Rappel du premier message :

Salut la team,

comme vous le savez ça fait peut de temps que j'ai le XJR, lorsque j'ai démonté les bougies j'ai été choqué

XJR injection de 2007 avec 15000km...


Vu l'état des bougies elle doivent être d'origines...

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Bon ben la suite vous l'avez devinée... remplacement des bougies.

Jean-Luc13 a écrit:

Roadster4ever a écrit:

harry a écrit:

Roadster4ever a écrit:

harry a écrit:

Jean-Luc13 a écrit:

harry a écrit:

pourquoi vous croyez que mon pseudo c'est Harry

ah merde.... l'inspecteur Harry......

voui , en fait il y a longtemps je cherchais un pseudo et vu que mon revolver favori que j'avais a l'époque était le s/w 29 ( le même que lui ) j'me suis dit , tient pourquoi pas harry , c'est tout simple , comme ça j'était sur d ene pas oublier mon pseudo

Puisqu'on en est aux confidences, pourquoi le surfeur d'argent ?

Parce que c'est moi ! j'aime bien le personnage et il se trouve qu'un de mes guitaristes préféré s'en est servi pour illustrer la couverture d'und e ces albums , et vu que j'ai écouté cet album des milliers de fois  ben voilà , je l'ai même tatoué sur l'épaule  

Comme avatar je t'aurais bien vu aussi un bidon d'huile 100%

   toi, tu cherches les embrouilles....... 

quoi que, tu crois que le surfer d'argent vole à la 100% synthèse...????

J'en suis sûr, mais quel grade et puis je risque rien, il a qu'un vieux Smith & Wesson 29...

j'vous signale que c'estun post sur les bougies et pas sur l'huile bande de moule

harry a écrit:

j'vous signale que c'estun post sur les bougies et pas sur l'huile bande de moule

harry a écrit:

Roadster4ever a écrit:

harry a écrit:

Jean-Luc13 a écrit:

harry a écrit:

pourquoi vous croyez que mon pseudo c'est Harry

ah merde.... l'inspecteur Harry......

voui , en fait il y a longtemps je cherchais un pseudo et vu que mon revolver favori que j'avais a l'époque était le s/w 29 ( le même que lui ) j'me suis dit , tient pourquoi pas harry , c'est tout simple , comme ça j'était sur d ene pas oublier mon pseudo

Puisqu'on en est aux confidences, pourquoi le surfeur d'argent ?

Parce que c'est moi ! j'aime bien le personnage et il se trouve qu'un de mes guitaristes préféré s'en est servi pour illustrer la couverture d'und e ces albums , et vu que j'ai écouté cet album des milliers de fois  ben voilà , je l'ai même tatoué sur l'épaule  

Tu as Satch' tatoué sur l'épaule ?????

(Surfin' with the alien, son meilleur album... Le CD est rayé tellement je l'ai écouté !!!)

Mode pourrissage OFF

GrandHic a écrit:

harry a écrit:

Roadster4ever a écrit:

harry a écrit:

Jean-Luc13 a écrit:

harry a écrit:

pourquoi vous croyez que mon pseudo c'est Harry

ah merde.... l'inspecteur Harry......

voui , en fait il y a longtemps je cherchais un pseudo et vu que mon revolver favori que j'avais a l'époque était le s/w 29 ( le même que lui ) j'me suis dit , tient pourquoi pas harry , c'est tout simple , comme ça j'était sur d ene pas oublier mon pseudo

Puisqu'on en est aux confidences, pourquoi le surfeur d'argent ?

Parce que c'est moi ! j'aime bien le personnage et il se trouve qu'un de mes guitaristes préféré s'en est servi pour illustrer la couverture d'und e ces albums , et vu que j'ai écouté cet album des milliers de fois  ben voilà , je l'ai même tatoué sur l'épaule  

Tu as Satch' tatoué sur l'épaule ?????

(Surfin' with the alien, son meilleur album... Le CD est rayé tellement je l'ai écouté !!!)

Mode pourrissage OFF

non le surfer , mais vu qu'il a plus de cheveux il ressemble au surfer

Aaaaah un virtuose ce Satriani... L'ai vu 2 fois en concert...  

