Rappel du premier message :

Salut la team,

je mesure 1m88 et après quelques kms sur mon cheval de 2008, ça tire un peu sur les bras quand on monte dans les tours!!!!

Aussi une bulle pourrait faire l'affaire mais j'ai besoin de conseils, quelle bulle, quelle marque, quelle dimensions, bref je suis preneur de toute info sur les bulles!!!



Merci de vos com'

xjrdam a écrit:

jolie rouge derriere la jolie bleue .... que dis je, magnifiques ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ha ça c'est magnifique
mais pour rentrer et sortir
ben faut pas etre trop musclé
et dans un état proche du neuf !!!

Moi je viens de me commander sur Bs-Motoparts 

celle la:
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fabrication ALLEUMANDEUH 

avec les frais de ports elle est moins chers que sur amazon.

vivement quelle arrive 

Perdu ... Fabrication espagnole ...
Mais c'est très bien quand même.

ARHHH! aloreuh envoie ALLemAND! 

J'ai mis un petit saute vent juste parce que je suis trop feignant de nettoyer mes cuves de compteur après chaque sortie

Paul a écrit:

J'ai mis un petit saute vent juste parce que je suis trop feignant de nettoyer mes cuves de compteur après chaque sortie

moi je conte rouler pas mal! et un amis qui roule avec un FZ6 a vue une grande difference
mais avec ton point de vue!!!! J'AIME BIEN 

Paul a écrit:

J'ai mis un petit saute vent juste parce que je suis trop feignant de nettoyer mes cuves de compteur après chaque sortie

moi je l'ai installé parce que je ne pouvait plus faire 100 bornes sans avoir mal aux cervicales ....... ( aie , seulement 44 ans !!! )

depuis .... RAS   et pourtant il n'est pas très haut , mais ça suffit 

impek! c'est e que je recherche toph'

sur le bandit dés que la vitesse monté je subissait tout ce qui venait de devant
mais la conduite sur le XJR est différente, on subi moins et je met la bulle pour le plaisir 
de faire de longue balade ou aller en concentre un peut partout en France

Avec le Puig, basique mon physique de déménageur (1,76m - 65 kg comme VR46 ) me permet de croiser à 160 sans trop de fatigue. (mis a part pour les yeux qui roulent en permanence de droite à gauche pour détecter d'éventuels paparazzi des bords de route (ceux qui mangent des Euros et des points de permis quand ils réussissent à te photographier...)
A partir de 200 (sur autoroute allemande...) ça commence a vraiment tirer sur les bras ... et au dessus de 230, je coupe  parce que le guidon ne veut plus rester accroché à mes gants.

 Et ce avec des cervicales pourries qui seront normalement refaites à neuf pour la XJRC 2015  (3 disques à réparer + 4 vertèbres à raboter)...

avec le bandit c'est a parti de 130/150 que ca commené a tiré! 

la météo ne m'as pas permis de tester au dela de 120 et ca n'as pas tiré
même derrière un camion j'ai pas bronché!

maintenant il reste plus qu'as essayer la bulle!

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