Rappel du premier message :

Bon ben la mienne alors
pour commencer l'ensemble des nouveauté des choses nouvelles
Ma plaque

TAXI74 a écrit:

regarde comme le haut de son corps est détendu

c'est pas les mêmes motos il faut dire , la position change completement et il n'est pas dis que l'on puisse prendre la même position et etre aussi détendu

c'est aussi un métier ......  
là , je ne serait pas vraiment détendu ...... mais j'aimerais j'aurais aimé faire ça .....

Ouais Moon, détends toi, prends exemple et admire la détente des 2 épaules :

Roadster4ever a écrit:

Ouais Moon, détends toi, prends exemple et admire la détente des 2 épaules :  

le lac des cygnes !!!! j'ai bon ???

Ça  c'est de la prise d'angle.

Une fois de plus ce n'est pas un stage de pilotage, mais un stage de perfectionnement a la conduite sur route
Et dixit Hervé Moineau:"le déhanchement sur route ça sert a rien, c'est ridicule, ça fait keke et ça sert a rien"
Le stage se passe sur circuit parceque allez essayer de faire un parcour sans toucher les freins sur la route avec les "elements" exterieur vous allez voir la difficulté
mais ce n'est qu'un exemple
De plus, meme si on nous as expliqué la technique du "plie du coude" ou le braquage plutot que le contre braquage (ce que je fais sur la photo)
c'est parce-que justement a la sortie de la parabolique on coupait pour s’arrêter et voir le deuxième groupe faire et donner ses impression, donc j’étais sur les freins et prêt a m’arrêter
Ensuite et pour finir "c'est mieux" c'est juste la même photo pris sur deux angle different

fais toi plaisir ! quand je dis c'est mieux c'est pour t'encourager à regarder encore plus loin

dixit Hervé Moineau:"le déhanchement sur route ça sert a rien, c'est ridicule, ça fait keke et ça sert a rien"

nandy58 a écrit:

dixit Hervé Moineau:"le déhanchement sur route ça sert a rien, c'est ridicule, ça fait keke et ça sert a rien"

http://moto-securite.fr/archaismes/

Bref, quand on est motard de route, on ne cherche pas à singer les pistards !

nandy58 a écrit:

dixit Hervé Moineau:"le déhanchement sur route ça sert a rien, c'est ridicule, ça fait keke et ça sert a rien"

  On n'est trop vieux mon Fernand si on tombe à nos âges, on sait plus se réparer  


  Et pour faire le guignol avec le slide au sol, c'est les articulations des genoux qui suivent plus !!!!!

MoonLight a écrit:

Une fois de plus ce n'est pas un stage de pilotage, mais un stage de perfectionnement a la conduite sur route
Et dixit Hervé Moineau:"le déhanchement sur route ça sert a rien, c'est ridicule, ça fait keke et ça sert a rien"
Le stage se passe sur circuit parceque allez essayer de faire un parcour sans toucher les freins sur la route avec les "elements" exterieur vous allez voir la difficulté
mais ce n'est qu'un exemple
De plus, meme si on nous as expliqué la technique du "plie du coude" ou le braquage plutot que le contre braquage (ce que je fais sur la photo)
c'est parce-que justement a la sortie de la parabolique on coupait pour s’arrêter et voir le deuxième groupe faire et donner ses impression, donc j’étais sur les freins et prêt a m’arrêter
Ensuite et pour finir "c'est mieux" c'est juste la même photo pris sur deux angle different

tu peux en dire plus ?

moon , tu connais ma conduite , et j'aimerai en savoir plus sur ce stage de perfectionnagement (   )

tarifs/ faut-il une combinaison/ bottes/ assurance speciale/merci pour tes infos

syl a écrit:

moon , tu connais ma conduite , et j'aimerai en savoir plus sur ce stage de perfectionnagement (   )

tarifs/ faut-il une combinaison/ bottes/ assurance speciale/merci pour tes infos

Tarif il faut aller sur le site du Circuit paul Ricard
Oui il faut une combinaison pour tourner sur le 5/8 (comprenez 5 kilometre 800)
S'assurer que son assurance prend les tournage sur piste (lui demander)
Autrement a savoir qu'il y as et des motos et des combis en location en échange d'un gros chèque de caution
Et aussi tout les niveau sont accepté, mais il faut se mettre avec son niveau et le bon jour (a voir sur le site, ou sur le post que j'avais ouvert, ou cherché sur ballade sortie rencontre, circuit Paul Ricard le stage de l'année dernière qui te conviendrais bien
En dernier recours (même avant) contacter Champi83 en MP (membre du XJR Team) il est moniteur las bas et animateur les jours de roulage

harry a écrit:

MoonLight a écrit:

Une fois de plus ce n'est pas un stage de pilotage, mais un stage de perfectionnement a la conduite sur route
Et dixit Hervé Moineau:"le déhanchement sur route ça sert a rien, c'est ridicule, ça fait keke et ça sert a rien"
Le stage se passe sur circuit parceque allez essayer de faire un parcour sans toucher les freins sur la route avec les "elements" exterieur vous allez voir la difficulté
mais ce n'est qu'un exemple
De plus, meme si on nous as expliqué la technique du "plie du coude" ou le braquage plutot que le contre braquage (ce que je fais sur la photo)
c'est parce-que justement a la sortie de la parabolique on coupait pour s’arrêter et voir le deuxième groupe faire et donner ses impression, donc j’étais sur les freins et prêt a m’arrêter
Ensuite et pour finir "c'est mieux" c'est juste la même photo pris sur deux angle different

tu peux en dire plus ?