... Je viens de découvrir ce post car tout comme Alexis44 j'ai fait quand j'ai vu l'état de ces pauvres bougies en faisant la grosse révision (les 2 autres sont pareil)
Moto de 2003 avec 35000 kms, achetée dans la Loire il y a tout juste un mois mais historique inconnu, aussi bien elle arrivait de Nantes 

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commande en chez silver , elles sont pas trop cher, environ 4€ pièces .

harry a écrit:

commande en chez silver , elles sont pas trop cher, environ 4€ pièces .

Harry les bons tuyaux !

Elles fonctionnent ? touche a rien..

l’état extérieur se détériore rapidement surtout si tu roulent par exemple, quand il pleut...sur les nouveaux modèles ils ont adaptés les capuchons plus longs a la base ça minimise le problème.

Les puits de bougies sont mal fichus et l'eau stagne, la qualité de l'acier est très moyen ..il rouille vite..

Au pire, 4 bougies c'est 12 balles...

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.... Merci mais j'avais déjà tout sous la main (un peu plus de 5 euros chez Yamaha Grenoble) mais quelle galère pour changer ces P...... de bougie, faut démonter le tiers de la moto !
Et je te parle pas du reste, j'ai commencé hier soir à 19h30 j'ai fini à 2h00 du matin (filtres divers, bougies, nettoyage du PSB, huile moteur, etc.)

Sinon c'est qui Silver ?

HycsJ.éredix a écrit:

Elles fonctionnent ? touche a rien..

l’état extérieur se détériore rapidement surtout si tu roulent par exemple, quand il pleut...sur les nouveaux modèles ils ont adaptés les capuchons plus longs a la base ça minimise le problème.

Les puits de bougies sont mal fichus et l'eau stagne, la qualité de l'acier est très moyen ..il rouille vite..

Au pire, 4 bougies c'est 12 balles...

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je ne suis pas d'accord avec toi , il vient d'avoir la moto , il ne connait pas l'historique de l'entretien , alors a mon avis il ferait bien de les changer pour pouvoir partir sur une bonne base au niveau de l'entretien , surtout pour le prix de 4 bougies   .A sa place , moi je ferais la totale , filtre etc ...

EriXJR a écrit:

.... Merci mais j'avais déjà tout sous la main (un peu plus de 5 euros chez Yamaha Grenoble) mais quelle galère pour changer ces P...... de bougie, faut démonter le tiers de la moto !
Et je te parle pas du reste, j'ai commencé hier soir à 19h30 j'ai fini à 2h00 du matin (filtres divers, bougies, nettoyage du PSB, huile moteur, etc.)

Sinon c'est qui Silver ?

tu as bien fais de tout faire a mon avis    , silver c'est silverperforamnce http://www.silverperformance.eu/

Roadster4ever a écrit:

harry a écrit:

commande en chez silver , elles sont pas trop cher, environ 4€ pièces .

Harry les bons tuyaux !

ouai , bon  ok , mais j'ai pas les cheveux frisée, je suis pas noir et j'ai pas de pantalon patte d'eph 

harry a écrit:

HycsJ.éredix a écrit:

Elles fonctionnent ? touche a rien..

l’état extérieur se détériore rapidement surtout si tu roulent par exemple, quand il pleut...sur les nouveaux modèles ils ont adaptés les capuchons plus longs a la base ça minimise le problème.

Les puits de bougies sont mal fichus et l'eau stagne, la qualité de l'acier est très moyen ..il rouille vite..

Au pire, 4 bougies c'est 12 balles...

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je ne suis pas d'accord avec toi , il vient d'avoir la moto , il ne connait pas l'historique de l'entretien , alors a mon avis il ferait bien de les changer pour pouvoir partir sur une bonne base au niveau de l'entretien , surtout pour le prix de 4 bougies   .A sa place , moi je ferais la totale , filtre etc ...

