Salut a tous.Question toute bète.
Comment faire pour ne pas faire couler d'huile sur les collecteurs lors de la vidange?
Merci
V

tu les démontes avant

j'ai fait ma vidange dernièrement, sans demonter les collecteurs, y eu de l'huile nulle part sur l'echappement.
par contre bien sur la moto sur la centrale.

L'huile va coulé entre le 2 et le 3.Comme dit Philou 34, pas de soucis si ta belle est sur la centrale.

Dsl J'ai pas precisé que c'était pour le.demontage du filtre et ça tombe sur le.collecteur 1

Oui là ça va couler sur la boite à fumer, essaie d'insérer un morceau de carton que tu diriges vers le bac à vidange.

C'est surtout piur que je m'épargne les bpnnes odeurs d'huile brulé.mais je prend l'astuce.
Merci

Tu peux essayer de te confectionner une goulotte avec du papier d'aluminium, c'est ce que j'ai fait lors de ma dernière vidange.

pas bête l'astuce.je vais etudier ça de plus pres.

mmmm..... moi, ca coule sur le collecteur, j'essuie apres avec un essuis-tout et roule.... l'odeur d'huile ne dure que 5 minutes......et ca protege

oui c'est ce que je faisais jusqu'a present mais je voulais essayer de faire mieu.
Petite question apart: j'ai fais ma vidange il y a 2semaine est parcouru 200km.Ce matin je prend la moto sur 1km et le voyant d'huile qui s'allume...le niveau n'est plus que de moitier voire un peux moins.
La moto bouffe de l'huile?

Ce n'est pas forcé, tu peux avoir mal fait le niveau d'huile.
Recomplète et surveilles le

+1 avec PALAIN

ou bien tu as un defaut d'etancheité...... si la moto ne consommait pas avant.... mais 0.3 l en 200 kms...... c'est enorme...dnc je penche plutot pour un mauvais niveau et/ou un joint mal remis ou un bouchon mal serré....

regarde bien le joint de filtre à huile....

autre possibilité, tu as put tordre ta choche..... l'huile remonte bien sur les AAC ?

Bon je recomplete et vais surveiller mais sa m'etonne mon niveau etait pile au max.
ou ça un defaut d'etanchéyté?
artisana54 tu dis que j'ai pu tordre la cloche du filtre?

Autre possibilité, tu as bien rempli au max mais le filtre ne se remplit qu'après avoir fait tourner le moulbif. Une fois plein tu perds à peu près les 3 décilitres au niveau... Ensuite tu fais l'appoint.

En effet la bonne méthode pour un moteur à carter humide c'est
Niveau au maxi
Démarrer, laisser tourner 5 min.
Arrêter, attendre quelques minutes.
Recompléter au maxi.

oui mais fais ma vidange il y a 200km.Et ce matin mon voyant c'est allumer.j'ai quand meme refait le niveau.il faudra que je regarde mes AAC.Ce ne pourrais pas etre un pb de segmentation hs?

Relax........................................
Refaits ton niveau et surveilles un peu les premières centaines de kilomètres.

On verra si cela se reproduit.

stan24 a écrit:

Salut a tous.Question toute bète.
Comment faire pour ne pas faire couler d'huile sur les collecteurs lors de la vidange?
Merci
   V

Tu ouvre le bouchon et tu la retourne !