Salut la team,

je mesure 1m88 et après quelques kms sur mon cheval de 2008, ça tire un peu sur les bras quand on monte dans les tours!!!!

Aussi une bulle pourrait faire l'affaire mais j'ai besoin de conseils, quelle bulle, quelle marque, quelle dimensions, bref je suis preneur de toute info sur les bulles!!!



Merci de vos com'

si jamais ça t'intéresse j'ai une bleu à refourguer gratos

Sans être aussi grand que toi, je n’ai pas trouvé de bulle qui soit esthétique et qui protège vraiment. Les variantes ERMAX et autres te soulagent de 10 à 20 km/h sur de longs trajets mais pas plus. Après tu peux t’orienter vers des versions qui ressemblent à des pares-brise de scooter mais c’est franchement laid....
J’ai fini par me rabattre sur une tête de fourche qui était proposée par Yam en accessoire. C’est à mon goût le meilleur compromis. Elle permet de tenir un bon 140 sur de longs trajets sans fatiguer.

marcus a écrit:

Sans être aussi grand que toi, je n’ai pas trouvé de bulle qui soit esthétique et qui protège vraiment. Les variantes ERMAX et autres te soulagent de 10 à 20 km/h sur de longs trajets mais pas plus. Après tu peux t’orienter vers des versions qui ressemblent à des pares-brise de scooter mais c’est franchement laid....
J’ai fini par me rabattre sur une tête de fourche qui était proposée par Yam en accessoire. C’est à mon goût le meilleur compromis. Elle permet de tenir un bon 140 sur de longs trajets sans fatiguer.

140 c'est la vitesse de passage d'Oxo de Tex ou de Gaby dans les virages aux XJRc ?????

marcus a écrit:

Sans être aussi grand que toi, je n’ai pas trouvé de bulle qui soit esthétique et qui protège vraiment. Les variantes ERMAX et autres te soulagent de 10 à 20 km/h sur de longs trajets mais pas plus. Après tu peux t’orienter vers des versions qui ressemblent à des pares-brise de scooter mais c’est franchement laid....
J’ai fini par me rabattre sur une tête de fourche qui était proposée par Yam en accessoire. C’est à mon goût le meilleur compromis. Elle permet de tenir un bon 140 sur de longs trajets sans fatiguer.

Une photo ?
Sinon on en a deja parlé sur le forum, moi je ne pourrais pas m'en passer, le peu de protection que ca apporte est appréciable ! (pour moi en tout cas)

je mesure 1.83 m et la bulle que tu peux voir sur la photo protège en gros jusqu'à 150.
si tu veux en savoir plus je peux aller la mesurer et te donner le modèle.

en effet elle est courte !

Ou sinon acheter une paire de bras et un coup ...... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Depuis que j'ai cette bécane, j'ai repris la muscu...

si tu veux etre protégé achete un FJR!

Moi j'ai une speedmax de Ermax et c'est comme patr83 pour la protection, ça va bien jusqu'à 150, après faut avoir des bras.

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gaz-el a écrit:

marcus a écrit:

Sans être aussi grand que toi, je n’ai pas trouvé de bulle qui soit esthétique et qui protège vraiment. Les variantes ERMAX et autres te soulagent de 10 à 20 km/h sur de longs trajets mais pas plus. Après tu peux t’orienter vers des versions qui ressemblent à des pares-brise de scooter mais c’est franchement laid....
J’ai fini par me rabattre sur une tête de fourche qui était proposée par Yam en accessoire. C’est à mon goût le meilleur compromis. Elle permet de tenir un bon 140 sur de longs trajets sans fatiguer.

