salut a tous,

quelqu'un aurait il une solution pour éviter que "l'ecrou" de la bougie soit corrodé avec le temps ?

bonne journée

Peut-être mettre des anti-parasites plus long qui recouvrent l’ensemble de la bougie écrou compris

décaper puis peinture HT sur la partie qui dépasse

J'ai le même souci, c'est pas très esthétique ...

phils a écrit:

Peut-être mettre des anti-parasites plus long qui recouvrent l’ensemble de la bougie écrou compris

Ca n'existe pas et vu la t° sur la partie métallique : a proscrire !!
Franchement : décapage et peinture HT ( coloris métal ) sur la partie " a nu "

romuald90 a écrit:

décaper puis peinture HT sur la partie qui dépasse

merci romuald90 , cela doit certainement marcher mais je trouve ca un peu compliquer !!

avionic a écrit:

romuald90 a écrit:

décaper puis peinture HT sur la partie qui dépasse

merci romuald90 , cela doit certainement marcher mais je trouve ca un peu compliquer !!

Rien de bien compliqué : tu sors ta bougie en t'assurant qu'aucuns gravillons ne rentre ( soufflette ou pinceau avant ) , tu protège avec du scotch la partie porcelaine et la partie a visser , tu décapes : brosse métal ou nylon + anti-rouille puis dégraissage et peinture H.T ( coloris métal ) sur la partie concernée et basta ! maxi 15 minutes par bougie !
PS : tu en profite pour jeter un œil sur la couleur de ta bougie et tu contrôle son écartement , vissage quart de tour après la butée sans forcer !!

En tout cas si cela n'existe pas, moi j'ai ça 

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phils a écrit:

En tout cas si cela n'existe pas, moi j'ai ça 

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regarde bien l'opercule en caoutchouc : elle est de forme conique et il y a une partie " propre " sur le plastique de l'anti-parasite ... la partie conique se fixe cône sur le haut de façon a dégager " l’écrou " de la bougie ! Fixé comme il est , ton caoutchouc vient emprisonner cette partie métallique et avec la condensation peut être amenée a rouiller ....

Effectivement mais cela protège un peu, l'écrou n'as rien

il suffit de cnger les bougies tout les ans ou tout les 2 ans .

cqfd

tu as trouvé ca ou phills ?? fabrication maison ??

harry a écrit:

il suffit de cnger les bougies tout les ans ou tout les 2 ans .

d'accord avec toi , je n'ai jamais vu repeindre des bougies !!!!!!

avionic a écrit:

tu as trouvé ca ou phills ?? fabrication maison ??

Apparemment monté d'origine

harry a écrit:

il suffit de cnger les bougies tout les ans ou tout les 2 ans .

je les changent deux fois par an ...

xjrdam a écrit:

harry a écrit:

il suffit de cnger les bougies tout les ans ou tout les 2 ans .

je les changent deux fois par an ...

Si tu fais 40'000 kms par an ça se tient...

Roadster4ever a écrit:

xjrdam a écrit:

harry a écrit:

il suffit de cnger les bougies tout les ans ou tout les 2 ans .

je les changent deux fois par an ...

Si tu fais 40'000 kms par an ça se tient...

tous les 12 000, c'est la préco constructeur et je m'y tiens

Habituellement tous les 20000 pour moi en même temps que les plaquettes AV ... Mais seulement 15000 pour cette fois ( j'ai du un peu trop freiner cette année : je vieillis...)

didier50 a écrit:

harry a écrit:

il suffit de cnger les bougies tout les ans ou tout les 2 ans .

d'accord avec toi , je n'ai jamais vu repeindre des bougies !!!!!!

je ne faisais que répondre a son problème , bien sur changer les bougies est une solution , onéreuse a mon gout , en gros c'est " docteur j'ai mal au coude en faisant ce geste " réponse " et bien ne le faites plus " BREF : déja se poser la question : pourquoi s'oxydent-elles ? et si elles sont oxydées et bien sauf de les changer , les décaper et repeindre la partie métallique reste une solution , CQFD !

romuald90 a écrit:

didier50 a écrit:

harry a écrit:

il suffit de cnger les bougies tout les ans ou tout les 2 ans .

d'accord avec toi , je n'ai jamais vu repeindre des bougies !!!!!!

je ne faisais que répondre a son problème , bien sur changer les bougies est une solution , onéreuse a mon gout , en gros c'est " docteur j'ai mal au coude en faisant ce geste " réponse " et bien ne le faites plus " BREF : déja se poser la question : pourquoi s'oxydent-elles ? et si elles sont oxydées et bien sauf de les changer , les décaper et repeindre la partie métallique reste une solution , CQFD !

12€ par ans ou tout les deux ans c'est pas la mer a boire , surtout pour un élément important de l'allumage , normallement elles se changent tout les deux ans ( Damien t'es hors jeu de toute façon )