C'est pas faux Harry...c'est pas faux...

perso pour éviter le phénomène oxydation, je les trempe dans de l'acide phosphorique pour traiter la surface et c'est plus résistant a la longue.. mais là elles semblent vraiment en bon état..

harry a écrit:

EriXJR a écrit:

.... Merci mais j'avais déjà tout sous la main (un peu plus de 5 euros chez Yamaha Grenoble) mais quelle galère pour changer ces P...... de bougie, faut démonter le tiers de la moto !
Et je te parle pas du reste, j'ai commencé hier soir à 19h30 j'ai fini à 2h00 du matin (filtres divers, bougies, nettoyage du PSB, huile moteur, etc.)

Sinon c'est qui Silver ?

tu as bien fais de tout faire a mon avis    ,.......

Je me serai mal vu rouler sur un truc où avant t'as pas fourré tous tes doigts partout pour tout vérifier
Je rejoins donc entièrement ton avis ...

HycsJ.éredix a écrit:

harry a écrit:

HycsJ.éredix a écrit:

Elles fonctionnent ? touche a rien..

l’état extérieur se détériore rapidement surtout si tu roulent par exemple, quand il pleut...sur les nouveaux modèles ils ont adaptés les capuchons plus longs a la base ça minimise le problème.

Les puits de bougies sont mal fichus et l'eau stagne, la qualité de l'acier est très moyen ..il rouille vite..

Au pire, 4 bougies c'est 12 balles...

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je ne suis pas d'accord avec toi , il vient d'avoir la moto , il ne connait pas l'historique de l'entretien , alors a mon avis il ferait bien de les changer pour pouvoir partir sur une bonne base au niveau de l'entretien , surtout pour le prix de 4 bougies   .A sa place , moi je ferais la totale , filtre etc ...

C'est pas faux Harry...c'est pas faux...

perso pour éviter le phénomène oxydation, je les trempe dans de l'acide phosphorique pour traiter la surface et c'est plus résistant a la longue.. mais là elles semblent vraiment en bon état..

si ça t'embète, pourquoi tu les peinds pas ?

EriXJR a écrit:

harry a écrit:

EriXJR a écrit:

.... Merci mais j'avais déjà tout sous la main (un peu plus de 5 euros chez Yamaha Grenoble) mais quelle galère pour changer ces P...... de bougie, faut démonter le tiers de la moto !
Et je te parle pas du reste, j'ai commencé hier soir à 19h30 j'ai fini à 2h00 du matin (filtres divers, bougies, nettoyage du PSB, huile moteur, etc.)

Sinon c'est qui Silver ?

tu as bien fais de tout faire a mon avis    ,.......

Je me serai mal vu rouler sur un truc où avant t'as pas fourré tous tes doigts partout pour tout vérifier
Je rejoins donc entièrement ton avis ...

une chose importante que tu devras faire , c'est de démonter le bras oscillant pour graisser les roulements . Il faudra que tu y pense . La fourche aussi , mais ça je pense que tu y a prévue .

harry a écrit:

HycsJ.éredix a écrit:

harry a écrit:

HycsJ.éredix a écrit:

Elles fonctionnent ? touche a rien..

l’état extérieur se détériore rapidement surtout si tu roulent par exemple, quand il pleut...sur les nouveaux modèles ils ont adaptés les capuchons plus longs a la base ça minimise le problème.

Les puits de bougies sont mal fichus et l'eau stagne, la qualité de l'acier est très moyen ..il rouille vite..

Au pire, 4 bougies c'est 12 balles...

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je ne suis pas d'accord avec toi , il vient d'avoir la moto , il ne connait pas l'historique de l'entretien , alors a mon avis il ferait bien de les changer pour pouvoir partir sur une bonne base au niveau de l'entretien , surtout pour le prix de 4 bougies   .A sa place , moi je ferais la totale , filtre etc ...

C'est pas faux Harry...c'est pas faux...

perso pour éviter le phénomène oxydation, je les trempe dans de l'acide phosphorique pour traiter la surface et c'est plus résistant a la longue.. mais là elles semblent vraiment en bon état..

si ça t'embète, pourquoi tu les peinds pas ?

