de ta connerie ............mais t'es pas obligé d'en faire la même chose sur un forum ...........


j'arrête la pas de temps à perdre  ......

les modos faites gaffe vous êtes aussi responsable des conneries qui sont écrites ............

je crois que je l'ai énervé 

xjrdam a écrit:

boudiou1 a écrit:

Me suis déjà retrouvé avec plusieurs mèches sur les pneus de mon 1100 gsx-r à l'époque ou je m'interdisais de rouler aux vitesses autorisées et j'ai jamais eu de blem !!!! j'aurai pas dû ??? lol

t'as pas de cul, tu faisais que crever ...

En effet, j'ai eu une série à la con. 4 crevaisons sur le même pneu mais bon, faut pas que je m'en vante 

La seule fois que j'ai crevé j'ai pas eu à me poser de questions pneu mort trou irrécupérable

Sérieusement faut prendre au serieux ce que dit "ultraviolet 91"le risque 0 n'existe pas en tout cas je les vends jeune mais avec de l'âge des enfants mieux vaut plus prendre de risque en tout cas tu m'as fait assez flipper pour ne plus le refaire,le forum est aussi fait pour ça remettre les choses à plat.

c'est interdit de rouler à 200, mèche ou pas ...  

et si le mec fait ça, il prend SES responsabilités, personne ne le feras à sa place ... 

Domi, tu as reconstruis un magnifique martin dans les règles de l'art, avec des pièces de tout horizon,
si quelqu'un prends exemple sur toi et qu'il fait un truc super dangereux ...
tout le monde a pas des doigts en or ...
tu pense qu'on va venir t'accuser ?

tu fais bien de souligner ce danger , il est réel, mais une mèche bien posé, ça tiens à 160 130 sur l'autobeurk pendant des heures ...

danydan a écrit:

Lol j'ai fait pareil sur mon zx12r jai mit une mèche  j'aurai pas dû.

Mets moi une photo de ton ZX12, que je bande, steup !

En moto comme en voiture les mèches vont jusqu'à la fin de vie du pneu...
je les pose à la colle à boyaux. ..ça tient bien !
Si elle est bien introduite avec 1/4 de tour la boucle à l'intérieur fait comme un champignon.
tu contrôles à l'occasion mais ya pas de quoi psychoter je pense...

ultraviolet 91 a écrit:

du coup si on répond a la question c'est mieux............

tu peux rouler jusqu’à ce que le pneu soit complètement usé, mais par contre évite les hautes vitesses parce que tu ne sais pas si la carcasse a morflée ..........prend pas de risques ça vaut pas le coup ...

Mais entre un clou de 2mm et un tire fonds de 8mm, y a un monde quand même, et le petit clou a peu de risque de niquer la structure, pense-je !

un pneu est composé de plusieurs plis de textiles, chaque manufacturier a son empilement à lui ...
comme dit jim, un clou de 2 mm va peu etre couper un fil ... c'est même pas sur ...

la carcasse morfle si tu roule à plat trop longtemps,
une crevaison ,en général, on la sent arriver , la moto commence à louvoyer bizarrement ...
si on s'arrete illico pas de soucis pour la carcasse ... 
mais si le pneu roule quelques dizaines de metres à plat ...

Jim a écrit:

ultraviolet 91 a écrit:

du coup si on répond a la question c'est mieux............

tu peux rouler jusqu’à ce que le pneu soit complètement usé, mais par contre évite les hautes vitesses parce que tu ne sais pas si la carcasse a morflée ..........prend pas de risques ça vaut pas le coup ...

Mais entre un clou de 2mm et un tire fonds de 8mm, y a un monde quand même, et le petit clou a peu de risque de niquer la structure, pense-je !

Si tu crèves avec un clou de 2mm il faut agrandir le trou pour introduire la mèche

ultraviolet 91 a écrit:

Jim a écrit:

ultraviolet 91 a écrit:

du coup si on répond a la question c'est mieux............

tu peux rouler jusqu’à ce que le pneu soit complètement usé, mais par contre évite les hautes vitesses parce que tu ne sais pas si la carcasse a morflée ..........prend pas de risques ça vaut pas le coup ...

Mais entre un clou de 2mm et un tire fonds de 8mm, y a un monde quand même, et le petit clou a peu de risque de niquer la structure, pense-je !

    c'est pas le clou qui va niquer la structure mais l'outil qui sert a préparer le trou pour recevoir la mèche  , il fait 5mm de diamètre . 

pour répondre a "gaz-el" c'est pas que la mèche risque de se barrer , c'est que la carcasse si le tissage est abîmé risque de se déchirer a haute vitesse  .

je le répète les contraintes d'un pneu a haute vitesse sont inimaginables

oui...je te crois sur parole !
Mais dans les faits quand tu répares avec une mèche tu ne va pas ensuite faire réparer ...enfin c'est mon cas et vu que ça tient je ne vais pas changer de sitôt !