Une photo ?
Sinon on en a deja parlé sur le forum, moi je ne pourrais pas m'en passer, le peu de protection que ca apporte est appréciable ! (pour moi en tout cas)

Ci-dessous une photo avec la tête de fourche
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plus bulle, juste des bras , bon pas en ce moment !!!!

un roadster, c'est fait pour en prendre plein la quiche ....
c'est moche toutes ces bulles et TDF

xjrdam a écrit:

un roadster, c'est fait pour en prendre plein la quiche ....
c'est moche toutes ces bulles et TDF

toujours d'accord avec Dam !

xjrdam a écrit:

un roadster, c'est fait pour en prendre plein la quiche ....
c'est moche toutes ces bulles et TDF

La vocation d’un roaster n’est pas d’être utilisé pour faire de longs voyages. Pour cela il y a des GT. Cependant, nous n’avons pas forcément les moyens d’avoir une moto pour chaque utilisation au quotidien. Perso, j’aime les roadsters pour leurs côtés dépouillés mais je ne sacrifie pas tout sur l’autel de la pureté de style. Si je peux économiser mes bras et mon cou sur de longues distances....

des feignants

youki a écrit:

xjrdam a écrit:

un roadster, c'est fait pour en prendre plein la quiche ....
c'est moche toutes ces bulles et TDF

toujours d'accord avec Dam !

d'accord complètement avec les 2 .......

toph' a écrit:

youki a écrit:

xjrdam a écrit:

un roadster, c'est fait pour en prendre plein la quiche ....
c'est moche toutes ces bulles et TDF

toujours d'accord avec Dam !

d'accord complètement avec les 2 .......

ce qui empeche pas d'enquiller des bornes ...

xjrdam a écrit:

toph' a écrit:

youki a écrit:

xjrdam a écrit:

un roadster, c'est fait pour en prendre plein la quiche ....
c'est moche toutes ces bulles et TDF

toujours d'accord avec Dam !

d'accord complètement avec les 2 .......

ce qui empeche pas d'enquiller des bornes ...

avec un grand plaisir

toph' a écrit:

youki a écrit:

xjrdam a écrit:

un roadster, c'est fait pour en prendre plein la quiche ....
c'est moche toutes ces bulles et TDF

toujours d'accord avec Dam !

d'accord complètement avec les 2 .......

Pas d'accord, un roadster c'est pas "fait" pour en prendre plein la quiche mais c'est une conséquence du concept de roaster. Même si on sait ce qu'on fait en prenant ce type de bécane il est pas interdit de chercher à atténuer certains inconvénients.
De plus les bulles et TdF sont souvent mises autant pour l'aspect esthétique que pour l'aspect fonctionnel il me semble, et on a le droit de trouver ça moche, ou beau.

Il y a quand même bien pire qu'une tête de fourche à mettre sur un roadster, un top-case par exemple, mais une moto ne se met pas en vitrine au salon et il faut bien l'utiliser selon ses besoins et nécessités, donc faire quelques concessions. On en fait tous, ne serait-ce qu'une sacoche de réservoir pour les longs trajets, parce que sinon on peut aussi dire "un roadster c'est fait pour rien transporter" et basta!

Mon avis

xjrdam a écrit:

toph' a écrit:

youki a écrit:

xjrdam a écrit:

un roadster, c'est fait pour en prendre plein la quiche ....
c'est moche toutes ces bulles et TDF

toujours d'accord avec Dam !

d'accord complètement avec les 2 .......

ce qui empeche pas d'enquiller des bornes ...

bien sur surtout en 12!

moi j'ai gardé la bulle , je savais pas ou mettre l'autocollant de la team

brainpurple a écrit:

moi j'ai gardé la bulle , je savais pas ou mettre l'autocollant de la team

cas de force majeur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bouba64 a écrit:

xjrdam a écrit:

toph' a écrit:

youki a écrit:

xjrdam a écrit:

un roadster, c'est fait pour en prendre plein la quiche ....
c'est moche toutes ces bulles et TDF

toujours d'accord avec Dam !

d'accord complètement avec les 2 .......

ce qui empeche pas d'enquiller des bornes ...

avec un grand plaisir

Oui ben si vous prenez du plaisir à en prendre « plein la quiche » c’est votre choix. Moi perso, je ne me prive pas de confort supplémentaire quand je peux le faire. Après je ne partage pas votre avis sur le côté esthétique des bulles et TDF. Il y a assez de modèles et de variantes pour trouver son bonheur. Maintenant si vous voulez jouer les puristes, OK, mais alors il ne faut pas améliorer sa belle et la laisser dans son jus original sans accessoires.