Perso j'ai solutionné...acide phosphorique ça prends 1mn de bain, c'est pas cher et j'ai des capuchons longs...donc a mon niveau c'est réglé. J'apportais juste "ma " solution esthétique.

et suite au dernier post, changer aussi les DOT est rarement un luxe... 

HycsJ.éredix a écrit:

harry a écrit:

HycsJ.éredix a écrit:

harry a écrit:

HycsJ.éredix a écrit:

Elles fonctionnent ? touche a rien..

l’état extérieur se détériore rapidement surtout si tu roulent par exemple, quand il pleut...sur les nouveaux modèles ils ont adaptés les capuchons plus longs a la base ça minimise le problème.

Les puits de bougies sont mal fichus et l'eau stagne, la qualité de l'acier est très moyen ..il rouille vite..

Au pire, 4 bougies c'est 12 balles...

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je ne suis pas d'accord avec toi , il vient d'avoir la moto , il ne connait pas l'historique de l'entretien , alors a mon avis il ferait bien de les changer pour pouvoir partir sur une bonne base au niveau de l'entretien , surtout pour le prix de 4 bougies   .A sa place , moi je ferais la totale , filtre etc ...

C'est pas faux Harry...c'est pas faux...

perso pour éviter le phénomène oxydation, je les trempe dans de l'acide phosphorique pour traiter la surface et c'est plus résistant a la longue.. mais là elles semblent vraiment en bon état..

si ça t'embète, pourquoi tu les peinds pas ?

Perso j'ai solutionné...acide phosphorique ça prends 1mn de bain, c'est pas cher et j'ai des capuchons longs...donc a mon niveau c'est réglé. J'apportais juste "ma " solution esthétique.

et suite au dernier post, changer aussi les DOT est rarement un luxe... 

les DOT c'est primordial  , tout les 2 ans pour le 4 et beaucoup moins pour le 5 .

h a écrit:

une chose importante que tu devras faire , c'est de démonter le bras oscillant pour graisser les roulements . Il faudra que tu y pense . La fourche aussi , mais ça je pense que tu y a prévue .

.... Euh .... hem ... non ça c'était pas au programme
Perso là je me sens pas de démonter tout ça

@ HycsJ.éredix et Harry
Oui merci, tous les fluides ont été changés

EriXJR a écrit:

h a écrit:

une chose importante que tu devras faire , c'est de démonter le bras oscillant pour graisser les roulements . Il faudra que tu y pense . La fourche aussi , mais ça je pense que tu y a prévue .

.... Euh .... hem ... non ça c'était pas au programme
Perso là je me sens pas de démonter tout ça

@ HycsJ.éredix et Harry
Oui merci, tous les fluides ont été changés

 Le B.O c'est vraiment pas compliqué...il faut une demi heure.

Pour la fourche c'est un peu plus long mais il faudra que tu y passes...autant te lancer pour (comme le dit si bien Harry) partir sur de bonnes bases...techniquement c'est pas sorcier.

Et ça fait partie intégrante des fluides a changer... il y a plusieurs tutos sur le fofo.

Pour le BO  


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HycsJ.éredix a écrit:

EriXJR a écrit:

h a écrit:

une chose importante que tu devras faire , c'est de démonter le bras oscillant pour graisser les roulements . Il faudra que tu y pense . La fourche aussi , mais ça je pense que tu y a prévue .

.... Euh .... hem ... non ça c'était pas au programme
Perso là je me sens pas de démonter tout ça

@ HycsJ.éredix et Harry
Oui merci, tous les fluides ont été changés

 Le B.O c'est vraiment pas compliqué...il faut une demi heure.

Pour la fourche c'est un peu plus long mais il faudra que tu y passes...autant te lancer pour (comme le dit si bien Harry) partir sur de bonnes bases...techniquement c'est pas sorcier.

Et ça fait partie intégrante des fluides a changer... il y a plusieurs tutos sur le fofo.

Il faut une demi-heure......si il n'y a rien de grippé......

harry a écrit:

Pour le BO  http://www.xjrteam.com/Technique/Depose_bras_oscillant/Depose_bras_oscillant.htm

Mais sur Ce tuto il faut passer plus de temps a nettoyer qu'a graisser...