Alors je vais essayer de faire un condensé de se que Msieur Moineau nous as expliqué
Quand vous prenez un virage, et vous pouvez essayer vous aller remarquer que vousq penchez a droite, mais que dans la meme temp vous poussez le guidon a gauche pour le maintenir droit, c'est dans l'esprit un contre braquage, je vais a droite, mais je pousse sur le bras droit pour envoyer mon guidon a gauche, et je penche pour compenser le tout et tourner
Alors qu'au contraire il faut tourner le guidon du coté ou on veut aller
N'ayez pas peur la roue resteras droite et ne tourneras pas a moins de le vouloir vraiment
Mais ca aide a pencher, la moto y vas toute seule puisque on essaie pas d'aller de l'autre coté
Mis en pratique sur la route, c'est très significatif pour ma part
A savoir aussi que tel le citron, j'ai plutôt une conduite cross (moto cross,) puisque j'en suis issue, voir supermotard qu'une conduite piste
Mais vu qu'il la appris a un peu tout le monde, je dois pas être le seul a faire cette erreur (le contre braquage)
Pour en finir, être souple sur l’épaule du coté ou tu penche et si ça penche pas assez plié le coude qui automatiquement vas avancé le haut du corps, tirer sur le guidon légèrement a faire tomber sur l'angle la bécane
Voila pour la consulte je réfléchis au prix (faux bein que je me finance un autre stage )

Ça fonctionne à 3 km/h, de tourner le guidon dans le sens où on tourne, au-delà, la bécane bascule de l'autre côté !

Vi, ça s'appelle la force gyroscopique

Jim a écrit:

Ça fonctionne à 3 km/h, de tourner le guidon dans le sens où on tourne, au-delà, la bécane bascule de l'autre côté !

C'est marrant je crois bien qu'ils ont tous eu la même réaction que toi
Evidement quand t'as pas essayer

y'en à qu'on essayer ......

après , je ne demande qu'à tester ...... mais ce n'est pas ce qu'on m'a appris ..... et qui fonctionne bien !!!!

le bac est proche ..... ( non pas le fameux balai à chiottes , mais le BAC à SABLE ...)

juste pour te dire .... je roulais sur piste avec " ERIC DELFORGES ( un pote à BB ) " et " FABRICE AUGER "  ....

voici le circuit : BEUVARDES ( tout ce qui est en dessous de la ligne droite , c'est du dévers ..... magnifique pour apprendre !! )

MoonLight a écrit:

Jim a écrit:

Ça fonctionne à 3 km/h, de tourner le guidon dans le sens où on tourne, au-delà, la bécane bascule de l'autre côté !

C'est marrant je crois bien qu'ils ont tous eu la même réaction que toi
Evidement quand t'as pas essayer

Bien sur que j'ai essayé !

Jim a écrit:

MoonLight a écrit:

Jim a écrit:

Ça fonctionne à 3 km/h, de tourner le guidon dans le sens où on tourne, au-delà, la bécane bascule de l'autre côté !

C'est marrant je crois bien qu'ils ont tous eu la même réaction que toi
Evidement quand t'as pas essayer

Bien sur que j'ai essayé !

Et quand je dis tourner le guidon, c'est arrêter de pousser dessus comme décris precedement
parce-que tu peut essayer de tourner le guidon a plus de "3 km/h" de toute façon il vas droit
Mais bon continuer de pousser sur le guidon a l'encontre du virage, j'essaie pas de vous convaincre, je vous est fait un condenser de ce que l'on as appris ce jour la

Dans cet Article il est expliqué pourquoi il faut utiliser le contre braquage pour tourner (bien mieux que je ne saurais l'expliquer)
Donc cela est acquis .
Mr Hervé Moineau (Champion du monde d’endurance moto divers années) nous as expliqué comment et pourquoi ne pas le faire
Et quand tu regarde une photo de J.P. Ruggia, ou Marquez ... avec le bras plié dans le virage, qui frotte le vibreur (Ruggia) tu imagine bien qu'ils ne poussent pas sur le guidon du coté ou ils veulent tourner
A l'inverse de ce que l'on t'apprend normalement
CQFD

Ca passe juste juste on dirait !

Roadster4ever a écrit:

Ca passe juste juste on dirait !

Pas de problemes
Et ca passera savec les cale pieds (support) de 2003

MoonLight a écrit:

Roadster4ever a écrit:

Ca passe juste juste on dirait !

Pas de problemes
Et ca passera savec les cale pieds (support) de 2003

Tant mieux parce que c'est quand même pas terrible ces supports découpés.

Et en recul et hauteur ça donne quoi les commandes reculées ?