bonjour a tous !
voilas après avoir fait le plein en 98 au moment du démarrage un gros claquement  métallique  puis ratatouillage rentré a la maison avec du mal
puis la moto c'est arrêté et plus rien ! je pense aux bougies ( es qu'elles peuvent claqué les une après les autres ) j'ais de l'essence dans l'huile mais je ne pense pas que celas vienne de la ! !

help !

tu as beaucoup d'essence dans l'huile ? il faut vidanger déja pour commencer . Tu devais avoir un soucis avant de faire ton plein  , j'ai peur pour le moteur 

moi aussi j'ais très peur la vidange + pointeaux + puits + joints + kit robinet 

Procède par étape comme le préconise Harry.

Vidange ton huile .

boubou 07 a écrit:

moi aussi j'ais très peur la vidange + pointeaux + puits + joints + kit robinet 

euh moi j'ai plus peur pour le moteur par lui même , un gros bruit avec de l'essence dans l'huile et un moteur qui s'arrete et plus rien , j'ai mal a ma bielle

L'essence est incompressible, si trop d'essence dans l'huile moteur froid au démarrage je pense que sa moto aurait un peu de mal à démarrer.

Ce fut le cas ou pas ?

le probleme c'est qu'elle a redemaré après le plein avec le claquement au moment ou le démareur lançais la mécanique  puis roulage avec un moteur qui ratatoille comme sur trois cylindres arrivé a la maison je regarde le niveau d'huile ! il est largement au dessus du maxi !
je ne pense pas que se soi le niveau d'huile trop haut qui fait qu'elle ne démarre plus ! ( enfin je pense )

bon je serais absent pendant 15 jours donc je ne pourrais pas faire de mécanique !
mais je prendrais touts vos conseilles en considération a mon retour alors  lachez vous !

le clauqement , tu ne l'as eu qu'une fois , plus en roulant ? tu as essayé de redémarrer chez toi et il ne s'est rien passé ou le démarreur tournait quand même ?

boubou 07 a écrit:

le probleme c'est qu'elle a redemaré après le plein avec le claquement au moment ou le démareur lançais la mécanique  puis roulage avec un moteur qui ratatoille comme sur trois cylindres arrivé a la maison je regarde le niveau d'huile ! il est largement au dessus du maxi !
je ne pense pas que se soi le niveau d'huile trop haut qui fait qu'elle ne démarre plus ! ( enfin je pense )

bon je serais absent pendant 15 jours donc je ne pourrais pas faire de mécanique !
mais je prendrais touts vos conseilles en considération a mon retour alors  lachez vous !

Pour te rassurer et de part mon expérience qui j'espère le vaut pour toi , j'avais dans mon moteur 9L d'huile mais pas d'essence par contre  , ma moto a démarré mais pas de problème moteur ! .
Voila c'était juste ma petite contribution , je te laisse entre les mains des experts 

Smaug a écrit:

boubou 07 a écrit:

le probleme c'est qu'elle a redemaré après le plein avec le claquement au moment ou le démareur lançais la mécanique  puis roulage avec un moteur qui ratatoille comme sur trois cylindres arrivé a la maison je regarde le niveau d'huile ! il est largement au dessus du maxi !
je ne pense pas que se soi le niveau d'huile trop haut qui fait qu'elle ne démarre plus ! ( enfin je pense )

bon je serais absent pendant 15 jours donc je ne pourrais pas faire de mécanique !
mais je prendrais touts vos conseilles en considération a mon retour alors  lachez vous !

Pour te rassurer et de part mon expérience qui j'espère le vaut pour toi , j'avais dans mon moteur 9L d'huile mais pas d'essence par contre  , ma moto a démarré mais pas de problème moteur ! .
Voila c'était juste ma petite contribution , je te laisse entre les mains des experts 

comment tu as fais pour avoir 9L d'huile dnas ton moteur ?

Je vais suivre le sujet ... il manque des données, ...là l'analyse est brut de décoffrage, je ne pense pas a la bielle mais plus au tendeur de distri...c'est pas mieux...

Une mob qui ratatouille grave je ne pense pas qu'il y ai un rapport avec le plein mais bien avec le redémarrage>>> d'où le tendeur...le patin de tendeur...j'irais plus par là...

Pour le niveau excessif c'est pareil ...c'est pas lié mais devait être présent avant la panne..

Dans tous les cas c'est pas anodin et rentrer comme ça n'a pas dû arranger les choses...j'ai un peu peur de la casse sur ce coup..

A suivre en tous cas.. comme il est en vacances ou absent 15 jours on a le temps .

harry a écrit:

Smaug a écrit:

boubou 07 a écrit:

le probleme c'est qu'elle a redemaré après le plein avec le claquement au moment ou le démareur lançais la mécanique  puis roulage avec un moteur qui ratatoille comme sur trois cylindres arrivé a la maison je regarde le niveau d'huile ! il est largement au dessus du maxi !
je ne pense pas que se soi le niveau d'huile trop haut qui fait qu'elle ne démarre plus ! ( enfin je pense )

bon je serais absent pendant 15 jours donc je ne pourrais pas faire de mécanique !
mais je prendrais touts vos conseilles en considération a mon retour alors  lachez vous !

