J'ai un souci avec mon embrayaae barnett. Dureté, difficulté à passer les vitesses 2>1 et neutre
Comme s'il s'agissait d'un pb de purge. Mais non. Peut etre un pb de npositionnement des plateaux.
Connaissez vous ce pb ?

bizarre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] je supose que tu a verifie le niveau de liquide dans le bocal...t'a pas de fuite hydraulique au recepteur d'embrayage ?

oxo a écrit:

bizarre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] je supose que tu a verifie le niveau de liquide dans le bocal...t'a pas de fuite hydraulique au recepteur d'embrayage ?

pas mieux !!

Merci je vais vérifier !

tu demontes le couvercle de la reserve embrayage
tu verifies le niveau( si trop bas en rajouter et refaire la purge !!)
si c'est bon
tu demontes les 3 vis du recepteur embrayage
et tu verifies qu'il n'y a pas de fuite !
si fuite : joints a changer

tous pareil que jarvis heuu youki

Eh non pas de fuite...

C'aurait été trop simple...

t'as remis les disques dans le bon ordre? je sais pas sur celui là mais certains ont un petit fil de fer qui bloque le premier disque et ca donne le meme symptome des fois... sinon repurge

meme probleme !

je viens de changer les disques garnies et mis un plateau barnett ...


tout va pour le mieux tant que la moto roule un peu (style 10 km/h) ; des que je m'arrete, le selecteur reste bloqué sur le rapport qui est engagé ... bizarre ...

En roulage, aucun soucy les vitesses passent correctement (et l'embrayage patine plus, comparé à avant ... )

Des idées ?

AK.

Ton niveau d'huile est correct ?
T'es sur de ta bonne purge ?

Niveau huile ok,
Pas fait de purge (les vitesses passaient bien avant, juste l embrayage qui patinait)

Angleking a écrit:

Niveau huile ok,
Pas fait de purge (les vitesses passaient bien avant, juste l embrayage qui patinait)

Essaye ca... après on cherchera ailleurs si ca persiste !

moto sur la latérale, carter d'embrayage ouvert, vérifie si le plateau se décale bien de 2 ou 3mm quand tu actionnes le levier d'embrayage...
Tant que c'est ouvert, vérifie l'ordre des disques par rapport au manuel d'atelier.

quand j'ai refait les joints du récepteur, mes vitesses passaient mal après la purge.
Roulé 20mn puis repurge = OK (ça doit pouvoir se faire aussi en laissant tourner le moteur moto à l'arrêt en actionnant régulièrement le levier d'embrayage (histoire que l'effet cumulé de l'action sur la poignée et des vibrations du moteur déplacent l'air du circuit vers le bocal...)

ou sinon, si rien de tout ça fonctionne,
vérifie tant que le carter est démonter, la noix d'embrayage...
la ou tu glisse les disque dans les encoche...
peu être qu'elle est trop marquer et t disque coulisse plus assez bien, un ti coup de lime fine et propre pour tout remettre bien de niveau et ça repart nikel... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

demandes a Phil

jackyouki a écrit:

demandes a Phil

superbe !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .

fallait la trouver celle l'a...

tu es en forme toi aujourd'hui?

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seb169 a écrit:

fallait la trouver celle l'a...

tu es en forme toi aujourd'hui?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

oui mais en forme de quoi ??,

Je vais faire une purge du liquide d embrayage et vous tiens au jus...

Par contre, pour le cote depose du carterd embrayage pour verif, je serais oblige de revidanger... Dur de mettre un side sur la laterale ! ;-)

Angleking a écrit:

Je vais faire une purge du liquide d embrayage et vous tiens au jus...

Par contre, pour le cote depose du carterd embrayage pour verif, je serais oblige de revidanger... Dur de mettre un side sur la laterale ! ;-)

bah tu peux lever la roue du side et la poser sur chandelle ou sur un parpaing ça doit le faire ya pas beaucoup d'inclinaison a donner

et ça evite une vidange

Angleking a écrit:

Je vais faire une purge du liquide d embrayage et vous tiens au jus...

Par contre, pour le cote depose du carterd embrayage pour verif, je serais oblige de revidanger... Dur de mettre un side sur la laterale ! ;-)

Alors alors ???
ça a donné quoi depuis le temps ?

J'ai le même problème

Je me demande s'il faut pas que tout se mette en place, j'ai l'impression qu'a force de débrayer, ça devient un poil plus facile...
ça fait toujours ça quand c'est neuf

Nissart a écrit:

Angleking a écrit:

Je vais faire une purge du liquide d embrayage et vous tiens au jus...

Par contre, pour le cote depose du carterd embrayage pour verif, je serais oblige de revidanger... Dur de mettre un side sur la laterale ! ;-)

Alors alors ???
ça a donné quoi depuis le temps ?

J'ai le même problème

Je me demande s'il faut pas que tout se mette en place, j'ai l'impression qu'a force de débrayer, ça devient un poil plus facile...
ça fait toujours ça quand c'est neuf

Comme mis dans le précédent post, fais une purge. Ca reviendra pas juste parce que ca se mettra en place, puisque tout est déjà en place

Bonnben toujours pas purge mais comme toi j ai l impression que ca va un peu mieux...

Un details ; a froid aucun "blocage" de vitesse ca le fait uniquement a chaud moto arretee(moteur ennmarche hein), des que je roule un peu style 5 km/h aucun soucy...

Hum...

Ak.

Angleking a écrit:

Bonnben toujours pas purge mais comme toi j ai l impression que ca va un peu mieux...

Un details ; a froid aucun "blocage" de vitesse ca le fait uniquement a chaud moto arretee(moteur ennmarche hein), des que je roule un peu style 5 km/h aucun soucy...

Hum...

Ak.

exactement la même !!!

Plus je roule mieux ca va !

Je suppose qu il fallait un petit rodage... (j ai change disques garnies et plateau barnet)

Et depuis peu les pipes qui vont bien,, il pousse bien maintenant !! J ai meme cru que l embrayage avait lache lors d une accel en 3 entre 7000 et 10000 sur route mouillee.... L arriere s est mis furieusement a patiner !!(side car)...

Ak.