Rappel du premier message :

Ayééé, ma grosse est en 36Y !!!!

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Voui pour le filtre d'origine, je vais en acheter un en sortant du boulot tout à l'heure, le temps de sécher correctement mon K&N, qui au passage hormis cet incident, me donne toute satisfaction... 

Fabcat75 a écrit:

Voui pour le filtre d'origine, je vais en acheter un en sortant du boulot tout à l'heure, le temps de sécher correctement mon K&N, qui au passage hormis cet incident, me donne toute satisfaction... 

Tu m'étonnes le moteur respire mieux avec un K&N .
Par contre il existe des sprays pour huiler le filtre à air , utilises tu cela ou tu l'imbibe toi même avec de l'huile moteur , dans le second cas il est plus facile d'en mettre un peu trop .

J'ai utilisé le kit d'entretien de chez KN... mais, pour l'huile j'ai du pulvérisé un peu comme un goret... j'ai fais ça de nuit dans le garage du coup je voyais pas bien... et puis au matin  j'ai mis dans la bécane et vraoup...