Pour te rassurer et de part mon expérience qui j'espère le vaut pour toi , j'avais dans mon moteur 9L d'huile mais pas d'essence par contre  , ma moto a démarré mais pas de problème moteur ! .
Voila c'était juste ma petite contribution , je te laisse entre les mains des experts 

comment tu as fais pour avoir 9L d'huile dnas ton moteur ?

    même question ... il y a avait forcément de l'essence ou alors tu as fais deux fois le remplissage sans vidanger ...

HycsJ.éredix a écrit:

Je vais suivre le sujet ... il manque des données, ...là l'analyse est brut de décoffrage, je ne pense pas a la bielle mais plus au tendeur de distri...c'est pas mieux...

Une mob qui ratatouille grave je ne pense pas qu'il y ai un rapport avec le plein mais bien avec le redémarrage>>> d'où le tendeur...le patin de tendeur...j'irais plus par là...

Pour le niveau excessif c'est pareil ...c'est pas lié mais devait être présent avant la panne..

Dans tous les cas c'est pas anodin et rentrer comme ça n'a pas dû arranger les choses...j'ai un peu peur de la casse sur ce coup..

A suivre en tous cas.. comme il est en vacances ou absent 15 jours on a le temps .

ça peut aussi etre le tendeur , il faudrait déja qu'il nous précise ce qu'il entend pas " le moteur s'est arreté et plus rien " , quad je lis ça je comprends que le moteur c'est bloqué , aprés pourquoi il se serait bloqué , plusieurs causes sont possible .

  gnépapotib ! ajout jusqu’à deux fois le volume admissible...j'y crois pas.

L'huile ne mousse pas ...c'est bien un mélange coco/huile.

fuite au pointeau >>>>plus crédible.. et forcément puisqu'il ne reste plus de place en air compressible ... le melange huile essence "force" dans les cylindres par les joints de queue de soupape...fumée bleue.

Smaug a écrit:

En photo [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Si c'est tout là, ça fait pas 9 litres ?

Citation :

L'huile ne mousse pas ...c'est bien un mélange coco/huile.

On devine bien sur la photo que le contenu des bidons est très fluide , en tout cas plus que n'importe quelle huile

Smaug a écrit:

Si si jcc , un bidon de 5L plein et deux de 2L également .

Pour la fluidité c'était des bidons de récup je m'en sers pour tout il devait y avoir du liquide dedans car aucune odeur d'essence et pas de fuite au niveau du robinet , et après la vidange je n'avais pas de rehausse de niveau .

J'avais un soucis au robinet il ne débitait pas assez , il me bridait la moto , je l'avais changé par un 1300 !

 Si tu le dis.......

Je connais pas la moto mais au visuel c'est pourtant parlant, même si il n'y avait pas l'odeur, l'huile devait être "hyper" fluide...

Le robinet n'est pas en cause, il est souvent accusé a tort, ce sont les pointeaux de flotteur qui créent l’étanchéité, un seul déficient suffit...ça arrive souvent après une longue période de stationnement..
Mais après tout on s'en balance et ce qui compte c'est que ça roule.

Et la mob a Boubou ben ...elle roule pas

HycsJ.éredix a écrit:

Smaug a écrit:

Oui tout à fait , sauf que la mienne roule plus , vendu en pièce .


Fin du HS , on attend le retour de boubou moi juste pour suivre l'évolution

Oups ... sorry

C'est pour la bonne cause création d'entreprise , je m'en prendrais une autre l'année prochaine

un petit coucou vite fais ( je suis auprès de ma maman )
le claquement c'est une seul foi au lancement du démarreur  puis au redémarrage plus rien aucun claquement  !
pour le robinet j'ais démonté le réservoir avant de partir il ne fuit pas donc de se côté c'est ok !
vidange vite fait a 11 h 30 du soir a l'arrivée 5 litres d'huile donc mélange huile/ essence donc prévu les pointeaux, puits, joints,
donc au retour commande et changement !

pour le claquement ( bruit métallique ) ? ? ?  aucune idées car a eu lieu qu'une seul foi ! !

donc au démarrage : contacte, ok , je lance la bête le démarreur lance mai la bête ne rugis pas, rien, nada que dalle , donc je vérifirai vos dire a mon retour !

  et un grand MERCI a vous
 merci J.M pour ta réponse très concise ! !

boubou 07 a écrit:

un petit coucou vite fais ( je suis auprès de ma maman )
le claquement c'est une seul foi au lancement du démarreur  puis au redémarrage plus rien aucun claquement  !
pour le robinet j'ais démonté le réservoir avant de partir il ne fuit pas donc de se côté c'est ok !
vidange vite fait a 11 h 30 du soir a l'arrivée 5 litres d'huile donc mélange huile/ essence donc prévu les pointeaux, puits, joints,
donc au retour commande et changement !

pour le claquement ( bruit métallique ) ? ? ?  aucune idées car a eu lieu qu'une seul foi ! !

donc au démarrage : contacte, ok , je lance la bête le démarreur lance mai la bête ne rugis pas, rien, nada que dalle , donc je vérifirai vos dire a mon retour !

  et un grand MERCI a vous
 merci J.M pour ta réponse très concise ! !

mais pas bruit , rien ne force ? quand tu as dis plus rien au début , tu voulais dire que la moto ne démarrait pas , mais le démarreur tournait ?