Rappel du premier message :

Voici la présentation de ma bleu modèle 2003 mais immatriculée la premiere fois en avril 2004 , apres la vente de mon 600 fazer je me suis mis a la recherche d'une nouvelle moto me correspondant un peu plus , apres avoir écoulé differentes concéssion et essayé divers marques et machines , je n'ai rien trouvé dans le marché qui me plaisait vraiment même dans le neuf , c'était pour moi l'occasion de m'acheter mon premier coup de foudre de 1995 et de le personnaliser , ne voulant pas d'un modèle à injection et apres avoir visiter differents millesime et couleur je me suis rabattu sur cette bleu poussiereuse qui trainait au fond d'un garage avec des pneus , pipes et recepteur d'embrayage craqués par le temps mais qui n'avais que 20500 kms et etait dans un trés bon état ( ancien proprio avec retrait de  permis et qui ne l'a jamais repassé )





Le jour de l'achat , chaud sur la route , les pneus etaient mort de chez mort



Changement des gommes , pipes Y36 , synchro et joint de recepteur d'embrayage pour un premier dépucelage sur la côte d'albatre , la panard .....





Ma bleu en mode grand voyage dans le Jura avec déja quelques mofifications



Sortie dans les vosges avec des amis , la concurrence est rude ....

























Quelques photos de ma bleu actuellement

Modifications moteur :

A.A.C YOSHIMURA stage1 , Kit DYNOJET stage 3 sur BS36 , pipes Y36 , filtres a air K§N individuels , embrayage BARNETT , allumage DYNA 2000 , filtre à huile inox lavable sur kit RPM , bobines fils antiparasites NOLOGY , bougies NGK iridium , remplacement BAF par 4 EN 2 KLAUS GOERZ , suppression système pair , collecteurs DELKEVIC simple enveloppe , Reniflard moteur K§N , sortie échappement home made Carbone (-10cm) , Radiateur d'huile ACTIVE et durites EARL'S , carter d'embrayage transparent GSG , sonde température huile moteur

Modification chassis :Train avant de R1 crossplane 2010 avec T taillés dans la masse "RASPO-CONCEPT", disques de frein sur mesure 310mm WAVE, barre de renfort de cadre OVER-RACING , BO renforcé maison , amortisseur de direction HYPERPRO RSC , suppression béquille centrale , amortisseur AR EMC twin roadster , Durites aviation frein AV-AR et embrayage , plaquette de frein AV-AR BREMBO ,étrier six pistons , pneus MICHELIN Road 5

Accessoires :

MC Brembo PR16 frein et embrayage avec bocaux RIZOMA , repose pieds AV-AR ABM , feu AR à led , clignotants à led  , selle confort , jantes polies et peintes , garde boue avant R1 , lèche roue sabot  ERMAX , tête de fourche 600 Fazer 2003 , platines repose pieds AR YOSHIMURA , guidon pontets poignées RIZOMA , carter allumage KLAUS GOERZ , carter d'embrayage transparent G-S-G , IRE mécanique RPM , diabolo RIZOMA , valves coudées , compteur Koso RX2N GP , prise USB , phare AV led , caches altenateur -BO - moteur IWT MOTORCYCLE ,  pare carter alu , graisseur de chaine SCOTTOILER .




Voila pour la présentation de ma bleu avec laquelle je prends un grand panard a me balader ou voyager avec , je ne regrette pas du tout mon choix et compte  la garder le plus longtemps possible voir même d'en acheter une autre

chussss

Seb

photo 2020

photo 2020

photo 2020

Yam-yam a écrit:

Oui , au debut des Devil Magnum et ensuite des Devil Rocket que j'ai raccourci de 10 ou 12 cm

Tu devrais la faire paraître sur un magazine spécialisé.

Yam-yam a écrit:

Elle y est déja et ça s'appelle le "XJR -TEAM"

+1👌😁😉c'est pas faux c'est le meilleur magazine,en tout cas sans faire lèche j'admire et j'adore

c'est vrai qu'elle est superbe !!!
mais comment tu fais quand il pleut et que les paysans sont en plein ramassage de betteraves ,ça doit etre terrible de sortir la "belle " !!!

Hé hé hé , La betterave par chez moi c'est rare , quand elle arrive chez moi elle est déjà en poudre et en sac de 1 kilo 
Pour moi la moto est surtout liée au plaisir de conduire , donc si il pleut j'évite de sortir , mais pour les longues sorties entre potes prévu a l'avance style ( Vosges , Ardèche , Cantal , Jura ....) on fait avec , c'est une belle séance de nettoyage au retour , de toutes façon si c'est pas la flotte c'est les insectes , normalement en 2 ou 3 heures ça rentre dans l'ordre , un bon nettoyage a l'éponge et apres une séance de  Belgom Alu

Elle mériterait d'être élue moto du mois  hein chef si tu me lis.

Moi je dis que ca devrait être faisable

phils a écrit:

Elle mériterait d'être élue moto du mois  hein chef si tu me lis.

je suis d'accord aussi !!

carrément, mais au retour de chez raspo pour les photos.... 

a mon avis il y aura du lourd...... 

Vivement les photos

pressé de voir ça

jojo27 a écrit:

pressé de voir ça

J'ai comme l'impression que çà te donne des idées

juste pressé de voir car je suis Friant de se genre de modif

Purée que ca va être bon tout ca !!

Superbe bleue , je l'écris une nouvelle fois cette machine devrait être élue moto du Mois.

elle va être superbe !!!

En tout cas prend soin de toi et vas y doucement car j'espère bien te voir avec la bleue en Novembre

Elle déchire !!!
sacré boulot !!! très beau tout ça !!

Yam-yam a écrit:

  je pense que d'ici quelque temps elle va finir avec une tête de fourche de fazer ou autre

Je vois pas ou tu veux en venir avec cette phrase
Sinon superbes réalisations !